河南省自然科学基金(82300440070)
- 作品数：12 被引量：23H指数：3
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- 相关机构：郑州大学名古屋工业大学河南财经政法大学更多>>
- 发文基金：河南省自然科学基金河南省科技攻关计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 空洞对堤防动力响应的影响分析
- 2011年
- 针对堤防空洞隐患特征建立了堤防的动力有限元模型,不同工况下时程曲线的分析结果表明:空洞埋深对时程曲线影响比较大,空洞埋置越浅,第一个半波的峰值越大;当堤防中存在空洞等缺陷时,可以通过加密测点来确定空洞在水平方向的位置;空洞竖向尺寸的改变对时程曲线的影响不大,空洞水平方向尺寸改变对时程曲线的影响比较明显,随着空洞水平方向尺寸的增大,时程曲线的峰值不仅增大,而且有明显的延迟现象;随着作用荷载大小的不同,空洞埋深对时程曲线的影响有一定的范围。
- 周宇龙蔡迎春王斌
- 关键词：有限元模型动力响应堤防
- 太澳高速公路隧道安全监控与预警系统被引量：2
- 2011年
- 隧道结构健康监测是运营期间为预防隧道结构发生老化、裂缝、以至破坏事件发生所采取的有效措施。结合太原—澳门高速公路河南平顶山段隧道工程,通过隧道二衬施工期间在结构中埋设应变计、钢筋计及孔隙水压力计等传感器,实时采集并分析隧道的受力状态,同时根据大型有限元软件ANSYS理论分析结果,得到了隧道安全极限的门槛值,以实现对隧道结构健康状况的安全监控。
- 徐建国
- 关键词：隧道结构健康监测安全预警系统
- 地震作用下大跨度连续梁桥半主动变阻尼控制研究
- 2010年
- 利用半主动变阻尼控制装置开展连续梁桥结构在纵向地震波作用下的振动控制研究,通过建立桥梁结构-半主动变阻尼系统力学模型和运动微分方程,进行不同地震波激励下,连续梁桥关键部位在无控?半主动变阻尼控制和主动控制下的响应值分析计算,其中最优控制力采用LQR算法确定,半主动变阻尼控制采用限界Hrovat最优控制算法。计算结果表明:半主动变阻尼控制与主动控制的控制效果接近,两者均起到了良好的减震作用,而其中半主动变阻尼控制所需能量少?设施经济可靠,是一种良好的结构减震控制方法。
- 徐建国刘翔王博韩星星陈淮
- 关键词：连续梁桥振动控制纵向振动
- 南水北调双槽渡槽结构动力特性有限元分析被引量：2
- 2011年
- 为研究大型双槽渡槽的动力特性,采用通用有限元软件SAP2000对南水北调中线工程中的老张庄渡槽整体结构建立空间有限元分析模型,采用模态分析方法分析计算了渡槽墩体前12阶的自振频率与振动模态,得到了渡槽在3m设计水深和无水2种工况下的振动特性,整个过程和结果均达到了预期效果,为大型双槽渡槽结构的抗震分析提供了参考依据。
- 徐建国张威王博陈淮
- 关键词：渡槽结构动力自振频率有限元分析
- 大型渡槽结构非线性地震响应可靠性分析被引量：3
- 2009年
- 运用渡槽薄壁结构弹塑性动力分析模型,开展了渡槽非线性地震响应可靠性分析计算。渡槽薄壁结构弹塑性动力分析模型是集渡槽薄壁结构线弹性模型和非线性多弹簧模型为一体,可用其进行结构弹塑性地震响应分析。采用人工地震波生成方法并将地震波作用于实际渡槽结构进行时程分析,将得到的地震内力响应样本值建立可靠度功能函数并进行统计分析,运用矩法分析计算结构失效概率密度函数和对应的结构失效概率值。
- 徐建国王博陈淮赵衍刚卢朝晖
- 关键词：非线性地震响应人工地震波渡槽
- 地震作用下大型渡槽结构纵向碰撞非线性分析被引量：4
- 2010年
