交通部西部交通建设科技项目(2009318223093)
- 作品数：4 被引量：38H指数：3
- 相关作者：蒋雅君陶双江夏才初林志刘海京更多>>
- 相关机构：四川省交通运输厅西南交通大学重庆交通科研设计院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 钢筋混凝土柱低周疲劳损伤后的静力性能试验被引量：7
- 2011年
- 针对当前公路混凝土桥梁中普遍采用的柱式桥墩的典型情况和地震作用形式,设计了试验模型和试验方法。首先进行了低周疲劳试验,低周循环分为4个阶段,分别为弹性开裂阶段、屈服阶段和2类屈服后阶段。然后在循环完成后分别进行静力推倒和轴心受压破坏试验,研究了柱式桥墩模型在反复荷载作用下的损伤发展以及循环完成后的承载能力和变形能力,并分析了剪跨比、轴压比和纵筋配筋率等对钢筋混凝土柱损伤发展的影响。结果表明:水平低周疲劳效应对钢筋混凝土柱水平承载力的降低影响较大,对轴压承载力影响较小。研究结论可为震后桥梁性能评估、加固提供理论支持。
- 韩冰钟铭王元丰
- 关键词：桥梁工程钢筋混凝土柱模型试验静力性能低周疲劳承载力
- 汶川地震隧道震害影响因素的统计和分析被引量：15
- 2014年
- 为了对隧道震害的影响因素进行分析,文章搜集了汶川地震中4座破坏较为严重的隧道震害资料进行统计分析,并通过ANSYS软件建模进行了计算验证。统计分析和数值模拟结果表明,隧道震害的几个主要影响因素包括地震参数(地震波峰值加速度)、围岩级别、隧道埋深、与隧道相交的断层、隧道洞身的特殊结构部位等。其中地震波峰值加速度越大、围岩级别越低或当隧道通过断层时,隧道衬砌破坏程度越严重;隧道埋深越大隧道震害程度越小;隧道洞身特殊结构段处容易发生应力集中,引起震害程度加重。
- 陶双江蒋雅君
- 关键词：汶川地震隧道震害统计分析数值模拟
- 我国震后桥梁快速评估技术研究现状被引量：3
- 2012年
- 汶川地震暴露了我国在震后桥梁快速评估及应急处治技术方面的隐忧。通过借鉴美、日震后桥梁快速评估技术,总结汶川地震应急的经验和教训,研究提出了我国震后桥梁快速评估技术体系的雏形,包括震后桥梁应急的阶段划分、评估流程及评估要点等。震后桥梁应急的阶段划分为紧急调查与紧急处治(抢通阶段)、应急评估与应急处治(保通阶段)和安全检测与恢复重建(重建阶段)3个主要阶段。紧急调查是在短期内对受地震影响的桥梁进行快速筛选,了解是否有危及桥梁安全的重大损伤或其他重大灾情;应急评估的目的是进一步了解震害桥梁的安全性(相对安全性),以便尽早实施应急处治措施。应急评估依据震害损伤对桥梁承载能力及通行能力的影响程度,将震灾损伤分为Ⅰ—Ⅲ级。此外,还讨论了我国震后桥梁应急评估技术研究的未来突破方向。
- 张劲泉李健潘宝林
- 关键词：桥梁工程桥梁震害应急评估地震
- 衬砌存在裂缝的隧道力学模型研究及应用被引量：13
- 2011年
- 衬砌裂缝是隧道工程中最常见的病害,准确评价存在裂缝的衬砌结构安全状况是隧道工程师面临的难题。通过隧道裂缝病害力学和几何特征分析,利用接触理论模拟裂缝面的接触摩擦作用,基于地层-结构方法建立含纵向裂缝的隧道计算模型,并综合钢筋混凝土强度理论和脆性材料断裂判据,建立存在裂缝的隧道衬砌结构安全性评价方法,在计算模型和评价方法基础上,分析裂缝角度对衬砌结构安全的影响。计算结果表明,裂缝角度是决定裂缝表面摩擦接触状态的重要参数,是决定裂缝扩展及衬砌结构稳定性的重要因素,该结论对深入理解和分析裂缝面承载机理具有指导意义,对存在裂缝病害的隧道病害检测和状态评定具有借鉴作用。
- 郑佳艳刘海京林志夏才初
- 关键词：隧道病害衬砌裂缝安全评价
