国家自然科学基金(50675183)
- 作品数：27 被引量：380H指数：12
- 相关作者：刘启跃王文健钟雯郭俊金学松更多>>
- 相关机构：西南交通大学中国工程物理研究院成都飞机工业集团更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺理学更多>>
- 齿轮塑性变形失效的安定极限分析被引量：2
- 2010年
- 为研究直齿圆柱齿轮优化设计中残余应力对齿轮材料塑性极限的影响,基于Hertz接触理论和齿轮局部坐标下的弹塑性接触模型,分析了直齿圆柱齿轮啮合过程中的弹性接触应力、残余应力及弹塑性接触应力.根据第三强度理论,导出齿轮材料在弹性状态下弹性极限约为简单拉压屈服极限的1.6倍;根据安定极限理论,考虑齿轮啮合过程产生的残余应力对齿轮材料的强化作用,得到弹塑性状态下齿轮接触的静力安定极限约为简单拉压屈服极限的2.3倍;与弹性极限相比,将静力安定极限作为齿面出现塑性变形的失效判据,齿轮材料的许用应力提高了约50%.
- 廖海平刘启跃
- 关键词：齿轮塑性变形安定极限残余应力
- 钢轨磨损特性试验研究及分级使用建议被引量：9
- 2008年
- 由于重载铁路与高速铁路的损伤形式不同,分别表现为磨损与疲劳两种形式,故钢轨选材的技术要求也是不相同的。针对我国目前使用的钢轨材料,通过大型模拟试验,系统研究在不同钢轨材料在不同线路环境上的伤损情况及规律,通过全面考虑钢轨磨损与疲劳裂纹之间的平衡,确定不同线路运输条件下的最佳钢轨材料,建立钢轨的分级使用制度,达到从源头上防治钢轨伤损的目的,指导我国铁路钢轨材料的选用。
- 刘启跃王文健钟雯赵雪芹
- 关键词：钢轨磨损
- 直动滚子盘形凸轮弹流润滑分析被引量：5
- 2009年
- 磨损是直动滚子盘形凸轮机构的主要失效形式之一,润滑形态是影响凸轮磨损的主要因素,利用弹流润滑理论,探讨直动滚子盘形凸轮机构的最小油膜厚度及其膜厚比的计算,为凸轮的摩擦学优化设计提供参考。
- 廖海平刘启跃曾翠华李艳玲
- 关键词：盘形凸轮弹流润滑滚子从动件油膜厚度
- 钢轨打磨对轮轨滚动接触斑行为影响研究被引量：22
- 2009年
- 高速铁路钢轨轨头非对称打磨有效地减缓了钢轨疲劳斜裂纹的形成与发展。利用三维弹性体非Hertz滚动接触理论及数值程序CONTACT分析了钢轨轨头非对称打磨对轮轨接触斑行为的影响。结果表明,打磨后轮轨磨耗数有所增加,有利于预防钢轨疲劳裂纹的形成。
- 郭俊刘启跃王文健
- 关键词：轮轨接触钢轨打磨蠕滑率蠕滑力
- 基于MATLAB直动滚子凸轮接触应力计算被引量：13
- 2008年
- 利用Hertz接触理论探讨直动滚子从动件盘形凸轮的接触应力计算方法,结合MATLAB强大的计算求解功能,编制出凸轮接触应力的MATLAB计算程序,为凸轮的接触强度校核提供依据。
- 廖海平刘启跃陈兴杨军
- 关键词：凸轮接触应力MATLAB
- 钢轨材料对滚动接触疲劳影响及高速铁路选轨研究被引量：10
- 2010年
