国家高技术研究发展计划(2011AA110101)
- 作品数：20 被引量：50H指数：4
- 相关作者：李峭曹峰熊华钢赵露茜熊颖更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学苏州长风航空电子有限公司中航工业雷达与电子设备研究院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>
- 基于模糊层次分析法的项目优先级评定方法及应用被引量：2
- 2015年
- 近年来,多项目管理已日渐成为项目管理学研究的重点,而如何确定项目优先级作为多项目管理的关键环节,也日渐凸显其重要性。在有限资源的条件下,多项目并行,合理并科学地评定项目的优先级,能大幅度减少项目间的冲突,并为项目资源分配、计划安排提供科学的依据。通过结合前人提出的指标集,根据项目管理自身的特点,建立包括学习与创新能力、内部经营过程、财务、客户满意度4个单元的多级指标多因素评价系统,达到了定量评价项目优先级的目的。实例表明,采用模糊层次分析法(FAHP)来综合评价项目优先级,适用性较强,计算结果稳定、客观,且简便实用。
- 王锐鑫肖峰沈国荣杨宇
- 关键词：多项目管理模糊层次分析法
- 在财务结算中心网上银行结算的应用探究被引量：2
- 2015年
- 随着经济的不断发展和科学技术的不断进步,在企业中养老保险中心在财务结算时积极运用新的科学技术与支付手段,使养老保险中心的工作更加科学与方便。
- 李颜丽
- 关键词：财务结算网上银行
- 无线Ad Hoc网络的MAC层拥塞控制算法被引量：3
- 2012年
- 为解决无线Ad Hoc网络中拥塞主要由节点在MAC(媒体访问控制)层竞争无线信道而引起的问题,提出了一种基于无线环境监测的拥塞控制(EACC)算法.该算法通过监测IEEE 802.11的二进制指数退避过程判断MAC层拥塞状态,节点据此自适应调整数据分组的丢弃概率,通过丢包达到缓解拥塞的目的.利用IEEE 802.11DCF的信道接入机制,推导出MAC拥塞信息和吞吐量的关系方程,证明了该拥塞信息的正确性.仿真结果表明:EACC算法能够准确测量节点的拥塞程度,显著提高网络的吞吐量,从而有效地缓解网络拥塞.
- 马琳张军刘凯
- 关键词：无线ADHOC网络拥塞丢包
- DIMA系统实时通信流量的时延分析方法被引量：8
- 2015年
- 在分布式综合模块化航空电子(DIMA)系统中,采用综合化互连,同时支持时间触发(TT)通信流量和事件触发通信的速率约束(RC)流量。使用体系结构分析与设计语言(AADL)建立DIMA系统实时通信任务模型,提出一套基于模型的实时通信流量时延分析方法。对于TT流量,在AADL"流时延"框架下进行分析;对于RC流量,开发模型转换工具,将网络配置转换为便于实时演算(RTC)的参数,求解最坏情况下的时延;两方面相结合,实现DIMA系统混合关键性流量的端到端实时性能分析。通过一个典型的案例验证了该流量建模与时延分析方法的有效性。
- 许晋瑞李峭赵露茜熊华钢
- 关键词：实时通信时延分析
- 基于标准构件的航电系统设计方法
- 2014年
- 针对传统的基于文档的瀑布式研发方法难以适应用户需求的变化,缺少反馈,迭代周期长,文档和代码维护工作量大等缺点,本文以基于模型的V模式研发方法为基础,提出了基于标准构件的航电系统设计方法,对构件设计、管理和使用方法进行了研究。通过实际项目的应用验证,基于标准构件的航电系统设计方法可以提高系统分析设计的质量,缩短项目研制周期,减轻研发人员的工作量,增强了系统的可重用性、可维护性以及可扩展性。
- 安田江丛帅华思亮
- 关键词：航电系统
- 基于OpenFlow的AFDX网络虚拟链路动态优先级接纳控制
- 2014年
- 为了在航空电子全双工交换式以太网(AFDX)中更加灵活地对虚拟链路(VL)实行接纳控制,将OpenFlow引入AFDX网络中,建立了相应的网络模型、消息模型和流量模型。利用网络演算方法分析了优先级VL在基于OpenFlow的AFDX网络中的端到端延迟上界,结合粒子群优化算法,提出了动态优先级接纳控制算法。理论分析结果表明:与动态非优先级接纳控制方法和传统静态优先级分配方法相比,本算法的消息延迟分别降低了49.2%和26.4%,并且本算法能够更加灵活地对VL实行接纳控制,提高网络资源的利用率。最后通过仿真对理论分析的结果进行了验证。本算法为提高接纳控制方法的性能提供了参考,增强了AFDX网络的通信效率与实时性能。
- 李铮李峭熊颖熊华钢
- 关键词：航空电子AFDX接纳控制网络演算粒子群优化
- 航电系统高速串行通信中的抖动分析研究被引量：1
- 2014年
- 基于机载航电系统高速串行通信的基本架构介绍了抖动的分类和抖动分析常用的方法。结合实际情况对某案例进行测试和分析,通过眼图、直方图和浴盆曲线分析找出抖动的根源并给出解决方案,达到了预期的效果。本文所介绍的方法可以广泛应用于航电系统以及其他领域的高速串行通信中的抖动分析。
- 孙少伟蒋伟刚谭婷婷赵玉婷
- 关键词：高速串行通信信号完整性
- 一种基于预置像素的高效座舱画面设计与应用
- 2015年
- 传统的基于画点、画线算法或以GPU为核心实现画面的设计无法满足低成本、低功耗、高性能需求,针对这一问题,提出了一种基于预置像素的高效座舱画面设计方法。实践证明,采用此方法设计的480×320机载座舱画面,作图时间节省了50%左右,在座舱系统中能快速、高效地显示画面,并实现座舱画面预显示,满足机载设计显示要求。
- 赵文龙王瑞球田进军张学军
- 关键词：GPU
- 时间自动机流量特性的硬件模拟
- 2013年
- 在实时网络中,受到突发度等指标约束的流量特性是最坏情况下服务质量保证的关键因素之一。采用时间自动机对流量进行模拟,可以反映在到达曲线的组合约束下流量的不确定性。采用硬件描述语言对相应的时间自动机形式化模型进行转换,研究了硬件逻辑与时间自动机模型的对应方法,利用可编程阵列芯片并发运行的优势,充分体现了时间自动机之间的并发行为,用于进行硬件在回路测试。采用此方法构成流量特性模型的转换接口,并采用硬件描述语言实现,经过在典型测试用例下的仿真测试,发现该装置能够根据模型参数对于虚拟链路的流量特性进行约束,模拟生成综合化网络中的实时通信流量,说明了该硬件模拟方法的可行性。
- 陈亚李峭赵露茜
- 关键词：实时系统时间自动机硬件在回路
- 基于Zynq的图形生成电路设计与实现被引量：4
- 2014年
- 为了适应机载液晶显示器向低功耗、高集成度发展的趋势,提出了一种基于Zynq可扩展处理平台的图形生成电路实现方法。该方法以Zynq为核心搭建硬件平台,使用Zynq集成的ARM处理器执行图形生成算法运算,配合可编程逻辑资源,按照一种三缓冲机制对DDR3 SDRAM帧存数据进行缓冲处理,实现图形的实时生成。采用本设计可以生成多种分辨率的机载图形画面。实验结果表明,当生成分辨率为1 024×768的EFIS电子飞行显示系统画面时,帧率可达74fps,能够满足机载液晶显示器高性能实时显示需求。
- 高伟林曹峰佟川郭超
- 关键词：DDR3
