国家高技术研究发展计划(2009AA12Z225)
- 作品数：4 被引量：97H指数：3
- 相关作者：董文张新陈华斌池天河刘海炜更多>>
- 相关机构：中国科学院中国矿业大学（北京）更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程天文地球更多>>
- 河北省自然灾害危险性分析及其在主体功能区划评价中的应用被引量：7
- 2011年
- 自然灾害危险性是主体功能区划评判的基础指标之一,用于反映特定区域自然灾害发生的可能性和灾害损失的严重性,是评价区域开发支撑条件的一个重要指标。在分析自然灾害危险性指标评价方法、流程及其在主体功能区划评价中的作用的基础上,依据河北省的自然环境特点及主要自然灾害情况,选取其主要灾害要素为评价对象,利用G IS技术对河北省自然灾害危险性进行了综合分析,并在此基础上综合评价了河北省自然灾害对区域发展的影响。
- 董文张新陈华斌
- 关键词：自然灾害危险性主体功能区划GIS
- 我国省级主体功能区划的资源环境承载力指标体系与评价方法被引量：57
- 2011年
- 资源环境承载能力作为主体功能区划评判的主要依据之一,其反映了资源环境同人类经济、社会活动相互匹配与适应的关系,是主体功能区划研究和实践的重点。本文重点分析了现有资源环境承载力含义、相关指标以及指标测算方法等相关研究成果,并在省级主体功能区划中资源环境承载力测算和评价实践的基础上,针对现有评价指标体系和计算方法主要从资源环境的自然属性出发,忽略了人类社会对自然的改造能力,无法全面表征资源环境实际承载能力的问题,提出以空气、水、土地、能源和生态5类要素作为约束区域发展的主要因子,分别从资源属性和环境属性两个方面,对每类要素进行单因子发展潜力评价,在现有测算自然总量的计算方法的基础上,通过增加人类科技的贡献分量作了改进。结合省级主体功能区划评价实践,对其中资源环境承载力指标,以及指标的计算方法进行了讨论。
- 董文张新池天河
- 关键词：主体功能区划资源环境承载力
- 省级主体功能区划的交通优势度的分析与应用——以河北省为例被引量：33
- 2011年
- 交通是联系地理空间和社会经济活动的纽带。在我国主体功能区划评价中,交通优势度是其中一项重要指标。本文利用最新的基础地理数据及相关统计资料,以河北省147个县域为基本评价单元,进行了GIS空间分析。其构建了河北省交通优势度评价模型,运用层次分析法确定了交通网络密度、交通干线影响度、区位优势度三个因子的权重:0.267、0.404、0.329。同时,对全省的交通网络密度、交通干线影响度和区位优势度,以及各县级行政区的交通优势度状况进行了计算,综合评价结果显示,河北省交通优势度比较高的地区主要集中在石家庄市、秦皇岛市、唐山市、邯郸市及其附近县区,北部山区的交通优势度比较差。最后,将各县的人均GDP状况与交通优势度水平进行对比和定量分析,计算得出两者的相关系数为0.408,呈低度正相关。
- 张新刘海炜董文陈华斌池天河
- 关键词：主体功能区GIS
- 面向国家主体功能区划的空间决策支持技术被引量：1
- 2010年
- 对国土进行主体功能区划,是我国区域研究与区域开发的新进展,也是理论和实践的创新,有许多新的技术问题和理论方法需要去探索和解决。空间决策支持技术对于区划的信息获取、指标计算、成果展示及其动态监测与优化具有广泛的应用潜力。文章基于对国外相关规划的历史发展和相关方法总结,分析了存在的主要问题。从数据来源及其处理技术、研究尺度、规划结果及动态监测等几个方面对空间信息技术的应用进行了研究,提出了相应的技术方法。
- 张新刘海炜董文陈华斌
- 关键词：主体功能区规划方法空间决策支持
