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山东省科技发展计划项目(2012GGB01152)

作品数:6 被引量:7H指数:2
相关作者:李允平刘泽砚刘瑞祥高松更多>>
相关机构:山东理工大学更多>>
发文基金:山东省科技发展计划项目山东省自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇环境科学与工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇在用车
  • 4篇排放特性
  • 2篇影响因素
  • 2篇灰色关联
  • 1篇使用特性
  • 1篇汽车
  • 1篇轮胎
  • 1篇磨损
  • 1篇磨损程度
  • 1篇灰色关联度分...
  • 1篇灰色关联度分...
  • 1篇灰色关联分析
  • 1篇I/M制度
  • 1篇车辆
  • 1篇错判
  • 1篇M
  • 1篇I

机构

  • 6篇山东理工大学

作者

  • 6篇李允平
  • 5篇刘泽砚
  • 2篇刘瑞祥
  • 1篇高松

传媒

  • 2篇陕西理工学院...
  • 2篇厦门理工学院...
  • 1篇浙江科技学院...
  • 1篇常熟理工学院...

年份

  • 4篇2014
  • 2篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
轮胎磨损程度对在用车排放特性的影响研究被引量:5
2013年
采用VMAS排放检测系统作为实验平台,在同一辆实验车上换装不同磨损程度的轮胎进行排放检测。实验结果表明,随着在用车使用的时间增长,轮胎的磨损程度也随之增大,轮胎磨损后导致了轮胎与路面间摩擦力的显著降低,影响到车辆的动力性、经济性和牵引性能,对汽车的排放有直接的影响,特别是在变工况下影响尤为明显。通过实验,找出了轮胎磨损程度与汽车排放特性之间的关系,为控制在用车排放污染物提供了实验依据。
李允平刘泽砚高松
关键词:轮胎磨损程度
车辆使用特性与排放特性的关系研究
2014年
除行驶里程外,其他一些因素也会导致在用车辆排放特性变差.本文分析了影响车辆排放特性的因素并采取必要措施对其进行控制.对注册日期相近但使用工况不同的在用车,利用实验获取排放特性的有关数据,并利用数理统计及灰色系统理论进行分析研究.结果显示,在各影响因素中,行驶里程、维护保养、驾驶习惯等是排放特性的重要影响因素,而且长期不使用或一般在市内行驶的在用车也会导致其排放特性变差.该研究为正确使用车辆,使在用车的排放特性在使用周期内始终保持其应有的水平,减少排放污染提供了实验和理论依据.
李允平
关键词:排放特性在用车影响因素
关联度分析在排放特性检测中的应用
2014年
基于在用车的排放因子具有灰色特征,利用相似视角下的灰色关联度分析方法,对在VMSA排放检测平台上做出的排放特性检测结果进行分析研究,比较其关联度大小,并对排放特检测结果的可信性和重复性做出判定.结果显示,检测结果的重复性高、是可信的.该方法能够快速准确地对检测结果作出判断,与其他研究方法得出的结果一致,是一种科学、实用的方法.
李允平刘泽砚
关键词:排放特性灰色关联度分析法在用车
基于三角白化权函数I/M制度的灰色评估研究被引量:2
2013年
I/M制度作为控制在用车污染物排放的系统,受很多影响因子的影响。如何判断该制度的运行状态是本评估研究的目的。利用灰色聚类评估对该制度进行研究,得出的结果显示,指标1、2、3综合评价为"良",但在它们隶属的同一灰类中指标1为"优",依次是指标2和指标3,而指标4的综合评价则为"中"。用灰色聚类评估的方法分析、研究I/M制度的运行状态是一种科学、高效和便捷的方法,具有较强的可操作性,应用前景广阔,为该方法在快捷评估I/M制度方面提供了理论依据。
李允平刘泽砚
关键词:I
在用车排放检测错判率的影响因素分析
2014年
为提高检测质量,使检测结果更准确、可信,更真实地反映在用车的排放特性,利用灰色关联分析方法对在用车排放检测中错判率的影响因素进行了分析研究.研究表明:仪器设备是影响在用车排放检测结果错判率的最重要因素,并针对错判的主要原因提出了降低错判率以提高检测质量的措施.
李允平刘泽砚刘瑞祥
关键词:灰色关联分析影响因素在用车
基于VMAS系统的在用车排放特性研究
2014年
利用VMAS排放检测系统作为实验平台,对在用车排放因子进行检测,并用灰色理论对数据进行分析研究,找到了影响在用车排放特性的因素。研究结果表明,在用车的行驶里程、维护保养对其排放特性有较大的影响,随着行驶里程的增加,其排放特性也随之变差。
李允平刘泽砚刘瑞祥
关键词:排放特性在用车
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