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“十五”国家科技攻关计划(2005BA414B09)

作品数:5 被引量:47H指数:4
相关作者:萧德云陈岳明更多>>
相关机构:清华大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 4篇路网
  • 3篇应急疏散
  • 3篇疏散
  • 2篇动态交通
  • 2篇动态交通分配
  • 2篇交通分配
  • 2篇交通管理
  • 2篇交通流
  • 2篇交通流预测
  • 2篇ARIMA模...
  • 1篇调度
  • 1篇调度问题
  • 1篇英文
  • 1篇应急管理系统
  • 1篇应急系统
  • 1篇拥堵
  • 1篇凸组合
  • 1篇线性规划
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真

机构

  • 6篇清华大学

作者

  • 6篇陈岳明
  • 6篇萧德云

传媒

  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇控制与决策
  • 1篇交通与计算机

年份

  • 2篇2009
  • 4篇2008
5 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种应急系统车辆调度问题的求解算法被引量:3
2008年
在应急系统中救援车辆调度对于提高应急响应能力、节约救援时间和降低生命财产损失发挥重要的作用。结合实际路网的特征,提出了以应急时间最短为优化目标函数,证明目标函数满足文中给出的最优调度函数定义。在此基础上,运用凸组合算法求解目标函数并进行了算法设计。仿真算例表明了所提目标函数的合理性及算法设计的有效性。
陈岳明萧德云
关键词:应急系统非线性规划凸组合
基于动态交通分配的实时应急疏散交通管理(英文)被引量:5
2008年
实施科学有效的应急疏散策略对提高城市交通应急响应能力、节约救援时间和降低灾害带来的生命财产损失具有重要的作用。实时应急疏散交通管理的目的是紧急疏散情况下制定某种目标如疏散时间最短来对交通流实行动态控制。采用动态交通分配方法来进行应急疏散。首先,提出基于疏散时间最短的系统优化交通分配模型。然后运用庞特里亚金最小值定理来获得模型最优解的优化解。仿真算例表明所提出的模型能较好地进行交通应急疏散。
陈岳明萧德云
关键词:交通管理应急疏散动态交通分配
基于动态交通分配的路网应急疏散模型被引量:20
2009年
实施科学有效的应急疏散策略对提高城市交通应急响应能力、节约救援时间和降低灾害带来的生命财产损失具有重要的作用。考虑到应急过程的动态特性,采用动态交通分配方法来进行应急疏散。首先,给出模型的约束条件,提出基于疏散时间最短的系统优化动态交通流分配模型。然后运用Pon tryag in最小值定理来获得模型最优解,同时对是否是最优解的充要性给予证明。仿真算例结果表明所提出的应急疏散模型能在较短的时间内完成对指定区域的应急疏散,能较好地用于解决交通应急疏散问题。
陈岳明萧德云
关键词:交通管理应急疏散动态交通分配
路网应急疏散问题建模及其应用的进展被引量:13
2008年
近年来,关于路网应急疏散问题的研究已经成为研究热点并取得了许多研究成果。首先描述了路网疏散问题,对路网疏散问题进行分类,总结了疏散过程的4个主要计算过程并给出了路网疏散问题的数学化描述。接着从微观和宏观两个方面对数学模型分析方法进行综述,分析了主要数学模型的优缺点。详细描述主要的计算机仿真模型,概括了相关模型的特点和功能。最后对路网应急疏散问题的发展方向做出了展望,指出建立综合数学模型和仿真模型的优缺点的新疏散模型方法,同时建立完善的应急辅助决策系统,是应急疏散发展的重要方向。
陈岳明萧德云
关键词:应急疏散计算机仿真应急管理系统
拥堵条件下的路网交通流预测
引入路口转弯比例矩阵对路网的交通流运行变化进行描述.考虑在路网畅通情况和路网拥堵情况下路口转弯比例矩阵的不同特征,对两种情况分别进行了研究,得出不同情况下的路口转弯比例矩阵.针对城市道路交通流复杂的非线性特征,采用基于跳...
陈岳明萧德云
关键词:交通流预测
文献传递
基于跳转模型的路网交通流预测被引量:7
2009年
针对城市道路交通流复杂的非线性特征,采用基于跳转的ARIMA模型研究交通流的变化规律,以获得城市道路短期交通流的精确预测.引入路口转弯比例矩阵来描述路网的交通流状态.考虑在路网畅通和路网拥堵情况下路口转弯比例矩阵的不同特征,对两种情况分别进行研究.结合路段交通流预测模型,对路网交通流进行预测.仿真算例表明,所提出的预测模型能较好地用于路网交通流预测.
陈岳明萧德云
关键词:交通流预测
共1页<1>
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