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国家自然科学基金(51374045)

作品数:11 被引量:50H指数:5
相关作者:朱训国赵德深夏洪春王忠昶卢国志更多>>
相关机构:大连大学大连交通大学大同煤矿集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金辽宁省教育厅基金山东省科技发展计划项目更多>>
相关领域:建筑科学矿业工程经济管理更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 3篇矿业工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇岩体
  • 3篇支护
  • 3篇深埋
  • 3篇深埋隧洞
  • 3篇隧洞
  • 2篇深部巷道
  • 2篇围岩
  • 2篇巷道
  • 2篇模型试验
  • 2篇抗渗
  • 2篇抗渗性
  • 2篇混凝土
  • 2篇钢渣
  • 2篇钢渣混凝土
  • 1篇低强度
  • 1篇岩石力学
  • 1篇岩体工程
  • 1篇支护方案
  • 1篇支护方案设计
  • 1篇支护结构

机构

  • 11篇大连大学
  • 1篇大连交通大学
  • 1篇山东科技大学
  • 1篇大同煤矿集团...

作者

  • 10篇朱训国
  • 5篇赵德深
  • 3篇夏洪春
  • 1篇宋振骐
  • 1篇卢国志
  • 1篇孙峤
  • 1篇王忠昶
  • 1篇王云平

传媒

  • 2篇西安理工大学...
  • 2篇辽宁工程技术...
  • 1篇金属矿山
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇煤田地质与勘...
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇同煤科技
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
低强度钢渣混凝土抗压及抗渗性能试验研究被引量:8
2019年
为了研究低强度钢渣混凝土的抗压及抗渗性能,本文通过试验,研究了不同磨细钢渣掺量对混凝土抗压强度和抗渗性能的影响。试验结果表明:钢渣代替细骨料配制胶砂试件和低强度混凝土试块,通过胶砂试件强度和流动度的测定得出,不同钢渣掺量对胶砂试件强度和流动度的影响是非常敏感的,其强度随着掺量的增加整体呈降低的趋势;流动度亦呈现类似的变化特征,但钢渣掺量的比例易控制在20%~30%之间。本次试验所用钢渣宜制备低强度混凝土,各龄期的抗压强度随着钢渣掺量的增大而减小,同时,其抗渗性能也随着钢渣掺量的增加而降低,主要原因是其内部结构增加了更多的孔隙水通道,导致其抗压强度也随之降低。本实验研究结果可为研究低强度钢渣混凝土力学性能和抗渗性能提供一定的参考。
朱训国王兆毅何传琪王利芬赵双刘星池
关键词:钢渣混凝土力学性能水胶比
“中国制造2025”背景下中厚煤层智能开采技术发展方向被引量:6
2016年
文章以"中国制造2025"发展目标为背景,依据煤炭产业的发展规划,提出中厚煤层智能化开采是煤炭产业适应"中国制造2025"的发展方向。深入分析了技术方案的目标、及研究内容,并对技术方案提及的相关技术问题做了深入的分析,提出了各技术问题的发展方向及问题关键。论文的观点对中国煤炭产业智能化开采具有一定的借鉴价值。
宋振骐夏洪春卢国志
关键词:中厚煤层煤炭产业
深埋隧洞让压支护结构的锚固机理探究被引量:4
2019年
为研究层状岩性下深埋隧洞让压支护结构对围岩分区破裂的影响及其锚固机理,文章开展了高应力条件下深埋隧洞三维相似物理模型试验。选取3∶3和4∶3两种配比的相似材料分层铺设夯实,对4种支护结构形式(刚性衬砌支护、刚性衬砌+让压锚杆支护、柔性衬砌支护和柔性衬砌+让压锚杆支护)进行对比研究。应力试验结果表明,采用刚性衬砌与柔性衬砌支护时,隧洞拱顶、拱肩和侧墙应力均出现波峰与波谷的波浪变化,围岩依然存在分区破裂趋势。而刚性衬砌+让压锚杆组合支护下应力波浪变化趋势减弱,表明支护结构抑制了围岩分区破裂趋势。让压锚杆应变监测结果表明,刚性衬砌和柔性衬砌拱顶位置,让压锚杆均出现了拉压应变交替变化规律,而柔性衬砌支护时隧洞拱肩与侧墙位置让压锚杆只出现拉应变现象。刚性衬砌+让压锚杆的新型让压组合支护结构对抑制深埋隧洞围岩分区破裂有重要意义。
陈卓立朱训国赵德深王云平
关键词:深埋隧洞层状岩体让压支护锚固机理
深埋隧硐围岩分区断裂模型试验研究被引量:1
2018年
为研究分区破裂现象的破裂过程与模式,采用三维地质灾害模拟试验平台,开展了马蹄形、城门形以及圆形硐室在最大主应力平行于硐室轴线方向加载条件下的模型试验.研究结果表明:硐室的形状对分区破裂区域的形状无影响,无论硐室形状怎样,硐室围岩破裂区域最外层的形状都近似为圆形;围岩破碎区域范围随着硐形尺寸的增大而变大;围岩破裂区域分布特征大致符合2倍.
