GM-中国科学研究基金(50322262)
- 作品数：13 被引量：48H指数：5
- 相关作者：杨振中王丽君裴普成李士雷孙永生更多>>
- 相关机构：华北水利水电学院清华大学浙江大学更多>>
- 发文基金：GM-中国科学研究基金河南省科技计划项目汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 氢燃料发动机NOx排放特性与预测
- 进行了进气管喷射的氢发动机的NOx排放性能的研究,指出了影响氢发动机中NOx排放的因素,并对 NOx的排放性能建模。又对降低NOx排放的方法进行了讨论。实验证明点火延迟对降低NOx排放有一定的作用。复合燃烧也可以这到增大...
- 杨振中孙永生李思颖
- 关键词：氢发动机径向基函数网络
- 氢经济时代的车用H_2燃料发动机的研究与展望被引量：15
- 2005年
- 从大气污染和石油资源短缺出发,论述了H2 能源及H2 燃料汽车发动机的优越性,综述了国内外H2燃料汽车发动机的研究现状,并分析了发展趋势。
- 杨振中王丽君熊树生
- 关键词：氢经济
- 氢发动机排气污染及NO_x排放优化控制被引量：6
- 2006年
- 研究了在汽油中加入氢气后混合燃料发动机的排放特性,给出了氢汽油混合燃料可以全面改善汽油机的废气排放,然后进行了高压喷射型氢发动机的两个主要运转参数(点火提前角和喷氢提前角)对NOx排放影响的研究。试验表明点火提前角、喷氢提前角对NOx排放量有很大影响。在建立以点火提前角、喷氢提前角、喷氢量为控制变量,以动力性或经济性为性能指标泛函,且排放不超标等为约束条件的氢发动机最优控制模型的基础上,提出了分别以径向基(RBF)网络、模糊神经网络(FNN)求解最优控制模型的新方法,进行了仿真计算和试验数据的对比研究。研究结果给出了两种网络均可以成功取代传统MAP而满足要求。其中以模糊神经网络所用时间较短。
- 杨振中王丽君熊树生李径定
- 关键词：氢发动机NOX排放模糊神经网络
- 最佳过量空气系数优化控制氢发动机性能的建模实现被引量：9
- 2006年
- 进行了进气管直接喷射式氢发动机中过量空气系数对其性能影响的研究,分析了过量空气系数对输出功率、氢燃料消耗率和NOx排放量的影响,试验表明过量空气系数对氢发动机性能有较大影响。基于神经网络在逼近动态系统输入和输出之间非线性关系的优势,运用BP神经网络对过量空气系数与输出功率和氢燃料消耗率的关系建模,仿真和试验结果的对比研究表明:模型能准确地得出各工况所需的最佳过量空气系数,可为优化控制氢发动机性能提供理论支持。
- 杨振中孙永生
- 关键词：内燃机氢发动机过量空气系数BP神经网络
- 氢发动机喷氢控制算法设计被引量：1
- 2007年
- 在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,设计了喷氢控制算法,并基于Pareto秩和决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的软硬件设计。实现了随工况变化动态寻优,使氢发动机动力性、经济性与排放等综合性能达到优化的目标。
- 李士雷祁丽霞秦瑞燕
- 关键词：氢发动机
- 氢燃料发动机NOx排放特性与预测被引量：1
- 2006年
- 进行了进气管喷射的氢发动机的NOx排放性能的研究，指出了影响氢发动机中NOx排放的因素，并对NOx的排放性能建模。又对降低NOx排放的方法进行了讨论。实验证明点火延迟对降低NOx排放有一定的作用。复合燃烧也可以达到增大输出功率，降低NOx排放的目的。
- 杨振中孙永生李思颖
- 关键词：氢发动机径向基函数网络
- 基于径向基函数网络的氢发动机性能建模
- 2007年
- 建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的径向基函数网络模型,通过对建立的径向基函数网络进行训练和测试,模型能准确地预测氢发动机的输出特性,计算与试验结果的对比研究表明,最大相对误差小于2.8%。
- 杨振中孙永生
- 关键词：氢发动机径向基函数网络
- 氢发动机电控喷氢控制策略的研究被引量：2
- 2007年
- 在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,提出了根据发动机运行工况实时调节和修正喷氢参数的优化控制策略,并基于Pareto秩与决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的设计。结果表明,随工况变化动态寻优的优化算法,能实现氢发动机动力性、经济性与排放性等综合性能达到优化的目标。
- 李士雷谭群燕杨振中裴普成
- 关键词：氢发动机控制策略
- 基于RBF优化控制氢燃料发动机点火提前角被引量：1
- 2006年
- 基于RBF神经网络构建氢(H2)燃料发动机最佳点火提前角优化模型,对点火提前角进行优化控制,改善H2燃料发动机动力性、经济性以及排放性能。试验结果表明,该模型能预测H2燃料发动机最佳点火提前角,并可以大大减轻标定试验工作量。
- 杨振中刘海潮
- 关键词：氢内燃机点火提前角径向基函数
- 基于遗传算法的氢发动机优化控制研究被引量：7
- 2008年
- 建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的优化控制模型,并通过Pareto秩与决策偏好相结合的多目标优化算法,在寻优过程中使多个目标的优化过程并行进行,实现了解的Pareto最优性,并使解向决策偏好的方向收敛,提高了收敛速度;同时通过加权函数实现了决策偏好随氢发动机运转工况的动态调整,从而将分变量、分目标、分工况的控制统一为单目标的集成优化控制技术。为解决氢燃料发动机优化目标的多样化和复杂化控制问题,以及进一步提高控制精度开辟了新途径。
- 杨振中王丽君李士雷裴普成
- 关键词：氢燃料发动机决策偏好多目标优化
