河北省自然科学基金(E2008001257)
- 作品数：9 被引量：31H指数：4
- 相关作者：贾长治李亚东郑坚李伟马吉胜更多>>
- 相关机构：中国人民解放军军械工程学院河北师范大学中国人民解放军海军飞行学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金河北省教育厅高等学校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程兵器科学与技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 模糊可靠性在某型装甲车辆可靠性分析中的应用被引量：1
- 2009年
- 应用模糊可靠性的基本理论,讨论了串、并联系统中系统的模糊可靠度、故障率和模糊平均寿命之间的关系,分析了串、并联系统模糊可靠性的计算模型,并针对某型装甲车辆底盘各子系统进行了实例计算,证明了模型的实用性与科学性.
- 王栋滕红智高清伦王宇建
- 关键词：可靠性平均寿命
- 供料机机电液耦合动力学仿真研究被引量：5
- 2011年
- 采用基于软件接口的协同仿真策略,拟定供料机协同仿真方案。利用MSC.ADAMS和EASY5仿真软件建立供料机机、电、液耦合的仿真模型,通过VV&A证明该仿真模型的可信度。对料仓摆转0°、30°和60°三种工况的输料过程进行动力学仿真分析。分析结果表明:所提出的协同仿真方案能够真实反映机、电、液间的耦合作用,为复杂机、电、液一体化产品的仿真分析提供了一种便捷的协同仿真方案。
- 李伟马吉胜狄长春刘海平
- 关键词：动力学供料机
- FMADM供输弹系统故障模式危害性分析被引量：5
- 2011年
- 针对某型火炮供输弹系统的可靠性差和故障率高等缺陷,运用模糊多属性决策的方法(FMADM)对供输弹系统的故障模式进行危害性分析。将严酷度类别、发生概率等级、检测难度等级和修复难度等级作为评价其危害性的属性,同时引入梯形模糊数来表示属性的权重,利用逼近理想点(TOPSIS)方法,根据求得的理想解的相对贴近度来对故障模式的危害性进行排序,进而确定出系统的关重件,为进一步降低供输弹系统故障率奠定基础。
- 薛文星秦俊奇贾长治李伟薛广楼杜秀菊
- 关键词：模糊多属性决策
- 基于有限元仿真的火炮身管外表面缺陷分析被引量：2
- 2008年
- 研究了火炮身管外表面的一种失效形式——压坑对身管寿命的影响。探索出一种估算压坑中最大应力强度的方法：定义了压坑应力集中系数,通过MSC.PATRAN建立了压坑模型,利用MSC.NASTRAN及一元线形回归分析了身管外表面压坑的应力分布,实现了多种形状参数的无量纲化,并通过三元线性回归拟合了计算公式,修正了已有标准的欠缺。
- 李亚东郑坚贾长治卢海星
- 关键词：火炮身管压坑有限元分析应力集中系数
- 基于峭度的稳健特定信号盲提取被引量：4
- 2008年
- 在盲源提取中,当所要提取信号的峭度在某一区间时,可以采用基于峭度的方法将期望的信号提取出来。如果采用外点惩罚函数法来求解,理论上要求惩罚因子趋于无穷大时才可能收敛到最优解,但是惩罚因子的增大往往导致代价函数的Hessian矩阵病态化。因此,这种方法在实际中稳健性很差。提出了采用Lagrange乘子法来解决特定信号的提取问题,与采用外点惩罚函数法的算法相比,这种方法在惩罚因子相对较小的情况下也能得到最优解。计算机仿真和实际的胎儿心电试验表明了这种方法在收敛速度和稳健性上要优于采用外点惩罚函数法的算法。
- 李亚东郑坚贾长治卢海星
- 关键词：盲源分离LAGRANGE乘子法峭度
- 履带车辆紧急制动动力学仿真分析被引量：7
- 2009年
- 基于虚拟样机技术,用ADAMS/ATV模块建立了某型履带车辆的紧急制动动力学模型。通过实车的行驶试验和紧急制动试验对模型进行了VV&A验证,结果表明所建动力学模型在反映履带车辆行驶及紧急制动动力学行为方面能够满足工程分析的需要。将其作为分析平台,对履带车辆进行了紧急制动动力学仿真分析,分析了3-6档平均车速下紧急制动的动力学响应;并通过紧急制动仿真实验得到了履带车辆的制动特性图。
- 李伟马吉胜李志强范兆军
- 关键词：履带车辆虚拟样机紧急制动仿真
- 自行火炮扭力轴载荷谱的测量及疲劳寿命预测被引量：1
- 2010年
- 为预测自行火炮扭力轴寿命，对某型自行火炮在不同工况下进行实车试验，获得了多工况下扭力轴的载荷谱。受力分析表明，表面最大拉应力是扭力轴的破坏应力；提出基于随机响应面对扭力轴寿命进行预测的方法，将低周疲劳寿命表达式中的随机参数表示为标准随机变量，引人随机响应的Hermite多项展开式进行拟合，建立了扭力轴疲劳寿命的显式函数。通过对实测载荷谱进行统计分析，依据寿命表达式可以预测扭力轴疲劳寿命，并给出概率分布。该方法弥补了传统响应面法以一般多项式拟合时不能保证收敛性的缺陷。
- 李亚东郑坚贾长治支建庄
- 关键词：低周疲劳
- 基于行驶仿真试验的履带车辆传动箱疲劳寿命预测仿真研究被引量：5
- 2011年
- 履带车辆传动箱在设计时采用静强度设计理论,由于无法准确反映其在不同任务工况下的各组成部件动态特性,同时由于传统测试手段及试验方法的局限性,使对随机载荷作用下的各组成部件的可靠性及寿命预测研究具有很大困难,导致实际寿命与设计寿命有很大差距,严重影响了履带车辆整车可靠性。通过建立基于MSC.ATV的行驶仿真试验平台,获得了履带车辆传动箱各零部件在不同工况所承受的实际载荷,并将其作用于所建立的传动箱疲劳寿命预测系统,获得了传动箱关重件的疲劳寿命。用传动箱齿轮的疲劳寿命预测实例证明了所构建的基于行驶仿真试验的疲劳寿命预测方法的可行性。
- 刁哲军杜秀菊张艳华范书果贾长治
- 关键词：传动箱疲劳寿命预测履带车辆齿轮随机载荷
- 基于随机响应面法的扭力轴疲劳寿命仿真预测被引量：1
- 2011年
- 建立了自行火炮虚拟样机,通过试验校验分析了样机的可信性。采用表面最大拉应力作为扭力轴的破坏应力,预测扭力轴低周疲劳寿命,提出采用随机响应面法对扭力轴低周疲劳寿命表达式进行拟合。将寿命表达式中的随机参数进行标准化,表示为标准随机变量,利用Hermite多项展开式拟合系统的随机响应,通过求解随机多项式的待定系数,建立了扭力轴疲劳寿命的显式函数,并得到低周疲劳寿命的概率分布。该方法弥补了传统响应面法不能保证收敛性的缺陷。算例表明,融合虚拟样机和随机响应面法预测扭力轴低周疲劳寿命是可行的。
- 李亚东郑坚贾长治唐平建
- 关键词：低周疲劳虚拟样机
