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重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室开放基金(SLK2007B03)
作品数:
1
被引量:1
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相关作者:
刘洋
刘洋
贺林林
赵明阶
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相关机构:
中华人民共和国水利部
重庆交通大学
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发文基金:
重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室开放基金
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赵明阶
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贺林林
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刘洋
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刘洋
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水运工程
年份
1篇
2011
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岩体原位测试中反力对试验影响程度的理论模型
被引量:1
2011年
"锚杆-钢梁"组合系统是目前岩体原位测试中经常采用的一种反力施加方法,而锚杆对岩体的反力作用将会导致试验点的变形量测精度产生一定程度的偏差。通过建立锚杆对试验岩体反力作用的理论模型,导出由锚杆反力所导致的试验点变形量的理论公式,与试验点理论变形量的公式相比对,给出了锚杆反力对试验点影响程度的计算公式。结合现场实际测试情况,根据某Ⅱ类岩体的力学参数值,分别计算出试验点的理论变形量及反力导致的变形量。结果表明:对该Ⅱ类岩体,反力导致的变形量约占理论变形量的0.035%,为提高测试结果的精确性提供了理论依据。
贺林林
刘洋
刘洋
关键词:
岩体
原位测试
反力
变形量
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