江苏省“青蓝工程”基金(201211)
- 作品数：2 被引量：20H指数：2
- 相关作者：胡启洲孙煦刘倩茜郑丽媛高宁波更多>>
- 相关机构：南京理工大学清华大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金江苏省“青蓝工程”基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于集成法的高速铁路运营安全综合评价被引量：7
- 2015年
- 针对高速铁路安全运营问题,采用集成法进行了综合研究.从“人员-车体-轨道及设备-环境”角度对影响高速铁路安全的因素进行分析,建立高速铁路运营安全的评价指标体系,对高速铁路运营安全进行了评价研究.针对高速铁路运营过程中影响因素进行系统分析,结合结构熵权法、灰色聚类法、模糊评判法的适应性特点,将不同的方法运用到高速铁路运营安全评价的不同步骤中,构建了高速铁路运营安全集成评价方法.将该方法应用于京沪高速铁路运营安全评价,分别对2011～2013年铁路运营安全数据进行采集和计算,结果显示各年京沪高速铁路运营安全值分别为6.1418,6.3149,6.6941,表明京沪高速铁路运营安全状况处于安全等级,且安全值逐年上升,评价结果较为直观的反映了高速铁路运营安全的态势,表明该方法在高速铁路运营安全综合评价应用中有较好的实用性.
- 郑丽媛高宁波胡启洲刘倩茜
- 关键词：交通安全高速铁路灰色聚类法模糊评判法
- 基于多维联系数的城市路网交通拥堵态势监控模型被引量：13
- 2013年
- 为了及时发现和动态预警城市路网交通拥堵态势,研究了城市交通拥堵态势的动态跟踪问题。针对城市路网交通拥堵问题,利用多维联系数理论进行了研究。在对交通拥堵的相关属性、变化规律、空间分布以及判别方式等进行综合分析的基础上,探讨了城市交通拥堵在路网上的形成机理;并根据城市路网交通拥堵特性和影响因素,建立了城市路网交通拥堵监控指标体系,然后利用多维联系数理论,在确定评估等级的基础上,建立了基于多维联系数理论的城市路网交通拥堵态势监控模型,最后进行了实例分析。结果表明:该方法具有较好的可操作性,能够为城市交通拥堵疏导决策支持系统的实际开发提供理论基础。
- 胡启洲孙煦
- 关键词：交通工程城市交通拥堵
