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中央高校基本科研业务费专项资金(2010-1a-063)
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相关作者:
赵燕
周法玖
郑银环
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中央高校基本科研业务费专项资金
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货车正面碰撞下货物约束系统的冲击能量分布
2010年
利用UG和VPG技术建立了由车辆-货物-约束器械构成的货物约束系统的动力学模型,对其进行正面碰撞模拟仿真,得到车身变形和冲击能量分布状况。结果表明,驾驶室前部变形比较严重,起到了吸收能量的作用,后部货厢变形较小,货厢的冲击能量小于驾驶室的能量。分析结果可为确定货物约束系统的安全评价指标提供理论依据。
郑银环
赵燕
周法玖
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模拟仿真
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