国家自然科学基金(51108255)
- 作品数：6 被引量：38H指数：4
- 相关作者：李晋卢发亮姜春林张起董晓明更多>>
- 相关机构：山东交通学院长安大学鲁东大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金山西省交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 微型抗滑桩土拱效应空间特征的细观力学分析被引量：15
- 2012年
- 目前研究中大多将土拱效应简化为平面应变问题,而微型抗滑桩由于桩径小,在承担滑坡推力时将发生较大的变形,其土拱效应的产生和发展具有明显的三维空间特征,目前的研究方法难以考虑这一问题。为此采用基于离散单元法的颗粒元程序PFC3D,利用平行黏结模型建立微型抗滑桩进行分析。模拟结果显示,微型抗滑桩系统中土拱主要出现在接近滑面的深部和中部土体中,浅部土体中土拱受到桩身位移的影响无法成型,且桩间以水平土拱为主,桩长和桩身刚度对微型抗滑桩系统的土拱分布影响不大;随着桩间距的增加,土拱的形成受到显著影响。
- 姜春林李晋
- 关键词：滑坡土拱效应细观力学
- 高强度地震下带钢避难建筑抗震设计
- 2018年
- 为了提高带钢避难建筑的抗震性能,对高强度地震下带钢避难建筑实施抗震设计。设置高强度地震下带钢避难所的抗震设防要求,给出不同地震情况下地震避难所设防加速度值以及地震避难所地震影响系数最高值,通过SAP2000分析软件对带钢地震避难建筑结构实施动力弹塑性时程研究,选择合理的塑性铰参数值,通过在建筑周围设置钢支撑的策略对带钢避难建筑实施设计,分析高强度地震下的带钢避难建筑的抗震性能。实验结果说明,采用所提设计方法下的带钢避难建筑在大震情况下的反应优,延性较强,在不同地震波作用下的水平方向位移角满足抗震设防规范。
- 靳晓燕
- 关键词：建筑抗震动力弹塑性时程
- 非均匀湿陷条件下黄土地区桩基力学性状试验研究被引量：5
- 2016年
- 基于黄土非均匀湿陷发生机理和纯摩擦桩基的受力特点,结合实际工程,对现场试桩采用常规桩基浸水试验和控制变量法桩基试验,对非均匀湿陷条件下桥梁桩基负摩阻力的受力特性进行了研究。在已有单参数对数曲线模型的基础上,结合现场实测数据,提出了浸水和停水期桩周土体的湿陷量与时间关系的双参数对数曲线模型;通过绘制湿陷性黄土地区的桩顶荷载与沉降的数据变化曲线,确定了先浸水、后浸水与天然状态下桩基承载特性,探索研究了桩侧摩阻力在浸水过程中的发挥性状。研究结果表明,该黄土地区非均匀湿陷条件下的桥梁桩基中性点位于0.62倍桩长范围内,用控制变量法比常规浸水试验研究桩基负摩阻力的受力特性更经济更合理。
- 董晓明高仕赵宋军张玉伟李晋
- 关键词：桩基控制变量法负摩阻力湿陷性黄土
- 钢渣沥青混合料级配特征研究被引量：2
- 2013年
- 检测分析济钢转炉钢渣的化学成分及物理力学性质,评价其作为沥青混合料集料的可行性。以钢渣作为集料,以3种不同的级配结构试拌钢渣沥青混合料,对其物理、力学性质进行对比,分析级配对钢渣沥青混合料技术性质的影响。根据试验分析结果,确定适于钢渣沥青混合料的最佳级配结构,并根据最佳级配结构重新拌制混合料,验证其物理、力学性质,并在此基础上提出AC20型钢渣沥青混合料的合理级配范围。
- 卢发亮李晋
- 关键词：钢渣沥青混合料高温稳定性级配水稳定性
- 济钢转炉钢渣沥青混合料路用性能研究被引量：10
- 2013年
- 检测济钢转炉钢渣的化学成分及物理力学性质,评价其作为沥青混合料路用材料的可行性。全部以钢渣作为集料、部分以钢渣作为集料、全部以碎石作为集料,分别制备AC-20型沥青混合料,对3种沥青混合料的物理、力学性能进行对比分析。试验分析结果表明:全部以钢渣作为集料或部分以钢渣作为集料拌制的沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及疲劳性能优于碎石沥青混合料,水稳定性略差,但仍能满足规范要求,建议在路面结构层的中、下面层中推广应用。
- 卢发亮李晋
- 关键词：路用性能车辙试验转炉钢渣高温稳定性水稳定性
- 水泥稳定济钢转炉钢渣性能试验研究被引量：6
- 2013年
- 检测济钢转炉钢渣的化学成分及物理、力学性质,分析其用于路面基层材料的可行性。分别以不同水泥掺量制备水泥稳定钢渣无侧限抗压强度试件,测定其7、28d强度及浸水7d后的水稳定性。以相同的方法制备两种不同粉煤灰掺量的水泥粉煤灰稳定钢渣的无侧限抗压强度试件,测定其强度及水稳定性。通过与水泥稳定碎石力学性质的对比,表明水泥稳定钢渣及水泥粉煤灰稳定钢渣均具有良好的力学性能及水稳定性,济钢转炉钢渣可作为路面基层材料推广应用。
- 卢发亮李晋张起
- 关键词：道路工程无侧限抗压强度转炉钢渣水稳定性