王云平王云平朱训国
关键词:岩体工程模型试验深部巷道
深埋分区破裂隧道锚杆支护力学机制被引量:5
2018年
为深入研究深埋分区破裂隧道锚杆支护的力学机制,首先通过对实际工程测试结果和模型试验测试结果进行对比分析,得出分区破裂现象的产生主要是由于深埋隧洞在较大轴向应力作用下,围岩应变域出现拉压交替所致,而锚杆支护可有效降低围岩的此破坏现象;在此基础上,通过建立锚杆与围岩相互作用力学模型,得到了锚杆轴向应力和界面摩阻力的分布特征:即锚杆的轴向应力在劈裂环达到峰值,沿锚杆走向形成多个峰值;锚杆界面摩阻力则会在锚杆锚头一定范围内形成拉应力,在锚杆杆尾一定范围形成压应力.因此,锚杆支护的支护机理为锚杆锚头在围岩深部压力(压应变)区域与围岩的相互作用呈现嵌入与咬合的锁定作用,锚杆杆尾与围岩的相互作用则呈现悬吊作用,由此锚杆与支护围岩形成一个比较稳定的自承拱,起到支撑作用.自承拱的出现,使锚杆和岩体受到了挤压作用.因此。
朱训国陈卓立赵德深
关键词:深埋隧洞锚杆支护相互作用
钢渣混凝土抗冻与抗渗性能研究被引量:6
2019年
为了研究钢渣混凝土中钢渣掺量对混凝土试块抗冻以及抗渗性能的影响,通过试验得到了不同钢渣掺量下钢渣混凝土的抗渗压力和冻融循环下强度比变化的试验测试结果。试验结果表明,水灰比相同并掺加一定外加剂下,混凝土的抗渗性与钢渣掺入量有关,随着钢渣掺量的增加混凝土含气量有所增加,含气量的增加使得混凝土的抗渗和抗冻性能有了明显提高,但抗压强度有一定程度的降低。本文研究的成果,可为钢渣混凝土抗冻以及抗渗性能的研究提供一定的参考。
朱训国王利芬赵双王兆毅何传琪刘星池
关键词:钢渣混凝土抗冻性抗渗性聚羧酸减水剂
基于综合资源约束的关键链缓冲区大小计算方法被引量:3
2020年
提出一种基于综合资源约束的关键链缓冲区大小计算方法,以设置有效的缓冲区来保护项目按计划完工。首先,利用分段模糊函数来确定不同物理资源需求强度下的物理资源约束系数;其次,采用设计结构矩阵(DSM)描述活动之间的信息流交互情况,据此确定活动的信息资源约束系数,结合物理资源约束系数,确定综合资源约束系数;最后,提出基于综合资源约束的关键链缓冲区大小计算方法。算例仿真结果表明,文中方法能有效缩短项目工期和促进项目按时完工率,并且这种效果随风险增高更为显著。
周尧尧刘猛锐朱训国孙峤
关键词:关键链
深部隧洞围岩分区破裂应力/应变分析及其破裂机理探讨被引量:2
2017年
分区破裂是深埋隧洞围岩破坏的特定类型,发生围岩分区破裂的条件是存在一个较大的平行于隧洞轴向的应力。通过分析实际工程实例,阐述了发生分区破裂后围岩的应力-应变特征,建立了不同破裂圈界面的应力-应变平衡方程,得出了在不同界面上围岩的径向位移突变,环向位移连续的特征,进而推出新的破裂圈的发生是围岩应力再分布或能量再平衡的结果。通过推导不同相邻破裂圈半径的比值,得到了二者之间的比例关系。通过确定深埋隧洞所处应力环境,提出了发生分区破裂的根本原因是较大的构造应力的影响,并提出了确定应力大小的方法。最后,通过对工程实例的分析,验证了所提结论的有效性。研究结论可以对相关类似工程提供一定的指导意义。
朱训国陈卓立赵德深
关键词:岩石力学深埋隧洞
深埋隧洞围岩及其支护结构内力与变形监测结果分析与研究被引量:3
2016年
锚网支护是巷道支护主要结构形式,不同工况采用的支护结构不同。为了验证新型支护结构系统的支护效果,以现场工业试验为研究背景,通过对新型支护结构系统支护巷道的现场监测,重点对围岩的表面位移、锚杆受力状态、围岩深部变形等参数进行监测。通过对监测结果的分析,得到了以下结论:新型支护结构是一种柔性支护结构,能够与巷道围岩协调变形,并能保持足够的工作载荷且有部分余量,在设计允许范围内支护结构整体工作状态良好;通过对巷道深部位移、巷道表面位移、锚杆离层观测等参数的分析,得出锚固后的围岩体变形可以采用半对数函数进行拟合,同时,锚固后的围岩体在适度变形后整体变形量趋近于稳定状态,充分说明新型支护结构系统能有效改善围岩的变形,有效地提高了围岩的稳定性。
朱训国夏洪春
关键词:支护方案设计数据分析
《工程岩体分级标准》在深部巷道围岩分级中的应用及分析被引量:8
2017年
通过对新旧国标GB 50218—94、GB/T 50218—2014《工程岩体分级标准》相关内容的对比分析,指出了新国标的改进。在国标GB/T 50218—2014《工程岩体分级标准》岩体质量分级的基础上,提出了岩体基本质量指标BQ的简化计算方法,并绘制了岩体基本质量指标与岩石完整程度系数之间的关系,并建立了BQ与R_c、K_v之间的关系表,通过图表结合可以较快地确定岩体基本质量等级。结论可为地下工程稳定性分析提供参考。
朱训国夏洪春王忠昶
关键词:深埋巷道岩体BQ
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