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助燃剂和DOC协同降低柴油机排气烟度的研究: 以一台公交车柴油机为样机,研究了柴油助燃剂和氧化催化转换器DOC应用于柴油机时的性能和烟度特性。分别进行了单独使用助燃剂和DOC、协同使用二者的试验研究。结果表明,单独使用助燃剂,可有效降低柴油机的排气烟度;单独使用DO...; 谭丕强楼狄明胡志远; 关键词：柴油机助燃剂氧化催化转化器烟度; 文献传递

车用柴油机排气颗粒特性的研究: 车用柴油机排气颗粒在大气气溶胶中占有相当比例,对环境和人体健康造成很大危害。本文使用发动机排气颗粒数量和粒径分析仪EEPS,研究了发动机燃用纯柴油及生物柴油混合燃料的排气颗粒数量及粒径分布特性。所用燃油分别为纯柴油、生物...; 谭丕强楼狄明胡志远李博; 关键词：柴油机生物柴油粒径分布; 文献传递

发动机燃用不同硫含量柴油的排放特性研究被引量：8: 2009年; 研究了1台轻型柴油机燃用5种不同典型硫含量柴油时的排放特性。结果表明,随燃油硫含量的降低,柴油机颗粒质量和烟度排放均明显下降,低负荷下燃油硫含量对柴油机烟度值的影响较大,表明燃油硫含量对柴油机排气颗粒和烟度有直接影响。柴油机氮氧化物排放随燃油硫含量降低的变化很小,而一氧化碳和未燃碳氢排放则降幅明显。二氧化硫排放随柴油机负荷增加显著上升,随燃油硫含量降低而显著下降,表明了燃油硫含量与柴油机二氧化硫排放之间的高度相关性。; 谭丕强胡志远楼狄明; 关键词：内燃机柴油机燃油硫含量

柴油机捕集器结构参数对不同粒径微粒过滤特性的影响被引量：37: 2008年; 基于孤立捕集体对柴油机排气微粒的微观捕集机理、单个多孔介质过滤层对微粒的宏观捕集模型和壁流式捕集器的微粒过滤机理,建立整体壁流式柴油机微粒捕集器的过滤模型,研究捕集器结构参数对不同粒径排气微粒过滤特性的影响。结果表明扩散捕集机理在整个微粒捕集中占支配地位,惯性碰撞和拦截机理的作用也不容忽视。粒径在10nm左右的微粒过滤效率最高,随着粒径的增加过滤效率下降,在0.5μm左右达到一个波谷值,粒径继续增大到1μm左右的微粒过滤效率又有所上升,表明扩散、惯性碰撞和拦截机理的复合捕集作用。随着过滤体宏观结构参数孔密度、壁厚、直径和长度的增加,各不同粒径微粒的过滤效率上升幅度各异。随着过滤体微观结构参数壁面孔隙率和微孔孔径的降低,不同粒径微粒的过滤效率都在迅速提高。所得结论对通过捕集器结构参数的优化匹配,以改进捕集器过滤性能具有重要理论意义和实用价值。; 谭丕强胡志远楼狄明万钢李志军; 关键词：捕集器结构参数微粒柴油机

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内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(200706)