- 本文依据建立的渡槽薄壁结构动力分析模型,利用非线性接触单元Kelvin碰撞模型,开展了渡槽结构纵向碰撞非线性地震响应分析。选择适合不同场地条件和不同峰值调幅的地震动输入,计算分析了南水北调某渡槽结构纵向碰撞地震响应。分析计算结果说明,伸缩缝间距大小对跨间碰撞效应影响很大;同时结构碰撞响应对输入地震动具有较强的频谱敏感性;经比较渡槽结构考虑碰撞与不考虑碰撞效应的地震反应,结果显示两者存在明显差异,说明开展大型渡槽结构非线性碰撞地震响应分析是很有必要的。
- 徐建国王博陈淮刘翔
- 关键词：渡槽KELVIN模型时程分析地震响应
- 基于三维接触-摩擦理论的渡槽结构地震碰撞反应分析被引量：1
- 2013年
- 地震作用下渡槽梁体间的碰撞反应易对其抗震安全性产生重大影响。本文基于接触-摩擦理论,通过编制FORTRAN程序,建立了渡槽结构的三维动力分析模型,研究其在地震作用下的碰撞反应。结果表明,纵向地震输入是渡槽碰撞反应的控制工况;伸缩缝宽度增大,碰撞次数减少,但碰撞力峰值增大;渡槽的碰撞反应具有明显的地震动频谱敏感性,且随着槽内水深的增加而增大;碰撞会使梁端加速度反应明显增大,而使速度和位移反应趋于减弱;摩擦对渡槽纵向地震反应影响较弱,但对梁端横向位移反应和邻梁相对转角影响较大。
- 王博周浩徐建国黄亮
- 关键词：碰撞渡槽结构地震反应
- 考虑流固耦合的渡槽结构三维碰撞反应研究被引量：2
- 2013年
- 渡槽结构在强烈地震作用下邻梁间发生的碰撞现象易对其输水安全造成重大影响。采用薄壁梁段单元和三维接触-摩擦单元借助FORTRAN程序建立了考虑流固耦合的渡槽结构整体三维碰撞分析模型,并通过工程实例进行了多工况下的地震碰撞反应分析。结果表明,随着槽内水深的增大,渡槽结构的地震反应普遍增大,邻梁碰撞次数、碰撞力和相对转角也随之增大;槽内水体固结和考虑流固耦合的碰撞反应峰值相差不大,但时程曲线差异较大,某些部位水体固结的解会小于流固耦合解,使固结简化的处理偏于不安全。研究结果可供大型渡槽结构抗震设计参考。
- 徐建国周浩王博陈淮
- 关键词：流固耦合渡槽结构
- 地震作用下简支梁桥非线性碰撞分析被引量：7
- 2010年
- 采用能量原理建立了能考虑梁薄壁特性的桥梁上部结构梁段单元动力分析模型,利用非线性接触单元Kelvin碰撞模型,考虑非线性支座的滞回特性(采用W en模型),选择适合不同场地条件的地震波,以京港澳高速公路孟姜女河桥(3跨简支梁桥)为例,进行了桥梁结构纵向碰撞非线性地震响应分析。计算结果表明,随着地震波强度的增加,桥梁上部结构碰撞次数明显增加,结构响应峰值均有所增大;跨间碰撞发生对地震响应值影响较大;伸缩缝间距大小及各跨长度比变化对跨间碰撞效应影响很大;结构碰撞响应对输入地震波具有较强的频谱敏感性;桥梁碰撞计算时桥台铅芯橡胶支座不能简单按简支约束处理。所得结论可供桥梁抗震设计参考。
- 徐建国陈淮王博
- 关键词：桥梁地震反应
- 基于SIMULINK平台的渡槽结构隔震研究被引量：2
- 2013年
- 【目的】建立基于SIMULINK平台的大型渡槽结构隔震的分析方法,以弥补目前大型渡槽结构隔震控制计算中存在的求解过程复杂等不足。【方法】基于MATLAB/SIMULINK仿真平台,建立了大型渡槽结构隔震分析的有限元动力计算模型,在模型中编制了动力仿真模块,利用铅芯橡胶支座对其进行减震控制。【结果】建立的大型渡槽结构隔震分析有限元动力仿真模型的运行过程简洁,模块移植性强,运算结果可靠,设置铅芯橡胶支座能够有效地抑制渡槽结构的地震响应。【结论】基于SIMULINK平台建立的隔震渡槽结构能有效地减震,这对大型渡槽结构的隔震响应分析具有一定的参考价值。
- 张威黄亮王博徐建国
- 关键词：渡槽隔震铅芯橡胶支座SIMULINK
