您的位置: 专家智库 > >

国家自然科学基金(50879066)

作品数:4 被引量:4H指数:1
相关作者:高高周利兰尹巍张伟更多>>
相关机构:武汉理工大学山东交通学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇面元法
  • 1篇兴波阻力
  • 1篇英文
  • 1篇远域
  • 1篇三体船
  • 1篇自由面
  • 1篇函数
  • 1篇函数法
  • 1篇高阶面元法
  • 1篇高速船
  • 1篇高速船舶
  • 1篇边界元
  • 1篇边界元法
  • 1篇NURBS
  • 1篇FOURIE...
  • 1篇FOURIE...
  • 1篇波谱
  • 1篇波形分析
  • 1篇波阻力
  • 1篇船舶

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇山东交通学院

作者

  • 4篇高高
  • 2篇周利兰
  • 1篇尹巍
  • 1篇张伟

传媒

  • 2篇船舶力学
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇计算力学学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
三体船兴波问题的数值计算被引量:4
2012年
以基于NURBS(non-uniformra tionalB-splines,非均匀有理B样条)的广义高阶面元法讨论了三体船兴波波形与兴波阻力的数值计算问题。对两种不同船型的三体船进行了计算,计算结果与试验结果的比较表明了该方法的有效性。文中还讨论了高速方尾三体船侧体的横向偏距和纵向偏距对兴波阻力的影响。
周利兰高高尹巍
关键词:三体船兴波阻力NURBS高阶面元法
浅水中高速排水型船舶尾浪的理论和试验研究(英文)
2013年
文章将势流理论方法与波谱分析方法相结合,对浅吃水中高速排水型船舶的尾浪进行了数值计算,采用势流理论方法对船舶近域的波浪进行计算,将获取的部分波高数据(或试验数据)作为已知数据,采用波谱函数法进行分析求解,获取波幅谱函数,从而求解远域船舶的尾浪。文中采用试验数据对理论计算结果进行了验证,两者吻合较好。同时结合船模试验结果,探讨了水深、浮态等对单、双体船船舶尾浪的影响,该研究结果可为低尾浪船型的设计和优化提供参考。
周利兰高高
自由面势流问题边界元法的数值色散误差
2009年
以连续及离散Fourier分析研究自由面势流问题边界元法的数值色散误差,并从理论上探讨有关计算中数值色散误差的改善问题。研究表明:对于该问题的数值色散误差而言,重要的在于以问题相应的离散算子考察计及各种数值手段后的总体色散误差,而非仅考虑该数值手段自身的数值色散误差大小。高阶面元、自由面域外奇点或适当的耦合方法是降低有关问题算子总体色散误差的较好选择。
高高
关键词:自由面边界元法FOURIER分析
高速船舶远域尾浪的数值计算
2011年
以Rankine源面元法数值计算排水型高速船舶的兴波问题,得到船舶附近水域的Kelvin波系.对近域计算得到的波浪要素进行Fourier变换,推算波幅谱函数,进而可获得大范围的远域尾浪的数值模拟结果.探讨了利用波形分析中的纵切法或横切法推算波幅谱函数的两种方法,给出了它们在高速船远域尾浪数值模拟问题中的应用算例.
张伟高高
关键词:面元法波形分析FOURIER变换
共1页<1>
聚类工具0