中国社会科学院创新工程项目(SKGJCX2013-03)
- 作品数：13 被引量：78H指数：6
- 相关作者：刘戒骄王德华陈晓东金碚徐孝新更多>>
- 相关机构：中国社会科学院江苏省社会科学院中国区域经济学会更多>>
- 发文基金：中国社会科学院创新工程项目国家社会科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 高质量发展阶段我国产业组织政策的四个前沿问题被引量：6
- 2019年
- 竞争和规模经济之间存在难以调和的矛盾,各国政府试图通过产业组织政策来应对这一矛盾。随着经济全球化持续深入发展与竞争政策加速推进,我国产业组织政策也面临着一系列新的问题,新旧问题交织使得高质量发展阶段的产业组织政策逐渐发生转变。当前,我国已形成较为完整的产业组织政策体系,且已实质性向竞争政策靠近,但促进生产集中、规模化经营依然是其核心内容。结合当前经济发展热点,从竞争政策基础性地位逐渐确立背景下产业组织政策转型的基本走向、促进国有企业与民营企业的公平发展、加快"扶大限小"向"促大扶小"转变、加强互联网领域的反垄断管制四个前沿问题对产业组织政策进行探析,并针对具体问题提出对策建议。
- 胡伟
- 关键词：产业组织政策规模经济中小企业反垄断
- 从三个联邦企业看美国的国有经济和垄断行业被引量：6
- 2014年
- 美国信奉自由竞争理念，对国有经济存在根深蒂固的天然排斥，但联邦政府仍然直接拥有一些企业或像企业一样经营的政府机构，类似于各国的国有企业，或更准确地称为公共企业。这些企业目前主要集中于邮政、铁路客运、流域管理、高压输电系统和电力批发、公共广播、特殊贷款和保险、气象服务等具有垄断性和特殊属性的领域。田纳西河流域管理局（TVA）、美国邮政服务（USPS）和美国全国铁路客运公司（Amtrak）作为联邦企业已经存在几十年，这三家联邦企业分别分布在电力、邮政、铁路等垄断行业，虽然经历多次改革和放松管制但始终保持“中央企业”的身份，即使在20世纪80～90年代的私有化浪潮中也免于私有化。上述三个联邦企业体现了成熟市场经济国家管理国有经济和垄断行业的做法，国内对其研究和了解还不够深入。对其进行分析，有助于我们深入了解美国国有经济和垄断行业的发展与改革，澄清一些模糊认识，并为我国国有企业、国有经济和垄断行业发展与改革寻求可供借鉴的经验。
- 刘戒骄
- 关键词：垄断行业美国邮政美国铁路
- 欧盟铁路改革的体制框架、关键路径及其启示被引量：2
- 2016年
- 作为一个正在持续推进的政治经济一体化组织,欧盟的铁路改革相对于单一国家的改革必然更具复杂性,改革做法也更加多样化。实际上,欧盟各成员国的铁路改革政策差异极大,既有极端的全面私有化,也有坚持国有化的传统思路。但在整个欧盟层面上看,铁路改革始终坚持着一条鲜明的主线,即由原来政企一体化的垄断行政部门的组织形式转变成以市场契约和竞争为原则的自由企业组织形式,以此达到各国铁路间的互联互通、相互竞争。欧盟铁路改革的法律和财政体制框架以及相应的关键路径对于中国全面深化铁路改革具有重要启示。
- 余晖何静
- 关键词：欧盟铁路改革网运分离
- 美国联邦政府对铁路产业的援助模式被引量：1
- 2013年
- 美国联邦政府在铁路发展的不同阶段,针对特定社会经济背景,以不同方式对铁路产业施以援手,在一定程度上促进了美国铁路产业快速发展,为美国经济繁荣提供了坚强的运输保障。文章梳理了联邦政府早期铁路援助方式,重点对21世纪以来联邦政府对铁路产业援助的最新进展进行总结分析,在此基础上概括联邦政府对美国铁路产业资助方式的基本特征。
- 徐孝新
- 关键词：联邦政府援助模式
- 供给侧结构性改革下的节能减排与我国经济转型升级被引量：8
- 2016年
