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国家自然科学基金(59775010)

作品数:4 被引量:47H指数:3
相关作者:高波朱先民姜丁王天颖李明喜更多>>
相关机构:中国人民解放军军事交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇压力角
  • 1篇牙嵌式
  • 1篇牙嵌式离合器
  • 1篇映射
  • 1篇圆锥齿轮
  • 1篇越野
  • 1篇越野汽车
  • 1篇设计方法
  • 1篇曲率
  • 1篇锥齿轮
  • 1篇自动控制
  • 1篇自动控制系统
  • 1篇离合器
  • 1篇节曲线
  • 1篇抗干扰
  • 1篇抗干扰措施
  • 1篇控制系统
  • 1篇非圆
  • 1篇非圆锥齿轮

机构

  • 4篇中国人民解放...

作者

  • 3篇姜丁
  • 3篇高波
  • 3篇朱先民
  • 2篇李明喜
  • 2篇王天颖
  • 1篇杨生辉
  • 1篇董宏国
  • 1篇贾巨民
  • 1篇王明国
  • 1篇赵德龙

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇汽车电器
  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2001
  • 1篇1999
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种可动态接合的牙嵌式离合器牙形设计方法被引量:9
2001年
确定了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的牙嵌式离合器的基本结构型式及牙形 ,在理论上确定了这一具有特殊工作曲面。
高波朱先民姜丁李明喜王天颖
关键词:牙嵌式离合器压力角
越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统控制门限的研究被引量:7
2001年
本文阐述了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的组成和工作原理,分析了其控制门限;利用所建立的三轴汽车转向行驶运动模型,在理论上确定了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的响应界限;通过对同步锁止机构牙嵌式离合器强度和接合特性的分析研究,确定了牙嵌式离合器允许的最高转速差,从而确定了动作限值的上限。
姜丁朱先民李明喜高波王天颖
关键词:差速器越野汽车自动控制系统
车用多路信号测控器抗干扰措施的研究被引量:2
1999年
介绍自行研制的车用多路信号测控器所采用的几种硬软件抗干扰措施。这些技术的应用,提高了测控器的工作稳定性和可靠性。实车试验证明,其抗干扰能力达到了设计要求。该测控器具有多路信号同时监测及实时控制等功能,是车辆电子控制系统研制开发和车辆试验检测的有效的辅助工具。
朱先民王明国杨生辉董宏国姜丁
关键词:抗干扰汽车
基于保测地曲率映射的非圆锥齿轮传动设计分析方法被引量:34
2008年
提出一种非圆锥齿轮副传动的啮合分析方法。应用微分几何的曲面论定理,将非圆齿轮副传动的球面节曲线保测地曲率地映射到平面上,引入当量齿轮和当量节曲线的概念,将复杂的空间啮合问题简化成平面问题,给出齿形的设计计算方法。上述原理可以看成是圆锥齿轮传动经典分析方法——背锥原理向非圆锥齿轮传动的推广,借助该原理,非圆柱齿轮传动的设计与分析方法可以方便地移植利用。平面设计完成后,再采用相反程序,将平面齿形曲线保测地曲率地映射到球面上,生成空间三维齿廓。
贾巨民高波赵德龙
关键词:非圆锥齿轮测地曲率映射节曲线齿形
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