中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM243)
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
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- 货物运输能源消耗影响因素被引量：5
- 2013年
- 在分析货物运输能源消耗与能耗强度、运输结构和货物周转量3因素关系的基础上,运用完全分解模型进行量化分析,测算了1990—2007年3个因素对货物运输能源消耗变动的影响效果。结果表明,货物运输量的增长是货物运输能源消耗增长的主要驱动力,同时运输结构中能耗强度较高的运输方式市场份额的增加加剧了这种增长的趋势,而技术进步带来的能耗强度的降低不足以抑制能源消耗的增加。货物运输能源消耗增长趋势不可避免,需要综合规划,促进交通运输业的可持续发展。
- 王瑞军武旭胡思继
- 关键词：运输经济货物运输完全分解模型能源消耗运输结构
- 交通运输资源配置模式及其Granger因果关系检验研究被引量：3
- 2012年
- 分析交通运输业优先、协调和滞后发展的3种交通运输资源配置模式;基于Granger因果关系检验方法,以1978—2007年我国交通运输业的统计数据为样本数据,对我国交通运输业与国民经济发展之间的因果关系进行分析,进而判断我国交通运输资源的配置模式。研究结果表明:我国交通运输业与国民经济发展之间存在着长期稳定的均衡关系,并表现出交通运输业的发展促进了国民经济增长这一单向因果关系;国民经济的增长不是引起交通运输业发展的显著性因素,而交通运输业的发展是引起国民经济增长的显著性因素,这说明我国现今交通运输业的发展仍滞后于国民经济的发展。因此,在未来一段时期内,加快交通运输业的发展仍是实现我国国民经济协调、健康发展的重要战略举措。
- 王瑞军武旭胡思继宋亚萍
- 关键词：交通运输
