吉林省科技发展计划基金(20020636)
- 作品数：4 被引量：16H指数：3
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- 相关领域：动力工程及工程热物理农业科学更多>>
- 压燃式发动机燃用柴油/乙醇的研究被引量：10
- 2005年
- 在具有双喷射系统的压燃式发动机中 ,用一个喷射系统喷射乙醇 (C2 H5OH)作为主要燃料 ,另一个喷射柴油作为引燃燃料 ,进行不同负荷下的性能和排放试验。试验结果表明 ,用柴油引燃的压燃式乙醇发动机与原柴油机相比 ,烟度最大可下降 5 6 % ,NOx 排放量可下降 5 0 %～ 6 8% ,但 CO和 THC排放量上升较多。
- 方显忠刘巽俊李国良阎淑芳
- 关键词：压燃式发动机乙醇发动机烟度NOX排放量THC
- 甲醇喷射定时对甲醇柴油双燃料压燃式发动机性能的影响被引量：4
- 2008年
- 将甲醇作为主燃料,用柴油作为点火燃料,研究了不同甲醇喷射定时对压燃式发动机性能的影响。结果表明:引燃柴油在上止点前21℃A喷射条件下,在上止点前23℃A喷射甲醇时发动机的经济性最佳,缸内的统计最大压力在小负荷时随着甲醇喷射定时提前而降低,在大负荷时随着甲醇喷射定时提前而提高。双燃料发动机的最大压力标准方差随着甲醇喷射定时提前而增大,在上止点前26℃A喷射甲醇时发动机的动力性最佳,气缸内压力波动随甲醇喷射定时提前而变大,当在上止点前29℃A喷射甲醇时点火柴油不能把甲醇燃料可靠点燃。
- 方显忠李国良阎淑芳刘巽俊
- 关键词：动力机械工程压燃式发动机双喷射系统双燃料发动机甲醇燃料
- 乙醇喷射定时对乙醇柴油双燃料发动机性能的影响被引量：1
- 2007年
- 在具有双喷射系统的压燃式发动机中,用一个喷射系统喷射乙醇作为主燃料,另一个喷射柴油作为点火燃料,进行了不同乙醇喷射定时的性能试验和燃烧分析。结果表明,在上止点前21°CA喷射点火柴油时,乙醇可以先于柴油喷射,在上止点前25°CA喷射乙醇燃料时发动机的经济性能最佳,接近原柴油机水平,在上止点前29°CA左右喷射乙醇燃料时发动机具有较好的动力性;缸内的统计最大压力在小负荷时随着乙醇喷射定时提前而降低,在大负荷时随着乙醇喷射定时提前而提高;双燃料发动机的最大压力标准方差随着乙醇喷射定时提前而增大,并且工作循环的稳定性逐渐变差;当乙醇喷射定时在上止点前31°CA时双燃料发动机不能较好地稳定工作。
- 方显忠刘巽俊金文华韩永强
- 关键词：压燃式发动机双喷射系统乙醇
- 缸内双直喷系统压燃式试验机的开发被引量：3
- 2005年
- 为了研究多种燃料在压燃式发动机上的应用,在T1115单缸卧式直喷柴油机基础上增加一套独立的直接喷射系统,开发成双直喷系统压燃式试验机。详细论述了喷油泵的安装和驱动、喷油器的布置、气缸盖和摇臂座的改造以及气缸压力传感器、曲轴转角信号光栅盘轴的安装。该机可作为研究压燃式发动机同时燃烧两种燃料或柴油掺入助燃剂对发动机动力性、经济性、排放性影响的试验平台。试验运行表明:所开发的试验机工作可靠,并获得了一些有价值的试验成果。
- 方显忠刘巽俊李国良徐超
- 关键词：动力机械工程压燃式发动机双喷射系统
