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上海市科委重大科技攻关项目(04DZ12019)

作品数：4 被引量：102H指数：4
相关作者：黄宏伟余占奎李文婷徐凌娄宇更多>>
相关机构：同济大学上海师范大学中国电子工程设计院更多>>
发文基金：上海市科委重大科技攻关项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇冻结法
  • 1篇冻土
  • 1篇冻土墙
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇软土
  • 1篇软土盾构
  • 1篇软土盾构隧道
  • 1篇上海地铁
  • 1篇设计理论
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道结构
  • 1篇人工冻结技术
  • 1篇人工冻土
  • 1篇不均匀沉降
  • 1篇沉降

机构

  • 2篇上海师范大学
  • 2篇同济大学
  • 1篇上海地铁运营...

作者

  • 2篇李文婷
  • 2篇余占奎
  • 2篇徐凌
  • 2篇黄宏伟
  • 1篇王如路

传媒

  • 1篇冰川冻土
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 2篇2005
共 4 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
人工冻结技术在上海地铁施工中的应用被引量：51
2005年
对人工冻结工程中的监测采集数据进行了全面分析.结果表明:人工冻结法施工中冻结区的温差较大边界和刚性约束边界对冻结法施工影响明显.温差较大边界是冻土帷幕强度和止水作用的薄弱环节,而刚性约束边界距离人工冻结区越近冻土的冻胀力越大;同时也表明在一定的工程地质条件下,通过合理选取盐水冻结系统所采用的各项指标、降温梯度及其设置冻胀吸收孔,能够将冻结产生的冻胀力与冻胀量控制在周围环境的容许范围内.
余占奎黄宏伟王如路徐凌李文婷
关键词：人工冻土冻结法冻土墙
软土盾构隧道纵向设计综述被引量：42
2005年
通过对软土盾构隧道结构设计理论的现状和已建软土盾构隧道结构存在问题的分析,指出克服软土盾构隧道结构发生过量纵向沉降或不均匀沉降而引起隧道渗水、漏泥、结构局部破坏等影响隧道正常使用及其耐久性问题的关键是展开纵向设计理论研究。在纵向设计理论指导下,通过软土盾构隧道衬砌管片拼装形式、管片材料等方面的创新改造,使软土盾构隧道的设计方法更加科学合理。
余占奎黄宏伟徐凌李文婷
关键词：盾构隧道软土隧道结构不均匀沉降设计理论
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