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中国航空科学基金(20080852012)

作品数:3 被引量:27H指数:3
相关作者:李睿佳刘建业李荣冰孟博熊智更多>>
相关机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇导航
  • 2篇导航系统
  • 2篇音速
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇网络
  • 2篇跨音速
  • 2篇惯性导航
  • 2篇惯性导航系统
  • 2篇BP神经
  • 2篇BP神经网
  • 2篇BP神经网络
  • 1篇事后
  • 1篇全球定位系统
  • 1篇卫星
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇攻角
  • 1篇反向传播算法

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇李荣冰
  • 3篇刘建业
  • 3篇李睿佳
  • 2篇孟博
  • 1篇熊智

传媒

  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇应用科学学报

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
跨音速大气/惯性攻角两步融合算法被引量:7
2010年
攻角是飞机飞行的重要状态参数,也是飞控及导航系统必需的参数,现代战机对攻角精度要求越来越高.大气数据系统在跨音速条件下性能严重下降,大气攻角精度受到很大影响.针对试验机大气数据传感器的配置特点,该文设计了一种基于变参数互补滤波器与神经网络的跨音速大气/惯性攻角两步融合算法,实现惯导系统和大气系统的攻角信息融合.首先进行跨音速惯导天向回路解算,而后利用互补滤波器与神经网络对大气/惯性攻角进行互补融合与修正,使最终的融合修正攻角平稳、可靠,逼近真实攻角.本文利用某型飞机的实际试飞数据对两步融合算法进行了验证.结果表明,融合修正后的攻角能够基本去除跨音速飞行阶段原始大气攻角的剧烈波动,并与真实攻角吻合.
李睿佳李荣冰刘建业孟博
关键词:大气数据系统惯性导航系统BP神经网络
基于改进反向传播算法的跨音速攻角补偿修正研究被引量:10
2010年
跨音速飞行时攻角传感器误差显著增大,严重影响飞机的正常飞行。针对飞机试飞与正式装备时攻角传感器采取不同配置的特点,以及传统反向传播(back-propagation,BP)算法的不足,基于改进BP算法中Lev-enberg Marquardt(LM)算法,设计了一种跨音速攻角补偿修正算法。利用某型飞机的实际试飞数据对基于LM算法的BP神经网络进行了训练与测试,结果表明,经BP神经网络补偿修正后的攻角能够基本消除跨音速段原始测量攻角的剧烈波动,并与真实攻角吻合效果好。
孟博李荣冰刘建业李睿佳
关键词:BP神经网络LM算法
卫星/惯性组合导航事后高精度融合算法研究被引量:13
2010年
高精度的组合导航数据事后融合处理算法是多传感器信息融合处理的重要环节,是对导航系统性能进行评估分析的关键。研究了一种分两步进行的惯性/卫星组合导航信息事后高精度融合算法,在惯性/卫星组合导航卡尔曼滤波算法的基础上,利用最优固定区间平滑滤波算法对惯性/卫星组合导航信息进行再次平滑滤波融合,可以提高组合导航数据事后处理的精度。设计了仿真验证平台,对所提出的融合算法进行了仿真验证。仿真结果表明:基于卡尔曼滤波与固定区间平滑滤波实现的惯性/卫星信息事后融合算法有效、可行,可作为试飞性能评估中确定参考基准的方法。
李睿佳李荣冰刘建业熊智
关键词:惯性导航系统全球定位系统卡尔曼滤波
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