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河北省交通厅科学技术项目(Y040112)

作品数:2 被引量:10H指数:2
相关作者:王丙兴更多>>
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相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇沉降
  • 2篇沉降预测
  • 1篇道路工程
  • 1篇有限元
  • 1篇软基
  • 1篇软土
  • 1篇区间分析
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇路基沉降
  • 1篇路基沉降预测
  • 1篇结构性损伤
  • 1篇公路
  • 1篇公路软基
  • 1篇反分析
  • 1篇ABAQUS

机构

  • 1篇天津大学

作者

  • 1篇王丙兴

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于ABAQUS的公路软基沉降预测非概率可靠度研究被引量:4
2012年
高速公路软基沉降是影响路基稳定的重要因素,合理预测路基沉降对于保障路基安全具有重要意义。ABAQUS有限元软件能够处理非常复杂的问题和模拟高度非线性问题,在预测软基沉降方面有很好的应用前景,但鉴于土体参数的变异系数远比一般人工材料大,现行的勘察手段对土体存在较大的扰动,致使勘察数据不能真实反映土体性质,从而很难精确计算和预测软基沉降。在应用ABAQUS有限元软件预测软基沉降的基础上,引入非概率可靠度理论对预测结构进行可靠度分析,从而对预测结果的可信度进行评价。
王丙兴
关键词:软基沉降有限元区间分析
考虑软土结构性损伤的路基沉降预测反分析被引量:7
2011年
为了较好的预测工后沉降,从软土的结构性入手,考虑天然软土的结构性损伤,减少由于软土的扰动、损伤对计算结果精确性的影响,对受扰动软土的弹性力学特征值进行了修正;结合反分析方法,由沉降固结计算的角度对模型参数进行反分析,预测了沉降趋势,并与实际观测数据及理论计算数值进行比较,对工后沉降做出合理地预测。结果表明,软土路基沉降预测不应该忽视软土的结构性损伤,通过对土参数的反演修正,计算出的软土路基沉降预测值和实测值更加接近,应用反分析理论可根据工程现场实测的变形及其他可观测信息进行一系列反馈处理,能将设计与施工过程密切联系起来,是动态设计的最基本也是最重要的组成部分。
王丙兴
关键词:道路工程反分析软土沉降
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