中国航空科学基金(05B51044)
- 作品数：6 被引量：49H指数：4
- 相关作者：程小全郦正能邹健赵龙杨琨更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学中航工业北京航空制造工程研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金凡舟基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>
- 缝合复合材料可用性——含孔层合板的疲劳性能被引量：3
- 2009年
- 对含孔缝合复合材料层合板的疲劳性能进行了试验研究,考察了缝合及其方向对复合材料孔板拉伸疲劳损伤扩展规律的影响。通过有限元法分析了有、无缝合复合材料含孔板的应力分布状态,对缝合复合材料孔板的拉伸疲劳损伤及其扩展机理进行了分析。研究表明,缝合改变了复合材料含孔板的拉伸疲劳损伤起始与扩展的机理,缝合方向对含孔层合板的拉伸疲劳损伤的发生与扩展有比较明显的影响。层间剪切应力对45°缝合孔板内的损伤发生与扩展起着重要作用,而且45°缝合孔板可能会出现孔边损伤以外的其他主要损伤区。
- 程小全邹健张纪奎郦正能
- 关键词：复合材料层合板刚度
- 缝合复合材料制备工艺和力学性能研究被引量：24
- 2009年
- 从缝合复合材料的工程实际应用、工艺、力学性能、分析方法等方面对缝合复合材料的制备工艺和力学性能研究发展状况进行了比较全面系统的阐述与分析,重点介绍了缝合复合材料的各种力学性能及其强度分析模型.在强度分析模型中,介绍了弹性矩阵场函数和缝合复合材料强度场的概念.缝合复合材料在结构整体性、层间性能以及低速冲击损伤阻抗等方面具有明显的优势,克服了普通层合板层间性能以及低速冲击后压缩性能低的弱点.但是,缝合复合材料的工艺相对比较复杂,缝合对层合板的部分面内力学性能存在一定的负面影响,而且在湿热环境条件下其层间强度高的优势无法发挥.在选用缝合时,应根据所用层合板的铺层顺序及其使用的环境条件,同时还应兼顾缝合对铺层面内力学性能的影响,决定是否使用缝合结构.在湿热性能要求不高的结构中,如导弹结构,缝合复合材料已经得到了很好的应用.
- 程小全郦正能赵龙
- 关键词：复合材料力学性能
- 含孔缝纫层合板拉—拉疲劳性能的试验研究
- 对有无缝纫及不同缝纫方向的复合材料含孔层合板进行了拉—拉疲劳试验,了解到缝纫及其方向对含孔层合板拉伸疲劳性能的影响。
- 程小全邵世纲邹健张纪奎郦正能
- 文献传递
- 缝合复合材料层合板拉伸疲劳损伤及其机理被引量：6
- 2010年
- 对有、无缝合复合材料层合板的拉伸疲劳性能进行了试验研究,考察了0°缝合对复合材料光滑板拉伸疲劳损伤扩展规律的影响.通过有限元素法分析了有、无缝合复合材料层合板的应力状态分布情况,对缝合复合材料层合板的拉伸疲劳损伤及其扩展机理进行了分析.研究表明,缝合改变了复合材料层合板拉伸疲劳损伤起始与扩展的机理,针脚附近的面内正应力σ_x与层间剪应力的集中对层合板拉伸疲劳损伤的发生与扩展有着重要的作用,自由边界处的层间集中应力对缝合板的疲劳性能也有影响.自由边界处的层间集中应力是导致无缝合层合板疲劳损伤及其扩展的主要原因.
- 程小全杨琨胡仁伟邹健
- 关键词：复合材料层合板
- 缝合复合材料层合板疲劳寿命预测被引量：3
- 2008年
- 复合材料层合板疲劳损伤机理和寿命预测是关系到现代航空结构损伤容限设计的关键问题。通过对复合材料层合板疲劳损伤特征研究,从应变等效性出发,结合经典刚度降法,建立层合板疲劳寿命预测两阶段宏观唯象模型,弥补了经典刚度降法和S-N曲线模型的不足。应用此模型对新型的缝合复合材料层合板进行了相关分析与研究,并将预测结果与试验结果进行了对比。结果表明,所建立的疲劳寿命预测模型结果与试验结果吻合良好,可为缝合复合材料的失效分析与工程应用奠定一定的理论基础。
- 程小全邹健杨琨张纪奎
- 关键词：复合材料层合板刚度
- 厚度对缝纫层合板力学性能的影响被引量：7
- 2005年
- 比较了缝纫、无缝纫层合板力学性能差异,同时考虑了缝纫引起的厚度变化。通过拉伸、压缩试验研究了缝纫对层合板及含孔板的拉伸、压缩强度和破坏机理的影响。研究结果表明,缝纫带来的厚度变化影响了面内纤维体积含量,这对评定缝纫层合板力学性能至关重要。
- 陈纲郦正能程小全寇长河
- 关键词：厚度
- 缝合复合材料的应用与力学性能被引量：9
- 2009年
- 从缝合复合材料的应用、力学性能等方面对缝合复合材料技术及其发展状况进行了比较全面的阐述。缝合复合材料在结构整体性以及高层间性能等方面具有明显的优势,因此有其应用价值与前景。在选用缝合时,应根据所用层板的铺层顺序及其使用的环境条件,同时还应兼顾缝合对铺层面内力学性能的影响,决定是否使用缝合结构。
- 程小全郦正能赵龙
- 关键词：复合材料
