上海市教育发展基金会“曙光计划”项目(06SG48)
- 作品数：10 被引量：66H指数：4
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- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 缩短交货提前期费用共担的供应链决策被引量：4
- 2008年
- 为研究在缩短交货提前期费用共担条件下,由2个零售商和1个供应商组成的供应链决策问题,建立供应商先公布交货提前期零售商再决定其订购量的决策模型.证明该模型中的供应商和零售商均存在1个最优决策,通过计算给出使供应链总成本最小的基于缩短交货提前期费用共担的交货策略和零售商与供应商的费用分担比例.结合具体算例,证实上述模型的实用性和有效性.
- 蒋良奎汪传旭
- 关键词：物流供应链
- 随机运输能力条件下区域港口群运输网络优化
- 2008年
- 为了对区域港口群运输网络进行优化,降低运输总成本,在考虑航线运输能力为随机条件下,运输航线成本函数为运输量的凹函数时,由有限个区域始发港、一个区域枢纽港和多个目的港所组成的运输网络优化问题。①得出航线成本是航次运输批量的准凸函数,并对航次运输批量和航线成本进行优化;②在考虑航线成本最优条件下,对区域始发港到某个特定目的港之间的运输路线进行决策;③对区域始发港到所有目的港的整个运输网络的运输路线进行优化,提出区域港口群运输网络的整体最小成本和最优运输航线;④通过算例验证所提出的模型的实用性。
- 汪传旭
- 关键词：港口运输路线运输能力
- 供应商、运输商和购买商的供应链协调研究被引量：11
- 2008年
- 随着第三方物流的不断发展,运输商在供应链中的地位日益显著。本文考虑信息完全共享和固定需求函数情况下,对供应商、运输商和购买商组成的供应链的协调问题进行研究。文中首先构建了独立决策模型,得到了供应链各成员的最优定价和最大利润;然后构建了集中化决策模型,证明了集中化决策时供应链总利润大于独立决策时总利润,并在此基础上给出供应链协调策略;最后用算例检验了相关结论。
- 陈建林汪传旭
- 关键词：供应链协调利润分配供应商运输商购买商
- 基于投产点库存的随机综合生产计划模型研究被引量：1
- 2007年
- 以企业基于投产点法的生产与库存控制策略为研究起点,分析了随机需求条件下生产系统服务水平与库存水平的数量关系,并将产品在计划期间的平均库存量引入综合生产计划模型。模型中计划期产量是与产品需求具有相同分布的随机变量,模型的优化目标是通过确定最佳的投产库存量和生产系统服务水平,求得相应的计划期产量区间。提出了模型的计算机辅助求解算法,并采用案例分析验证了模型的有效性。
- 赵永全陆力斌方淑芬
- 关键词：综合生产计划服务水平
- 基于轴-辐运输系统的区域港口群二级物流运输网络优化被引量：28
- 2008年
- 为了对区域港口群二级物流运输网络进行优化,结合基于轴-辐结构的区域港口近洋运输系统和各个经济腹地与港口之间的集疏运系统,建立区域港口群二级物流运输系统的非线性优化模型,该模型在实现总运输成本最小的前提下,对如下三方面共同实现优化:各个港口所服务的经济腹地范围以及经济腹地与港口之间的运输能力、各出发港口与目的港口之间经由枢纽港中转的货运量和相应的运输能力、各出发港口与目的港口之间的直达运输量和相应的运输能力。最后通过具体算例对该模型进行了应用分析,并得出,由于所建立的非线性模型可以转化为相应的线性规划模型进行求解,因此该模型具有实用性和可操作性。
- 汪传旭
- 关键词：区域港口
- 两种不同承诺时间下运输服务供应链决策被引量：3
- 2010年
- 由于需求的不确定性,托运人的承诺时间会对运输服务供应链的决策产生影响.因此,本文考虑在延迟承诺和提前承诺两种承诺时间下,基于运价分别为外部定价和承运人定价两种情况,建立了运输服务供应链中承运人的运输价格和托运人的托运量优化决策模型,并分别对延迟承诺和提前承诺、整体决策和单独决策时的优化结果进行比较分析,从而为运输服务供应链决策提供有效的参考价值.通过研究得出,整体决策时运输服务供应链的收益总是大于单独决策时的收益;承运人的运价也对托运人的承诺时间产生影响,在不同的运价下,提早承诺和延迟承诺的优越性不同.
- 牛林伟汪传旭
- 关键词：交通运输经济
- 基于混合轴-辐结构的区域运输网络优化模糊交互规划模型被引量：5
- 2010年
- 为了对基于轴-辐结构的区域运输网络实行优化,建立了模糊交互规划模型。该模型考虑输入数据或参数,如需求、运输能力、单位运输成本(时间)、单位货物处理成本(时间)等的不准确性或模糊性,旨在实现总成本(包括运输成本和货物处理成本)最小和总时间(包括运输时间和货物处理时间)最短,同时对各场站之间的运输路线选择、从始发站经由枢纽站到目的地的运输量、从始发站直达目的地的运输量进行优化;在此基础上提出了模型的有效解法,并通过算例对其进行了验证。结果表明:该模型及其求解过程具有有效性。
- 汪传旭蒋良奎
- 关键词：交通工程运输网络
- 随机需求下港口内陆物流运输网络优化模型被引量：1
- 2008年
- 为了对随机需求环境下区域港口内陆物流运输网络进行优化决策,从第三方物流服务企业的角度提出该问题的双层规划模型,上层规划解决仓储中心的选择,下层规划解决物流运输网络的选择。仓储中心的选择主要涉及投资建设费用,它是一个长期决策问题;而物流运输网络的选择主要涉及日常的运营费用,它是一个近期决策问题。鉴于上下两层规划的目标函数的不可公度性,应用两个目标函数的区间限制算法,来协调两个规划的目标函数值,从而得出最优解。算例结果表明:该模型及其算法具有实用性和可操作性。
- 蒋良奎汪传旭
- 关键词：水路运输
- ARMA(1,1)需求条件下供应链需求提前承诺的影响效果分析被引量：1
- 2009年
- 为了分析供应链需求提前承诺的影响效果,考虑供应链所面临的顾客需求满足ARMA(1,1)过程。首先从理论上建立正常顾客需求与顾客需求提前承诺时零售商订单量波动程度和平均库存的定量描述模型,通过两种情形下的比较分析,得出在顾客需求自回归系数大于零时,顾客需求提前承诺将减小牛鞭效应和平均库存水平;同时得出在顾客需求提前承诺时,如果顾客需求自回归系数大于零,顾客提前承诺的需求比例越高,则牛鞭效应和平均库存水平越低;顾客需求提前承诺的时间跨度越长,则牛鞭效应和平均库存水平也越低。反之亦然。其次运用仿真方法分析了顾客需求提前承诺对零售商平均库存成本的影响,得出在顾客需求自回归系数大于零时,顾客需求提前承诺将有效降低零售商的平均库存成本。
- 汪传旭崔建新
- 关键词：供应链管理牛鞭效应
- 基于双层规划的区域港口内陆运输网络优化决策被引量：14
- 2008年
- 为了对区域港口内陆运输网络进行优化决策,运用双层规划模型对区域港口物流系统中内陆集散中心和运输网络的选择进行决策,并提出求解该模型的对偶协调算法。最后运用算例进行实际分析,结果表明:该模型及其算法具有实用性和可操作性。
- 汪传旭蒋良奎
- 关键词：运输网络港口
