教育部科学技术研究重点项目(108156)
- 作品数：7 被引量：47H指数：4
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- 相关机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目安徽省教育厅重点科研项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺一般工业技术农业科学更多>>
- 温度对Cu-Sn10-Pb10减摩复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：1
- 2008年
- 采用粉末冶金方法制备了Cu-Sn10-Pb10减摩复合材料,并对其在室温至500℃环境温度条件下进行了摩擦磨损特性研究。结果表明,材料摩擦表面随着试验温度的升高磨损加剧,400℃时材料基体发生严重变形,形成塌陷和凹坑;温度升高使材料润滑膜破坏,氧化加剧,进而铜基体直接参与摩擦且被氧化几率增加,材料磨损程度加剧。
- 马少波俞建卫李卫荣尹延国解挺
- 关键词：滑动轴承高温试验
- 外加磁场对摩擦副摩擦学性能影响的研究进展被引量：10
- 2012年
- 文章系统介绍了外加磁场对摩擦副摩擦学性能影响的最新研究进展,总结了其规律性,研究表明,在摩擦环境中施加适当磁场,可以明显提高摩擦副的减摩性能、耐磨性能,合理运用该作用,可以获得调控摩擦部件摩擦学性能的新途径。
- 解挺闫照明杨婷婷田明
- 关键词：外加磁场磨损
- 聚酰亚胺对聚四氟乙烯基自润滑复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：10
- 2009年
- 研究了不同聚酰亚胺(PI)含量的聚四氟乙烯(PTFE)基自润滑复合材料的摩擦磨损性能,并分析了干摩擦和预浸油润滑两种条件下的磨损表面形貌和磨损机理。研究表明:PI的加入在干摩擦状态下能显著提高复合材料的减摩性能,并且随着含量的增加效果更加明显;但其抗磨损作用并不明显,其磨损量取决于复合材料的协同作用,而玻璃纤维和MoS2减磨作用明显;在预浸油润滑条件下,由于油润滑占主导地位,复合材料基体减摩效果不能充分体现。
- 杨文娟马少波解挺尹延国俞建卫
- 关键词：聚四氟乙烯复合材料聚酰亚胺磨损
- 聚合物基复合材料摩擦过程的界面迁移特性被引量：3
- 2010年
- 系统介绍了聚合物基复合材料在摩擦过程中的界面迁移——转移膜的形成及其影响因素,得出如下规律:聚合物与对偶件滑动接触时都会发生界面迁移,导致对偶件表面形成一层转移膜。填料对转移膜的形成有促进或减弱的作用,从而减小或增大材料的摩擦系数,提高或降低材料的耐磨性;并且填料对于转移膜粘结强度的贡献与磨损率有着强烈的关联,粘结强度大则磨损率小,粘结强度小则磨损率变大。对偶件表面粗糙度对转移膜的生成也有很大影响,适当的粗糙度会促使偶件表面形成较均匀、连续且致密的复合材料转移膜,此时复合材料的磨损率也最低。滑动速度、载荷、湿度等对转移膜的生成都有重要影响。
- 万媛媛解挺俞建卫尹延国焦明华田明马少波
- 关键词：聚合物基复合材料转移膜填料表面粗糙度
- PTFE三层复合材料摩擦过程的界面动态迁移被引量：7
- 2010年
- 在面接触摩擦磨损试验机上考察了PTFE三层复合材料的摩擦磨损性能,观察了其摩擦过程转移膜形成的动态过程,分析了其摩擦磨损机制。结果表明:PTFE三层复合材料在与对偶钢件摩擦时,会在摩擦界面上发生界面迁移,导致在对偶件表面形成一层转移膜。界面迁移的动态过程是:转移膜的形成开始是由于微切削机制使得PTFE复合材料镶嵌于对偶件表面的凹坑和微沟槽处,进而在机械和摩擦化学的作用下得以生长变大,最后形成较完整的转移膜。转移膜在形成与长大过程中,始终伴随着局部脱落以及再修复的过程,在形成较完整的转移膜后处于动态平衡。摩擦过程中转移膜的形成可以有效地稳定摩擦因数,减小磨损。
- 解挺万媛媛缪鹏温丹丹焦明华俞建卫尹延国
- 关键词：复合材料转移膜
- Cu粉含量对PTFE基复合材料导热性能影响的数值分析被引量：13
- 2010年
- 利用ANSYS参数化有限元分析技术,分析铜粉颗粒均匀分布于PTFE基复合材料的温度分布规律及其有效热导率与铜粉含量的关系,并与试验结果进行了对比。结果表明,铜粉含量对PTFE基复合材料的导热性能有显著影响,其含量与热导率接近线性关系。数值分析结果与试验结果相吻合,说明了模拟结果的可靠性。本研究结果将为PTFE基复合材料的高导热性能设计和应用提供参考。
- 解挺林子钧陈刚焦明华俞建卫尹延国刘焜
- 关键词：聚四氟乙烯铜粉复合材料热导率
- 汽车用少金属制动摩擦材料的研制及其摩擦学性能研究被引量：4
- 2009年
- 以改性树脂与丁腈橡胶粉共混物为粘结剂,采用矿物纤维、陶瓷纤维、纤维素纤维和钢纤维等多种增强纤维混杂增强,研制出汽车用少金属制动摩擦材料。用XD-MSM定速摩擦试验机考察了研制的新型制动摩擦材料在不同温度下的摩擦磨损性能,并与同类其他优质产品进行了性能比较;还对样品的磨损表面进行了分析。试验结果表明,所研制的少金属制动摩擦材料在陶瓷纤维含量为8%、总纤维含量为30%时,综合性能最好。与国内外同类优质产品相比,研制的少金属制动摩擦材料的摩擦系数较为平稳、磨损率适中、制动过程中无噪声、抗热衰退性能较好。
- 王兵吴玉程郑玉春王丽利蒋卿解挺
- 关键词：制动摩擦材料汽车用金属摩擦试验机摩擦磨损性能
