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国家自然科学基金(50675230)

作品数:16 被引量:49H指数:4
相关作者:黄志辉李屹罡李巍赵红伟申文静更多>>
相关机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 6篇自动化与计算...
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇理学

主题

  • 8篇扫掠
  • 4篇钢轨
  • 4篇超偏载
  • 3篇动力响应
  • 3篇有限元
  • 3篇数据采集
  • 3篇轮轨
  • 3篇轮载
  • 2篇有限元分析
  • 2篇偏载检测
  • 2篇轮轨接触
  • 2篇货车
  • 2篇DSP
  • 2篇MATLAB
  • 2篇超偏载检测
  • 2篇车轮
  • 1篇弹射
  • 1篇电流
  • 1篇电流变送器
  • 1篇叠加法

机构

  • 15篇中南大学

作者

  • 14篇黄志辉
  • 3篇李巍
  • 3篇李屹罡
  • 2篇杨星星
  • 2篇杨海军
  • 2篇赵红伟
  • 2篇曹玉
  • 2篇黄方林
  • 2篇申文静
  • 2篇刘超
  • 2篇赵聪
  • 2篇柏友运
  • 1篇陶胜利
  • 1篇刘建湘
  • 1篇陈盛钊
  • 1篇程鑫鑫
  • 1篇陈庆广
  • 1篇施亮林
  • 1篇涂开武

传媒

  • 4篇铁道科学与工...
  • 3篇现代制造工程
  • 3篇测控技术
  • 1篇机械工程师
  • 1篇机电工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇Journa...

