江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX120630)
- 作品数：5 被引量：16H指数：2
- 相关作者：李建康曾发林阮洋宋向荣周宏月更多>>
- 相关机构：江苏大学江苏徐州工程机械研究院东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 商用车车架疲劳寿命仿真研究被引量：8
- 2016年
- 汽车车架是汽车的关键承载部件,易发生疲劳破坏。首先建立了商用车车架有限元模型并进行模态分析,得到车架的模态中性文件。以车架为柔性体装配成整车刚柔耦合模型;然后以谐波叠加法为基础,在Matlab中编程重构了标准随机路面;用随机路面激励进行整车动力学仿真,并用整车平顺性试验数据对仿真模型进行了验证;用模态应力恢复方法在MSC.fatigue中进行疲劳分析得到车架的疲劳寿命结果及损伤位置。结果表明:此方法能在设计阶段快速有效地预测零部件疲劳寿命,为汽车耐久性设计和试验提供依据。
- 孙亚龙曾发林
- 关键词：刚柔耦合
- 基于PolyMAX的汽车驾驶室系统试验模态分析被引量：4
- 2015年
- 汽车驾驶室系统的怠速振动是整车NVH性能的重要组成部分.为了满足NVH性能要求,考察模拟实际约束的荣威950型汽车驾驶室系统(空调系统总成、脚踏板总成、转向柱总成、仪表台总成、中控台总成、电器线束系统)的动态特性,采用随机白噪声激励、周期性扫频激励和脉冲激励(锤击)对驾驶室系统及子结构进行模态分析,通过Poly MAX算法获得了前3阶固有频率、阻尼和振型,对比分析其模态参数可知,随机白噪声激励效果最好,并改进其子结构的特性,从而避开整车的激励频率.
- 曾发林阮洋李建康
- 关键词：模态分析
- 车辆道路载荷谱的Hilbert边际谱分析方法及应用被引量：1
- 2013年
- 针对车辆道路载荷谱信号非平稳特点及Fourier分析的局限性,利用Hilbert-Huang变换(HHT)方法处理振动信号,提出了基于Hilbert边际谱的道路载荷谱信号特征分析方法。以某自卸车的载荷谱数据处理为例,通过Hilbert边际谱与Fourier谱的比较分析,得出该车在不同强化道路上的响应特性及自身固有特性。试验结果表明,Hilbert边际谱比Fourier谱能更准确地反映信号的频域特征,可有效进行道路载荷谱分析。
- 李建康周宏月宋向荣
- 关键词：道路载荷谱FOURIER
- 某客车动力总成悬置系统优化设计被引量：2
- 2017年
- 根据某款6902型客车悬置系统测量的各项参数,建立动力总成悬置系统6自由度的动力学模型。运用能量解耦法及NAGA-II优化算法,先基于正交试验方法对动力总成悬置系统刚度参数进行灵敏度分析,然后以动力总成悬置系统的6个方向耦合度为设计目标、6个悬置元件的三向主刚度参数为设计变量,对动力总成悬置系统进行优化设计。结果表明:经过优化后的悬置系统有效地提高了各向解耦率,实现了固有频率的合理配置,改善了悬置系统的隔振性能,提高了汽车乘坐舒适性。
- 曾发林潘伟李建康阮洋
- 关键词：悬置系统能量解耦隔振
- 基于Hilbert边际谱的道路载荷谱特征分析被引量：1
- 2013年
- 针对实际道路载荷谱信号具有非平稳特点的问题,以某自卸车在不同强化道路上的实测载荷谱为研究对象,运用Hilbert-Huang变换计算其Hilbert边际谱,分析了不同强化道路载荷谱的信号特征,得出了该车的动态响应特性以及自身固有特性.在此基础上,确定迭代目标谱的滤波频率范围,并在该车的室内道路模拟试验中取得良好的迭代效果.结果表明,Hilbert边际谱能够有效地应用到非平稳道路载荷谱的分析当中.
- 李建康周宏月宋向荣王望良
- 关键词：道路载荷谱
