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浙江省科技计划项目(2007C23064)

作品数:3 被引量:7H指数:2
相关作者:董昌周曲晨杨建辉邵卫平更多>>
相关机构:浙江科技学院更多>>
发文基金:浙江省科技计划项目浙江省教育厅科研计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇地形偏压
  • 2篇隧道
  • 2篇偏压
  • 2篇连拱
  • 2篇连拱隧道
  • 2篇模型试验
  • 2篇衬砌
  • 1篇地质
  • 1篇地质力学
  • 1篇有限元
  • 1篇受力
  • 1篇受力研究
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇相似材料
  • 1篇连拱隧道衬砌
  • 1篇内力
  • 1篇内力研究

机构

  • 3篇浙江科技学院

作者

  • 3篇曲晨
  • 3篇董昌周
  • 2篇杨建辉
  • 1篇邵卫平

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇浙江科技学院...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
地形偏压连拱隧道衬砌内力研究被引量:1
2011年
通过1∶20尺寸比例的模型试验和数值模拟结果表明,左右洞室有被压扁的趋势,左洞最大弯矩分布于左、右拱腰和拱底,右洞最大弯矩分布于左拱腰;连拱隧道整体向浅埋侧移位,浅埋侧和深埋侧的围岩出现被动压力和主动压力作用,浅埋侧隧道的拱顶竖向应力小于深埋侧。物理模型与数值模拟内力图对比分析表明,偏压条件下衬砌结构的内力变化规律基本一致。
董昌周曲晨
关键词:地形偏压连拱隧道模型试验有限元
地形偏压连拱隧道模型试验衬砌受力研究被引量:3
2011年
运用相似理论分析模型材料的选择原则,设计了能进行围岩压力、位移、衬砌变位及竖向加压测试的平面应变模型试验装置。通过1∶20比例尺寸的模型试验对地形偏压作用下连拱隧道衬砌受力和拱顶沉降的分析,表明在不同荷载下左右洞室衬砌都受压力,随着隧道上覆荷载的增大而增大,左洞最大轴力值分布于仰拱和边墙的结合部位,右洞最大轴力值分布于靠近中墙的左拱腰;试验过程中,左右洞室有被压扁的趋势,连拱隧道整体向浅埋侧移位,浅埋侧和深埋侧围岩出现被动压力和主动压力作用。
董昌周曲晨杨建辉
关键词:连拱隧道地形偏压相似材料模型试验
地质力学模型试验台的研制与应用被引量:3
2010年
基于开展岩土工程学科教学和科研的试验要求,研制了地质力学模型试验台。该试验台采用了微机电液伺服控制、多油缸均布加载技术,具有整体刚度好、受载均匀、控制稳定等特点。介绍了与之配套的试验关键技术和在隧道围岩稳定性研究方面的应用情况,表明模型试验台功能能够满足试验要求。
董昌周曲晨杨建辉邵卫平
关键词:地质力学
共1页<1>
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