年份

  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速车轮扫掠力监测系统的集成研究被引量:5
2009年
利用数据采集卡PCL-816,在LabVIEW开发环境中实现轨道车轮扫掠力监测系统的设计。介绍本系统的构成及其软、硬件实现,并通过实验验证本系统可以实现高精度高速数据采集、采集时间控制及大量数据处理等功能。
黄志辉申文静刘超
关键词:监测系统LABVIEW软件
显式准静态几种加载方法的讨论被引量:15
2011年
对于复杂模型的有限元分析,使用隐式求解方法需要大量的存储空间和计算时间,而采用显式准静态求解这类问题可以有效提高计算效率。采用显式求解方法需要解决的两个重要问题是准静态加载函数和加载时间的选择。选取了4个加载函数,将其应用于轮轨模型的分析中,得到了结构的响应曲线,并采用一定的结果评价策略对其进行了误差分析,从而确定加载函数的优劣。结果表明,准静态加载时采用正弦函数和光滑函数能够取得很好的模拟效果,斜坡函数次之,抛物线函数最差。
黄志辉陈盛钊柏友运
关键词:准静态正弦函数
基于数据采集卡的轮载扫掠力检测信号采集系统设计
2012年
研究以高速弹射扫掠力检测实验台为对象,以CONTEC数据采集板卡为基础构建其硬件系统,以VC++为软件设计工具,实现高速高精度的单/多通道实时采样。提出了一种高速多通道样本采集的软件策略,为以后动态轨道衡自动检测提供了一种新的解决方法。
黄志辉赵聪刘超李巍
关键词:超偏载数据采集卡
An HHT-based method to eliminate short-time strong disturbance from measured signals of bridge被引量:1
2007年
According to the characteristic that Hilbert-Huang transform (HHT) can detect abnormity in signals, an HHT-based method to eliminate short-time strong disturbance was proposed. The signal with short-time strong disturbance was decomposed into a series of intrinsic mode functions (IMFs) and a residue by the empirical mode decomposition (EMD). The instantaneous amplitudes and frequencies of each IMF were calculated. And at abnormal section, instantaneous amplitudes and frequencies were fitted according to the data at normal section, replacing the fitted data for the original ones. A new set of IMFs was reconstructed by using the processed instantaneous amplitudes and frequencies. For the residue, abnormal fluctuations could be directly eliminated. And a new signal with the short-time strong disturbance eliminated was reconstructed by superposing all the new IMFs and the residue. The numerical simulation shows that there is a good correlation between the reconstructed signal and the undisturbed signal. The correlation coefficient is equal to 0.999 1. The processing results of the measured strain signal of a bridge with short-time strong disturbance verify the practicability of the method.
王学敏黄方林马广刘建军
关键词:瞬时振幅
钢轨应变分布场的有限元分析被引量:12
2007年
应用ANSYS软件建立了钢轨的有限元模型。通过对钢轨模型的有限元分析,得出了不同工况条件下的钢轨上应变场的变化趋势,得到了不同工况处的中性线上节点的数据,并应用数学方法找到了在钢轨中性线上对应变敏感的确切位置。这些数据为以后弹性体的粘贴以及钢轨传感器的设计奠定了基础。
黄志辉赵红伟
关键词:ANSYS钢轨有限元分析
移动荷载速度对梁桥跨中动力响应影响的分析被引量:3
2009年
建立时变的移动荷载-简支梁桥系统,考虑荷载移动速度的影响,给出其振动方程的矩阵表达式。运用MATLAB强大的数值计算功能,编制基于ODE求解器的二次开发函数来解决时变系统(类似车桥耦合)动力响应分析。计算分析结果表明:跨中出现最大挠度时,荷载并不总是作用在跨中位置,而是随着速度的改变有规律地变化;随着荷载移动速度的增大,跨中挠度最大值呈波动上升趋势,波动周期和振幅都有规律地增大。
陶胜利黄方林黄志辉
关键词:振动与波移动荷载动力响应
高速货车车轮摩擦力对钢轨承载区域影响的有限元分析被引量:2
2009年
以钢轨为研究对象,针对现场实际监测过程中,货车重量监测值随行车速度提高而变小的现象,分析随速度增大的摩擦力对钢轨承载区域的影响。利用ANSYS有限元分析软件建立钢轨有限元模型进行静力学仿真,通过详细的结果数据对比表明,钢轨承载区会随着摩擦力的方向产生偏移,且偏移量随摩擦力的增大而增大。
黄志辉柏友运
关键词:摩擦力钢轨ANSYS软件
钢轨在动载荷作用下的动应力响应特性分析被引量:4
2013年
为寻找钢轨在车轮动载荷作用下的最大动应力响应点,确定轨道超偏载检测传感器的合理安装位置。利用轨道弹射实验台提供的模拟轨道,运用非线性有限元分析软件ABAQUS,建立包含轮轨接触关系的模拟轨道有限元模型,分析研究钢轨在车轮移动载荷作用下的动应力响应规律。同时通过实验验证有限元分析的结果。通过有限元分析与实验分析得到钢轨侧面上的应力分布与变化规律研究。研究结果表明:钢轨在车轮动载荷作用下,在钢轨侧面上沿钢轨横截面法向正应力响应最大,最大应力响应点在钢轨跨中最上方,将轨道超偏载检测传感器安装在最大应力响应点附近可显著提高信号的信噪比。
曹玉黄志辉李屹罡杨星星
关键词:动载荷超偏载检测非线性有限元轮轨接触
高速货车车轮扫掠力检测的动力学仿真速度影响因子的研究
2009年
以轮轨相互作用为研究对象,针对列车车轮扫掠通过有限监测区间时,车重检测值会变小这一特有现象进行动力学仿真研究。在多体动力学分析软件Marc中建立轮轨接触的有限元模型,并在仿真系统中引入速度因子,在不同车速条件下进行轮轨接触的仿真分析。通过仿真计算并且与静力学计算的结果对比,结果表明:随行车速度提高,以应变原理监测的轮重值变小。
黄志辉柏友运赵红伟杨海军
关键词:轮轨接触动力学仿真
基于Matlab的连续梁桥动力响应分析被引量:2
2010年
利用插值振型函数法来获得多跨连续梁的振型函数。建立连续梁桥振动方程,利用有限元分析软件Ansys对连续梁进行模态分析并将连续梁成千上万个自由度的有限元模型重构成数个自由度的动力学模型,且保持二者前几阶振型一致。基于M atlab数学分析软件模拟连续梁振型函数,利用ODE系列函数的二次开发函数来求解连续梁桥振动方程。计算表明本文方法可行、有效,具有较高的精度。
李长松黄方林
关键词:MATLAB连续梁模态分析
共2页<12>
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