中国民航大学科研基金(2011KYE04)
- 作品数：5 被引量：25H指数：4
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- 基于航迹分段的飞行程序噪声评估方法被引量：10
- 2014年
- 为了减少飞机噪声排放对机场周围居民区的影响,研究了典型的进离场飞行程序。结合民用航空器运动模型和性能模型,建立了航迹模型。在研究飞行程序噪声评估方法的基础上,选取了合理的飞行程序噪声评价指标,提出了基于航迹分段模型的飞行程序噪声评估方法。以西安咸阳国际机场的进离场程序为例,选取B737—300机型进行仿真验证,绘制出了噪声等值线图。结果表明,该方法具有可行性,能够提高飞行程序噪声评估的效率,具有一定的参考价值。
- 张召悦王超孟娜高春燕
- 关键词：飞机噪声飞行程序
- 基于航迹特征的飞行程序噪声预测研究被引量：5
- 2013年
- 针对目前飞行程序减噪设计的需要,研究了民机的航迹特征,选取了声暴露级(SEL)作为单个事件的飞机噪声评价指标,并在研究飞行程序特点的基础上,结合飞机噪声性能(ANP)数据库和NPD噪声计算方法,建立了一套基于航迹特征的离场飞行程序噪声预测方法。以某民用机场的离场程序为例,绘制出噪声等值线图,验证了方法的可行性。实例证明,该方法可以量化预测飞行程序的噪声影响,规范了飞行程序噪声预测的方法,可以为减噪飞行程序设计提供参考。
- 张召悦孟娜
- 关键词：飞行程序飞机噪声评价指标
- 基于FPGA的ADS-B接收机信号处理单元设计
- 2013年
- 研究了基于1090ES数据链技术的广播式自动相关监视设备(ADS-B)的信号格式和解码流程;给出了FPGA信息提取的实现方案。通过报头识别、参考功率计算、数据位转换及校验,采用Verilog编程语言完成了其各个功能模块的设计。实验结果表明,该方案可以实现ADS-B信号信息的提取。
- 张召悦高春燕徐晓旭
- 关键词：ADS-BFPGA
- 基于数据融合的ADS-B/ACARS空域监视系统设计被引量：9
- 2013年
- 研究了广播式自动相关监视(ADS-B)与飞机通信寻址报告系统(ACARS)两种数据链路的优缺点;提出了以ADS-B监视为主,将两种数据链路数据融合的思想。研究数据融合算法,构建数据融合模型,并编程实现了ADS-B/ACARS组合空域监视软件。现场运行证明,系统增大了多源监视范围、丰富了监视信息、提高了监视精度。
- 张召悦韩邦村高春燕
- 关键词：数据融合广播式自动相关监视
- 基于基本飞行模型的ADS-B航迹修正研究被引量：4
- 2013年
- 为有效提高飞机的监视精度,获取准确的飞行航迹,针对ADS-B监视过程中的航迹异常问题,提出了基于基本飞行模型的ADS-B航迹修正方法。该方法充分利用ADS-B丰富的飞行数据信息,建立了飞行计算模型和航迹识别模型,最终结合真实数据通过程序仿真验证了该方法的可行性。实验结果表明,该方法能准确、快速修正平飞、转弯、爬升过程中的航迹信息,可以有效提高航迹监视的实时性。
- 张召悦杜海龙高春燕
- 关键词：ADS-B
