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中国航空科学基金(2012ZA01005)

作品数:4 被引量:7H指数:1
相关作者:李爱军王景李佳王长青吴佳斌更多>>
相关机构:西北工业大学中国商飞上海飞机设计研究院华中科技大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇飞行
  • 2篇飞行控制
  • 2篇差分
  • 2篇差分进化
  • 1篇搜索
  • 1篇偏流
  • 1篇着陆
  • 1篇自动着陆
  • 1篇文化算法
  • 1篇鲁棒
  • 1篇鲁棒自适应
  • 1篇模式搜索
  • 1篇进化算法
  • 1篇控制方法
  • 1篇滑模
  • 1篇飞机
  • 1篇飞行控制律
  • 1篇高超声速
  • 1篇高阶滑模
  • 1篇MEMETI...

机构

  • 4篇西北工业大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇沈阳飞机设计...
  • 1篇中国商飞上海...
  • 1篇上海飞机设计...

作者

  • 4篇李爱军
  • 2篇李佳
  • 2篇王景
  • 1篇姚宗信
  • 1篇李仁府
  • 1篇常凡凡
  • 1篇王长青
  • 1篇吴佳斌

传媒

  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇模式识别与人...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇电子设计工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于Ⅲ级着陆标准的飞机抗偏流机动控制律设计与仿真被引量:1
2013年
针对国际民航组织(ICAO)规定的Ⅲ级气象条件下飞机的自动着陆要求,在某型飞机自动着陆侧向控制系统的基础上,主要兼顾航迹跟踪精度和鲁棒性要求,设计了飞机自动着陆过程中抗偏流机动控制律。利用Matlab/Simulink建立所设计的自动着陆系统动态数学模型并进行仿真,同时对控制系统的稳定性和控制精度进行分析。仿真结果与分析表明,抗偏流机动控制律的设计使接地时的偏流角满足Ⅲ级着陆标准的技术要求,研究成果为获得该类运行的批准提供了重要参考。
吴佳斌李爱军常凡凡
关键词:飞机自动着陆
吸气式空天飞行器飞行控制方法探析被引量:1
2015年
针对"吸气式空天飞行器(气动/动力/结构)强耦合特性引起的不确定非线性控制"问题,首先,分析了引起吸气式空天飞行器强耦合特性的原因及其对飞行控制的不利影响;然后,剖析了可用于吸气式空天飞行器控制的四种典型理论方法;之后,针对吸气式空天飞行器模型的非线性和不确定性,探索了基于高阶滑模和鲁棒自适应两种理论的飞行控制方法,给出了具体的控制器设计思想;最后,评价了两种控制方法应用于吸气式空天飞行器的优势和局限性。
姚宗信李仁府李爱军
关键词:高超声速飞行控制高阶滑模鲁棒自适应
基于差分进化算法的飞行控制律评估被引量:4
2014年
针对传统文化算法进化后期收敛速度慢和差分进化算法在进化过程中缺乏对知识有效利用的问题,提出一种新的文化差分进化算法.该算法以文化算法为框架,将差分进化算法的变异、交叉和选择作为种群空间的进化操作,并通过信念空间的知识指导种群进化.根据飞行品质规范选取迎角响应限制准则,以飞机模型ADMIRE为研究对象,利用该算法对存在不确定条件下的飞行控制律进行非线性评估,克服传统网格评估方法在工程应用中的不足.仿真结果表明,与改进差分进化算法相比,文化差分进化算法在全飞行包线范围内找出最坏的不确定参数组合,具有更高的可靠性和效率.
李爱军王景李佳王长青
关键词:飞行控制律文化算法差分进化
基于Memetic算法的飞行控制律评估被引量:1
2013年
本文采用Memetic算法进行飞行控制系统PIO评估,提出了一种结合自适应差分进化和模式搜索的Memetic算法。以瑞典FOI开发的飞机模型ADMIRE为研究对象,利用Memetic算法对存在不确定条件下的飞行控制系统进行评估。评估结果表明,与工业传统网格评估方法相比,改进的优化算法可以在全飞行包线范围内找出最坏的飞行状态,具有更高的可靠性、效率。
王景李爱军李佳
关键词:MEMETIC算法差分进化模式搜索
共1页<1>
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