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排序方式：

柴油机侧隙区域对未燃燃料和SOOT的排放影响被引量：2: 2014年; 发动机活塞头部侧隙容积补偿是模拟计算时达到发动机实际压缩比的一种计算方法。采用活塞头部侧隙容积补偿的方法对一单缸柴油机的未燃燃料和碳烟排放进行模拟计算。结果发现:在侧隙气缸壁面形成一层薄薄的油膜,并在侧隙右侧靠近边缘位置出现大量未燃燃料的积聚;侧隙气缸壁面均匀分布一层碳烟,这是容易出现积碳的位置。; 鞠洪玲罗马吉李辉; 关键词：柴油机碳烟积碳

乙醇柴油混合燃料的理化性质估算被引量：1: 2014年; 为有助于乙醇柴油混合燃料在柴油机中的燃烧与排放的计算模拟研究,针对体积分数分别为5%、10%、15%的乙醇柴油混合燃料(E5、E10、E15)的理化性质(临界参数、焓值、汽化潜热、粘度、表面张力、导热系数等)进行估算。在Fortran语言的基础上,根据以往已验证的估算公式进行编程计算,结果表明:随着乙醇掺混比的增加,混合燃料的焓值、液体粘度、表面张力和导热系数减小;饱和蒸汽压、气化潜热增加,随温度的升高,混合燃料的焓值和饱和蒸汽压升高,气化潜热、液体粘度、表面张力和导热系数减小。; 鞠洪玲王明星罗马吉; 关键词：乙醇柴油混合燃料内燃机理化性质

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