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陕西省“13115”科技创新工程重大科技专项(2009ZDKG-65)

作品数:3 被引量:11H指数:2
相关作者:扈广法高超锋范晓东许昊黄捷更多>>
相关机构:陕西省石油化工研究设计院西北工业大学更多>>
发文基金:陕西省“13115”科技创新工程重大科技专项更多>>
相关领域:化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇化学工程

主题

  • 3篇橡胶
  • 1篇丁腈
  • 1篇丁腈橡胶
  • 1篇氧化锌
  • 1篇增塑
  • 1篇增塑体系
  • 1篇天然橡胶
  • 1篇扭矩
  • 1篇自振
  • 1篇自振频率
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼比
  • 1篇橡胶配方
  • 1篇硫化
  • 1篇硫化体系
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米氧化锌
  • 1篇减震材料
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材

机构

  • 3篇陕西省石油化...
  • 2篇西北工业大学

作者

  • 3篇高超锋
  • 3篇扈广法
  • 2篇范晓东
  • 1篇黄捷
  • 1篇许昊

传媒

  • 1篇应用化工
  • 1篇高分子材料科...
  • 1篇弹性体

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
橡胶减震材料研究进展被引量:8
2012年
控制振动、降低噪音,已成为当今社会急需解决的问题。文中对橡胶减震材料最近的研究动态作了概述,内容涉及橡胶阻尼减震机理和阻尼减震性能的影响因素。影响橡胶阻尼性能的最主要因素是橡胶的分子结构,其次为填充体系、硫化体系、增塑体系等。文中介绍了阻尼橡胶的改性方法,包括共混、互穿网络技术和填充填料等方法,并指出减震橡胶材料今后的研究方向。
高超锋扈广法范晓东
关键词:橡胶减震材料硫化体系增塑体系
丁腈橡胶配方对扭振减震器性能的影响
2013年
自振频率、阻尼比及静扭矩是橡胶扭振减震器的基本特性参数。本文从丁腈橡胶材料配方设计角度出发,考察橡胶材料配方(包括主体材料、硫化体系以及橡胶硫化程度和含胶率等)对汽车扭振减震器基本性能的影响。结果表明,提高丙烯腈含量和含胶率、采用硫磺硫化体系可以获得较好的阻尼比,硫化程度的加深和丙烯腈含量的提高使材料的自振频率增大。
高超锋范晓东黄捷许昊扈广法
关键词:丁腈橡胶自振频率阻尼比
天然橡胶/纳米氧化锌复合材料研究进展被引量:3
2010年
综述了纳米氧化锌制备、改性方法对NR性能的影响,以及纳米氧化锌复合材料的应用研究情况。纳米氧化锌粒径小,比表面积大,具有表面效应和高活性。改性的纳米氧化锌可以在天然橡胶中实现良好分散,可达到提高胶料性能目的,同时降低了ZnO的用量。应用于汽车轮胎、减震器、橡胶止水带,效果显著,符合当今环保发展的趋势。
高超锋扈广法
关键词:纳米氧化锌天然橡胶复合材料
共1页<1>
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