上海汽车工业教育基金(2011xqHZ01)
- 作品数：4 被引量：38H指数：3
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- 汽车变速器箱体精准性优化仿真研究被引量：3
- 2012年
- 针对由汽车变速器箱体壁厚不均、结构复杂导致有限元网格精准划分困难,计算误差大的问题,提出了一种基于低阶四面体模型,进行复杂零件最佳网格划分方法研究,在对不同单元尺寸和单元类型变速器箱体有限元模型分析研究,获得单元尺寸和单元类型对有限元分析计算精度和经济性的影响规律。用Hypermesh、Ansys为分析平台,根据局部误差与全局误差理论,进行了网格局部加密有限元网格划分方法。通过对汽车变速器箱体分析计算表明,分析方法与实际情况相吻合。
- 张斌褚超美缪国曹昭展
- 关键词：变速器箱体有限元
- 变速器壳体有限元分析中网格最优划分方法的研究被引量：10
- 2014年
- 针对变速器壳体形状不规则,结构复杂的特点,进行了网格单元尺寸和类型对变速器壳体强度求解精度和经济性影响的对比分析。结果表明,3mm是最合理的基本单元尺寸;在此网格密度下,高阶四面体计算结果与理论解更接近,;而对于高应力梯度的加密区域,理想的单元尺寸是1mm。
- 褚超美杜玉昊张斌刘延波
- 关键词：变速器壳体有限元分析
- 基于齿轮修形的汽车变速器齿轮啸叫噪声改善研究被引量：23
- 2013年
- 为降低汽车变速器齿轮啸叫噪声,以某变速箱变速器主减速齿轮副为研究对象,借助于Masta仿真软件对齿形和齿向修形进行了仿真研究.通过分析不同修形参数对齿轮传动特性的影响,得到了修形参数对齿轮传动误差和接触应力的影响规律.结果表明:适当的齿顶修缘能有效减小齿轮啮合干涉;适当的齿形鼓形修整能有效改善齿根与齿顶的干涉现象;适当的齿向鼓形修整能有效改善最大接触应力偏载现象;共同产生降低齿轮传动误差和最大齿面接触应力的作用.
- 汤海川郭枫
- 关键词：变速箱齿轮修形
- 一种基于知识经验的汽车同步器设计系统开发被引量：2
- 2012年
- 以同步器同步设计理论为基础,构建了同步器同步过程分析模型;针对常见变速器上同步器的布置形式,建立了汽车锁环式同步器参数设计计算方法及分析流程。运用ASP.NET技术与C#语言相结合,研究开发了基于知识经验的汽车同步器设计系统。该设计系统具有同步器结构参数设计计算和对设计结果进行性能分析的功能。系统内置知识库系统,可在专家经验的提示帮助下进行同步器结构参数的选择和设计,完成各种设计方案下同步器产品的性能分析与评价。
- 汤海川韩天寅
- 关键词：知识汽车同步器