- 使用JD-1型轮轨模拟试验机针对淬火和热轧的PD3和U71Mn四种钢轨试样进行模拟试验,采用赫兹接触理论在实验室条件下模拟轮轨试样间的摩擦相互作用过程与现场中的相似。利用机械式光电分析天平通过称重法测量钢轨试样的磨损量,使用光学显微和扫描电子显微镜对钢轨滚轮试样进行微观分析,对高速铁路的钢轨选择提供依据。结果表明,材料硬度越高,磨损量越小,磨损面附近塑性变形层越薄,抗磨损性能越好,但高硬度材料裂纹扩展较深,疲劳损伤严重。硬度略低的材料,磨损量大,磨损面附近塑性变形明显,但由于部分刚萌生的微裂纹被磨去,疲劳损伤较为轻微。高速钢轨损伤主要以疲劳为主,U71Mn热轧钢轨有较好的抗疲劳性能,更适合于高速铁路铺设使用。
- 钟雯胡家杰郭俊刘启跃周仲荣
- 关键词：钢轨磨损塑性变形
- PD3和U71Mn钢轨钢的弯-弯疲劳裂纹扩展特性被引量：3
- 2010年
- 在NENE-2型微动疲劳试验机上对弯-弯条件下PD3、U71Mn钢的疲劳裂纹扩展特性进行了研究。结果表明:相同弯-弯条件下,U71Mn钢中的疲劳裂纹较PD3钢中的短,因而具有较好的抗疲劳性能;其原因在于U71Mn钢的塑性较PD3钢的好,使得裂纹尖端钝化,同时其细小的珠光体具有更多的晶界,从而为能量的耗散提供了更多的途径,最终使得裂纹在U71Mn钢中较在PD3钢中不容易扩展。
- 胡家杰钟雯刘启跃
- 关键词：钢轨疲劳裂纹扩展
- 轴重与钢轨滚动接触磨损关系研究
- 利用三维非 Hertz 滚动接触理论和数值程序 CONTACT 分析了不同轴重工况下轮轨滚动接触斑上蠕滑力、剪切应力、等效应力、接触应力、摩擦功等参数的变化情况。通过 JD-1轮轨模拟试验机研究了轴重对钢轨材料磨损性能的...
- 陈明韬王文健彭亮刘启跃
- 关键词：钢轨磨损轴重摩擦功接触应力
- 文献传递
- 时滞摩擦尖叫噪声模型的稳定性研究被引量：5
- 2008年
- 应用Olgac直接法对单自由度时滞摩擦噪声模型的稳定性进行了分析,建立了无摩擦尖叫噪声的稳定区域。对模型的自然频率、阻尼和接触摩擦综合系数对摩擦尖叫噪声的影响进行了数值分析。结果显示,摩擦力时滞的数值对摩擦噪声的发生有重要的影响。随着摩擦力时滞数值的增大,模型无摩擦噪声的稳定区和有摩擦噪声的不稳定区交替出现。模型的自然频率越高,就越容易发生摩擦噪声。模型的阻尼越小,也越容易发生摩擦噪声。模型的接触摩擦综合系数越大,也越容易发生摩擦噪声。对模型进行了非线性仿真分析,仿真结果显示,法向振动引起的接触分离是摩擦振动受限的一个非线性因素。
- 陈光雄刘启跃金学松周仲荣
- 关键词：时滞稳定性
- 磨损对钢轨滚动接触疲劳损伤的影响被引量：13
- 2010年
- 通过对广深铁路钢轨疲劳斜裂纹与钢轨侧磨的现场调查及钢轨滚动疲劳模拟试验,研究了钢轨滚动接触疲劳损伤与磨损之间的作用关系,分析了轮、轨滚动疲劳过程中钢轨磨损率对疲劳裂纹形成及裂纹扩展寿命的影响。结果表明:钢轨磨损严重时,疲劳斜裂纹损伤就表现轻微,钢轨滚动疲劳损伤与磨损之间表现为相互竞争与制约的耦合作用关系;通过增加磨损率能减轻钢轨的滚动疲劳损伤,有利于延长钢轨的疲劳裂纹扩展寿命。
- 王文健郭俊刘启跃朱昱昊
- 关键词：钢轨磨损
