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国家自然科学基金(2010JZ009)

作品数:3 被引量:31H指数:2
相关作者:裴建中徐丽邢向阳张久鹏李蕊更多>>
相关机构:长安大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司山西省交通科学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路面
  • 2篇混合料
  • 1篇英文
  • 1篇体积特性
  • 1篇温拌沥青混合...
  • 1篇离散元
  • 1篇离散元方法
  • 1篇路面材料
  • 1篇路面工程
  • 1篇马歇尔设计
  • 1篇马歇尔设计方...
  • 1篇击实
  • 1篇击实次数
  • 1篇击实功
  • 1篇PERFOR...
  • 1篇SMALL
  • 1篇BASED_...

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇山西省交通科...
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇石家庄市交通...

作者

  • 1篇常明丰
  • 1篇李彦伟
  • 1篇石鑫
  • 1篇李蕊
  • 1篇张久鹏
  • 1篇邢向阳
  • 1篇徐丽
  • 1篇裴建中

传媒

  • 2篇交通运输工程...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
沥青混合料裂缝扩展过程细观力学模拟(英文)被引量:12
2011年
采用离散元方法构建了沥青混合料马歇尔数字试件,模拟了间接拉伸试验,研究了粘结强度比、颗粒摩擦因数和加载速率对微裂缝扩展过程的影响,分析了试件内部颗粒的细观响应。模拟结果表明:粘结强度比越大,沥青的粘结特性越明显,使得微裂缝的类型由法向渐变为切向,当粘结强度比由0.500增大到4.000时,接触力减小了78.05%,位移减小了78.57%;摩擦因数的增大,提高了集料的粗糙度,当摩擦因数由0.3增大到0.7时,接触力增大了31.21%,位移减小了21.45%,但其对微裂缝的分布影响不大,主要为法向微裂缝;当加载速率由0.03mm.s-1增大到0.07mm.s-1时,接触力增大了3.50%,微裂缝的类型、数量与位移大小基本不变,相比沥青和集料,加载条件对微裂缝扩展的影响很小。
李蕊常明丰李彦伟石鑫杜群乐
关键词:路面材料沥青混合料离散元方法
温拌沥青混合料马歇尔变温变击实功设计方法(英文)被引量:18
2011年
为了建立温拌沥青混合料组成设计方法,在不同温度和击实次数下进行了AC-13C温拌沥青混合料的马歇尔击实试验,分析了温拌沥青混合料体积特性。分析结果表明:随着击实温度的降低和击实次数的减少,温拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率增大,沥青饱和度降低;与热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料中沥青被集料吸收的含量(质量分数)、有效沥青含量和沥青膜厚度变化很小,并确定了AC-13C温拌沥青混合料的最佳沥青用量为4.7%。根据体积特性确定了温拌沥青混合料的成型温度,与热拌沥青混合料相比,温拌基质沥青混合料的成型温度降低约为10℃~20℃,温拌SBS改性沥青混合料的成型温度降低约为10℃;温拌沥青混合料具有更好的可压实性,与热拌沥青混合料相比,温拌基质沥青混合料击实次数降低约为20%,温拌SBS改性沥青混合料的击实次数降低约为10%。
裴建中徐丽张久鹏邢向阳
关键词:路面工程温拌沥青混合料马歇尔设计方法体积特性击实次数
Design of Small Stone Asphalt Mixture based on Anti-skidding Performance被引量:1
2012年
Small stone asphalt mixture(SSAM) was designed by Bailey method and coarse aggregate voids-filling method.The optimum asphalt content was determined by Marshal test.Surface texture depth for SSAM with different voidage,and the BPN of SSAM and SMA before after wet track abrasion were measured.The experimental results indicate that the surface texture depth increases with the decreasing of asphalt aggregate ratio.The SSAM with the optimal asphalt content has a good skid resistance.BPN of asphalt mixture decreases with the increasing of wearing time,but the extent of reduction is different.The reduction rate of BPN for SSAM is smaller than that of SMA,indicating that SSAM has a good skid resistance attenuation capacity.Finally,the other properties of SSAM are also evaluated,showing that the splitting strength and modulus and SSAM are higher than those of SMA,and the other properties of SSAM,such as high-temperature performance and water stability can also satisfy the technical requirements.
李蕊裴建中
共1页<1>
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