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中国博士后科学基金(2012T50708)

作品数:3 被引量:20H指数:3
相关作者:赵炼恒李亮陈静瑜谭捍华唐高朋更多>>
相关机构:中南大学贵州省交通规划勘察设计研究院华东交通大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金贵州省交通运输厅科技项目更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇整体失稳
  • 1篇上限法
  • 1篇失稳
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减技术
  • 1篇稳定性
  • 1篇路工
  • 1篇局部失稳
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪强度
  • 1篇抗剪强度参数
  • 1篇基于EXCE...
  • 1篇极限分析上限...
  • 1篇反演分析
  • 1篇安全系数
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡工程
  • 1篇ROUGH
  • 1篇THEORE...

机构

  • 2篇中南大学
  • 1篇贵州省交通规...
  • 1篇华东交通大学

作者

  • 2篇李亮
  • 2篇赵炼恒
  • 1篇谭捍华
  • 1篇陈静瑜
  • 1篇高连生
  • 1篇唐高朋

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
带台阶的多级边坡稳定性上限分析被引量:6
2014年
基于极限分析上限法基本原理和强度折减技术,根据滑坡体处于极限状态时两功率相等(虚功率方程)条件,推导了带台阶的多级边坡整体失稳和可能出现的局部失稳安全系数计算公式。并以3级边坡为例,编制优化程序,采用序列二次规划迭代算法计算确定最危险滑动面的位置:即对多个可能的滑动面进行搜索,获得安全系数最小(也即稳定性最差)的面作为潜在最危险滑裂面。采用具体算例,对比分析了3级边坡的整体稳定性和可能出现的局部稳定性问题,并由此开展了参数分析。对比分析表明:获得的安全系数较已有方法略小,得到的最危险滑动面与已有结果颇为接近,可以验证其有效性和可行性;参数分析表明:对均质多级边坡,当某级边坡坡角过大时,边坡更易发生局部失稳;高边坡增设边坡台阶可以有效提高边坡稳定性并降低施工难度。
高连生赵炼恒李亮唐高朋
关键词:道路工程整体失稳局部失稳安全系数强度折减技术
基于Excel数据表和极限分析法的滑坡抗剪强度参数反演分析被引量:9
2016年
针对采用传统的确定性边坡稳定性分析方法进行滑裂面抗剪强度参数反演分析所需滑坡断面不少于两个的不足,基于概率可靠度理论,提出了一种结合Excel数据表和极限分析上限法的滑坡强度参数反演新方法。依托湘西朱雀洞特大滑坡进行算例分析,研究结果表明:结合Excel数据表法和极限分析上限法反演得到的滑裂面抗剪强度参数与工程现场实测数据吻合良好,验证了新分析方法的正确性和有效性;运用该法反演分析只需一个滑坡断面,可有效解决单一滑裂面抗剪强度参数反演问题,减少了计算工作量,具有广泛的适用性和良好的工程应用前景。
陈静瑜赵炼恒李亮谭捍华
关键词:边坡工程抗剪强度参数反演分析极限分析上限法
Construction of improved rigid blocks failure mechanism for ultimate bearing capacity calculation based on slip-line field theory被引量:5
2013年
Based on the slip-line field theory, a two-dimensional slip failure mechanism with mesh-like rigid block system was constructed to analyze the ultimate bearing capacity problems of rough foundation within the framework of the upper bound limit analysis theorem. In the velocity discontinuities in transition area, the velocity changes in radial and tangent directions are allowed. The objective functions of the stability problems of geotechnical structures are obtained by equating the work rate of external force to internal dissipation along the velocity discontinuities, and then the objective functions are transformed as an upper-bound mathematic optimization model. The upper bound solutions for the objective functions are obtained by use of the nonlinear sequential quadratic programming and interior point method. From the numerical results and comparative analysis, it can be seen that the method presented in this work gives better calculation results than existing upper bound methods and can be used to establish the more accurate plastic collapse load for the ultimate bearing capacity of rough foundation.
赵炼恒杨峰
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