中国博士后科学基金(2003034125)
- 作品数：4 被引量：12H指数：1
- 相关作者：陈焕新谭显光齐朝晖黄清更多>>
- 相关机构：中南大学清华大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 燃料电池汽车余热利用的可行性探讨被引量：11
- 2004年
- 本文介绍了固体吸附式制冷、蒸汽喷射式制冷和吸收式制冷等三种利用余热的热能制冷技术,以及燃料电池的工作原理与特性。针对燃料电池汽车余热浪费大的现状,提出了利用该余热制冷,为燃料电池汽车空调提供冷源的方案,并对其进行了可行性分析。采用热能制冷技术,合理地利用燃料电池汽车余热作为汽车空调系统的驱动热源来实现制冷目的,将带来显著的经济和社会效益,是燃料电池汽车余热回收利用的一种较理想方案。
- 陈焕新谭显光
- 关键词：燃料电池汽车汽车空调系统余热利用吸收式制冷冷源供冷
- 吸附式空调系统中吸附床的数值模拟与分析
- 2006年
- 针对吸附床及其换热流体建立了传热传质耦合的动态模型,并对该模型进行了数值求解,得出了吸附剂的温度场;探讨了多个因素对单位吸附床质量制冷功率(SWP)的影响。研究表明:吸附床结构参数、传热热阻以及循环时间对SWP的影响比较大且存在最佳值使系统SWP最大。
- 陈焕新谭显光齐朝晖
- 关键词：吸附床制冷功率吸附式空调
- 吸附式制冷系统在燃料电池汽车中的应用研究被引量：1
- 2005年
- 本文介绍了吸附式制冷的原理及特点,分析了燃料电池余热产生的原因,针对燃料电池汽车余热浪费大的问题,提出了利用其余热进行吸附式制冷,为燃料电池汽车空调提供冷源的方案,并对该制冷系统进行了研究和探讨。
- 陈焕新谭显光
- 关键词：吸附式制冷燃料电池汽车余热吸附式制冷系统汽车空调
- 燃料电池汽车余热驱动吸附式空调中回质过程对系统性能的影响
- 2006年
- 设计了一套采用活性炭-甲醇为工质对,用燃料电池余热驱动的吸附制冷式汽车空调系统。该空调系统采用了回质循环,本文对该系统进行了数值计算和仿真研究。研究表明:回质是改善系统性能的重要手段,采用回质过程可在热源温度较低的情况下提高系统性能,且能降低外界环境对系统性能的影响;工质对的变化对回质过程不敏感。
- 黄清陈焕新
- 关键词：空调吸附制冷燃料电池汽车回质
