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交通部西部交通建设科技项目(2009318223060)

作品数:4 被引量:20H指数:3
相关作者:吴京梅米晓艺李金海阎莹刘兴旺更多>>
相关机构:交通部公路科学研究院长安大学交通运输部更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇公路
  • 2篇减速
  • 1篇等级公路
  • 1篇低等级公路
  • 1篇有效性
  • 1篇视错觉
  • 1篇速度控制
  • 1篇农村公路
  • 1篇评价指标
  • 1篇线形
  • 1篇警示
  • 1篇减速标线
  • 1篇减速度
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通工程
  • 1篇标线

机构

  • 3篇交通部公路科...
  • 1篇长安大学
  • 1篇交通运输部
  • 1篇北京市交通委...

作者

  • 4篇吴京梅
  • 2篇李金海
  • 2篇米晓艺
  • 1篇刘兴旺
  • 1篇杨秀峰
  • 1篇阎莹
  • 1篇陈瑜
  • 1篇梁祖怀

传媒

  • 3篇中外公路
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 4篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
贵州省山区低等级公路线形技术指标分析被引量:3
2012年
实地调查了贵州省山区低等级公路线形状况,采集了山区四级公路平曲线半径、纵坡、竖曲线半径等主要线形指标。统计分析了上述各指标的分布规律,对比分析了各指标所能达到JTG B01-2003《公路工程技术标准》相关指标的情况。在此基础上对山区低等级公路线形组合进行了研究,分析了不同线形指标条件下,平纵组合路段的分布规律。分析结果表明:既有山区四级公路大部分路段可满足相应的设计标准,但公路线形连续性较差、圆曲线和纵坡指标取值较低、不利行车安全的平纵组合路段比例较高。
李金海梁祖怀吴京梅米晓艺
关键词:低等级公路线形
公路视错觉警示减速标线设计优化研究被引量:10
2012年
基于驾驶人心理、生理特征分析,对视错觉标线的多组数据组合的形式通过计算机模拟进行减速性能优劣比选,提出视错觉标线的设计参数;并通过驾驶模拟器仿真试验、实际场景的道路试验验证对视错觉标线设计参数进行优化,提出一种视错觉减速标线的最佳设计方法。
吴京梅阎莹刘兴旺
关键词:视错觉减速标线减速度
减速丘的速度控制效果研究被引量:3
2012年
减速丘是常用的速度控制设施之一。在对比国内外减速丘应用及效果的基础上,通过实际测量车辆通过减速丘全过程的速度变化情况,对减速丘的速度控制效果进行了分析,结果表明:国外常用的大尺寸减速丘能够有效地控制车辆行驶速度,且行驶舒适性比一般减速带要好。
陈瑜杨秀峰翟宁群吴京梅
关键词:速度控制交通安全
农村公路安保设施有效性评价指标研究被引量:4
2012年
为评价农村公路安保设施的有效性,提出了速度、行车轨迹、生理、交通事故以及满意度等5个评价指标,并对其适用性进行了分析;结合实际观测数据,举例说明速度和行车轨迹指标的应用。分析表明:速度和行车轨迹指标可在较短的时间内对部分微观层面的农村公路安保设施的有效性进行评价;生理、交通事故以及满意度指标均可用于微观和宏观两个层面的安保设施有效性评价,但在应用的过程中均有一定的限制性。
米晓艺翟宁群吴京梅李金海
关键词:交通工程评价指标农村公路有效性
共1页<1>
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