您的位置: 专家智库 > >

中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(2010B10)

作品数:3 被引量:14H指数:3
相关作者:孙柏涛孙得璋王明振陈相兆闫培雷更多>>
相关机构:中国地震局工程力学研究所纽约州立大学更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地震
  • 2篇桥梁
  • 2篇荷载
  • 1篇易损性
  • 1篇易损性矩阵
  • 1篇灾害
  • 1篇震害
  • 1篇震害特征
  • 1篇震害预测
  • 1篇设计荷载
  • 1篇排架
  • 1篇排架厂房
  • 1篇桥梁设计
  • 1篇梁设计
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震分析
  • 1篇荷载组合
  • 1篇BOR
  • 1篇FERRY

机构

  • 3篇中国地震局工...
  • 2篇纽约州立大学

作者

  • 3篇孙柏涛
  • 2篇孙得璋
  • 1篇张昊宇
  • 1篇闫培雷
  • 1篇陈相兆
  • 1篇王明振

传媒

  • 2篇地震工程与工...
  • 1篇土木工程学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
桥梁多灾害设计荷载系数确定方法探讨被引量:7
2012年
目前美国的桥梁设计多采用荷载与抗力系数法规范(LRFD),其荷载系数和抗力系数是以概率为基础的极限状态方程的形式求得的。荷载与抗力系数规范(LRFD)主要标定常规荷载和单个极端荷载,没有考虑多个极端荷载的情况,而且LRFD对于单个极端荷载的考虑并没有基于概率基础。该文针对多种极端荷载下荷载系数设计存在的问题,将多种极端荷载视为随机过程,以失效概率为纽带,提出荷载系数设计的分项失效概率概念。基于LRFD极限状态方程的形式,提出解决多种极端荷载作用下的MH-LRFD荷载系数计算方法,并给出当仅有两种极端荷载下,桥梁结构多灾害设计荷载系数的一般计算步骤。
孙得璋孙柏涛George C.Lee
关键词:地震
芦山7.0级地震单层砖柱排架厂房震害特征及抗震分析被引量:4
2013年
单层砖柱排架厂房是我国中小企业生产用房的主要形式,目前此类结构仍广泛存在于经济欠发达的地区。历次地震震害资料表明,单层砖柱排架厂房在地震中比较容易损坏。本文通过对芦山地震中单层砖柱排架厂房的震害现场调查,总结了单层砖柱排架厂房的震害特征并分析其破坏原因;统计了几次地震中单层砖柱排架厂房的震害资料,给出了修正的未设防单层砖柱排架厂房地震易损性矩阵;最后,采用了逐步回归法,柱顶位移角法及模糊震害指数法分别对单层砖柱排架厂房进行震害预测,并将各种方法的震害预测结果与实际震害情况进行了对比分析。本文研究对认识该类结构的易损性、震害机理和抗震薄弱部位,指导抗震加固有着重要意义。
孙柏涛王明振闫培雷张昊宇陈相兆
关键词:震害特征易损性矩阵震害预测
基于Ferry Borges理论的地震与重卡车作用下桥梁内力的组合问题被引量:5
2011年
目前的AASHTO LRFD桥梁规范主要考虑重力荷载和卡车等活荷载的组合情况,而没有在概率基础上考虑地震等极端荷载的组合问题。包括LRFD在内的很多桥梁抗震规范都是主要考虑地震的作用,甚至设计时不考虑其他荷载的作用,LRFD设计指导手册中在考虑地震等极端荷载时,也只是提到在特殊情况和桥梁比较长的情况下再考虑卡车的作用,而且,也比较模糊。文中在考虑地震荷载与卡车荷载时将其视为2种随机过程函数,并分析其各自的荷载特点。结合最近一些年USGS收集的极端荷载数据,文中认为桥梁设计(考虑地震和重卡车设计)时应该综合考虑地震和重卡车的影响,对它们进行荷载组合。接着,文中简单回顾了几种荷载组合方法,对比之后,认为FerryBorges(也称Ferry Borges-Castanheta模型)模型考虑了荷载的持时因素与荷载发生概率,虽然也对荷载做了极大的简化,但很好地解释了随机过程转化成随机变量以及与其他随机变量组合的复杂问题。最后,本文以美国西雅图地区的一桥梁为研究对象进行了算例分析。
孙得璋孙柏涛George C.Lee
关键词:荷载组合FERRY桥梁设计
共1页<1>
聚类工具0