教育部重点实验室开放基金(2011-HRE-01)
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 相关作者：李向国杨庆花周泉陈彦明更多>>
- 相关机构：石家庄铁道大学天津滨海快速交通发展有限公司西南交通大学更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 公路行车动力学仿真分析的研究被引量：1
- 2013年
- 研究了公路上行驶车辆的乘车舒适性问题,为公路线形设计阶段提供了一种质量检查的参考手段。结合海口市羊山路网一期工程项目(主干道北段)道路工程实例,利用纬地软件和新型商业UM软件(Universal Mechanism),建立道路的平竖组合线形和车辆的左右轮超高模型来进行汽车动力学仿真分析。另外,在仿真计算时,还考虑了公路的不平顺,与实际公路更为接近,减小了误差。
- 冯伟李向国陈彦明
- 关键词：公路线形
- 曲曲连接新型缓和曲线线形动力特性分析被引量：2
- 2011年
- 采用边界条件法,提出满足连接圆曲线与圆曲线的新型缓和曲线,建立三种不同的计算工况,利用MATLAB数值计算分析列车以高速通过不同曲曲连接方式对乘车舒适性的影响,采用通用的机械动力学/运动学仿真分析软件Universal Mechanism(简称UM)软件进行动力仿真,通过理论计算与仿真分析得出新型缓和曲线较三次抛物线少了两个连接点(缓直点和直缓点),对舒适性有较好的改善,为高速铁路缓和曲线的选择提供借鉴。
- 杨庆花李向国周泉闫公甫
- 关键词：高速铁路