- 在推进节能减排过程中,由于没有充分考虑区域发展的不平衡,存在节能减排指标分配"一刀切"、长效机制缺乏等问题。当前,在推进供给侧结构性改革过程中,应充分考虑西部资源型省区在我国清洁能源输出方面发挥的重要作用,妥善处理西部资源型省区节能减排与经济协调发展的关系,使节能减排指标分配与各省区发展阶段相匹配、与国家产业政策相协调。建议设立国家能源保障经济区,推动资源型省区解决转型升级中的共性问题,尽快实现我国经济转型升级。
- 陈晓东金碚
- 关键词：节能减排
- 国家创新系统中政府作用分析被引量：15
- 2015年
- 新古典经济学认为,创新由市场需求推动,政府干预只起辅助作用。发达国家和发展中国家的经济发展实践表明,政府可以作为促进者、需求者在创新系统中发挥重要作用。本文梳理国家创新系统的研究脉络,分析政府在系统失灵中的作用机理,研究美国、日本、德国创新系统的框架和近期进展,发现科技完备的国家创新系统要求政府在创新战略构建、提高企业创新能力、构建产学研合作网络等方面发挥能动和主导作用。
- 王德华刘戒骄
- 关键词：国家创新系统政府作用企业创新能力产学研合作
- 国有企业高管薪酬制度改革分析被引量：6
- 2014年
- 国有企业高管薪酬改革,应明确区分具有国家公职人员身份和不具有国家公职人员身份的两类经理人,实行差异化的薪酬制度。前者采用国际上国有企业管理层与公务员工资相当、与本企业职工平均收入保持合理比例的做法;后者在公开招聘的基础上实行市场化薪酬管理制度,按照其能力、贡献和市场水平确定其薪酬。不断完善国有企业高管薪酬决定机制和监督机制,逐步形成由外部机构决定董事薪酬、董事会决定其所聘任人员薪酬的国有企业高管薪酬管理体制。
- 刘戒骄
- 关键词：国有企业高管薪酬薪酬制度
- 中国电子信息产业国际竞争力的多维度比较分析被引量：6
- 2013年
- 本文运用国际市场占有率、显示性比较优势指数、贸易竞争力指数等,对中国与美国、日本、德国等主要发达国家电子信息产业的国际竞争力变化进行了多维度比较分析。基本情况是:中国电子信息产业国际市场占有率不断上升,现在比美、日、德三国之和还要高;中国显示性比较优势指数不断增强,全面超越了美国、日本和德国;中国贸易竞争力已超越美国和德国,但仍落后于日本;中国电子信息产业在价格和质量方面落后于发达国家,处于全球价值链中的中低端环节。中国已经是全球具有举足轻重的电子信息产业制造大国和贸易大国,但要完成从电子信息产业工业大国向工业强国转变尚需时日、任重而道远。
- 刘芳郭朝先
- 关键词：电子信息产业国际竞争力国际市场占有率显示性比较优势指数
- 区域节能减排成熟度与经济发展研究--以内蒙古为例被引量：6
- 2016年
- 减少温室气体排放是对全人类的贡献,影响的是人类社会的未来。而对于我国各级地方政府来说,更现实的问题则来自于在经济社会发展中,如何更好地解决"三废"排放问题,如何更好地保护当地的生态环境。作为典型的资源型省份,内蒙古地域辽阔,各地区资源禀赋、产业结构以及发展水平有很大差别。只有在明确各地区的差异之后,因地制宜,才能更好地将各区域节能减排目标与经济发展相协调,从而加快促进区域经济转型升级。
- 陈晓东常少观金碚
- 关键词：节能减排成熟度
- 美国高速铁路发展战略与挑战分析
- 2013年
- 自20世纪60年代,美国联邦政府也在开始探索在美发展高速铁路,东北走廊线路上运行的阿西乐快车被视为美国现代高速铁路列车的代表。但实际上,美国高速铁路项目发展计划进展迟缓,直到奥巴马总统上台后,这一规划才正式驶入了快车道。然而,美国高速铁路的发展受到诸如协调、投融资以及技术、人才短缺等问题的制约,建设现代化的覆盖全美主要城市高速铁路网的美好愿景将会困难重重。
- 徐孝新刘戒骄
- 关键词：高速铁路铁路客运
