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国家教育部博士点基金(20040613010)

作品数：1 被引量：35H指数：1
相关作者：李人宪彭宇明张曙赵晶更多>>
相关机构：西南交通大学更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇气动
  • 1篇列车
  • 1篇列车风
  • 1篇高速列车

机构

  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇赵晶
  • 1篇张曙
  • 1篇彭宇明
  • 1篇李人宪

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高速列车风对附近人体的气动作用影响被引量：35
2007年
采用计算流体力学的数值方法和移动网格模拟计算方法,研究3种车头形状、从200 km.h-1到350 km.h-1的4种车速、从1.0 m到3.5 m的5种人车距离条件下列车风对人体气动作用力和人体附近列车风速度大小的影响,提出列车风对人体最大水平作用力计算关系式和人体附近最大列车风速计算关系式、以及高速列车附近人体安全距离的建议值。计算结果表明:列车风对附近人体产生的作用力因车头(尾)形状不同而差别很大,车头形状越钝,列车风对附近人体产生的作用力越大,完全钝型与充分流线型车头相比,在车速350km.h-1、人车距离1 m时列车风产生的作用力可相差7倍以上;不同车头形状产生的列车风对附近人体的作用力,其差别随人车距离的增大而减小,大致呈二次方函数规律变化;不同条件下车头(尾)通过时列车风对附近人体的水平作用力方向的变化趋势基本相同,作用力方向角变化约300°。
李人宪赵晶张曙彭宇明
关键词：高速列车列车风
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