上海市教育委员会创新基金(11YZ12)
- 作品数：5 被引量：42H指数：4
- 相关作者：董力耘江金胜韦艳芳张剑田欢欢更多>>
- 相关机构：上海大学上海市力学在能源工程中的应用重点实验室玉林师范学院更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会创新基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- 考虑内部布局和出口宽度的教室人群疏散实验被引量：4
- 2013年
- 研究了3种出口宽度和4种桌椅排列条件下教室内的人群疏散过程,得到了疏散时间的空间分布.对于双人课桌椅而言,人们倾向于尽快进入最近的过道.教室内桌椅的排列形式确定了上游的行人来流,而出口宽度确定了出口的通行能力,二者共同决定了教室内人群的疏散时间.疏散时间并非随着过道数的增加而单调减少.对于宽度固定的教室,通常过道数越多,越有利于疏散,但过道宽度相应减小,从两侧进入过道的人员冲突加剧,又会影响疏散效率.对于小出口情况,由于在出口附近形成高密度阻塞区域,使疏散时间明显增加,可以通过控制上游的行人来流和减少行人之间的冲突来加快人群的疏散过程.
- 段晓茵董力耘王甘赟韦艳芳田欢欢
- 关键词：疏散时间
- 考虑预期效应和交通灯影响的城市道路交通元胞自动机模型被引量：4
- 2011年
- 提出描述交通灯控制下城市道路交通流动力学演化过程的元胞自动机模型,其中交通灯对于路段上车辆的影响是全局的,驾驶员可根据交通灯的状态及时调整驾驶行为,同时还考虑前方车辆的预期运动.该模型中车辆的运动更加平滑,符合实际交通现象.应用模型中的驾驶策略,可以有效地减少怠速和速度骤减的状态,从而减少机动车的尾气排放.
- 张剑董力耘
- 关键词：交通流元胞自动机交通灯
- 信号灯交叉口处综合待行区的建模与模拟被引量：17
- 2012年
- 采用多车道元胞自动机模型研究综合待行区的孤立信号灯交叉口系统,分析待行区长度和信号灯周期对道路通行能力的影响.结果表明,综合待行区的合理设置在进口流量较大时能明显提高道路通行能力,减少交叉口停车时间,但同时也会增加停车次数.对于一定的信号周期,存在一个临界待行区长度.当待行区长度小于临界长度时,通行能力随待行区长度的增加而增大;但超过临界长度时,通行能力逐渐减小.
- 江金胜董力耘
- 关键词：信号灯交叉口元胞自动机通行能力
- 基于元胞自动机模型的C型交织区交通流特性被引量：14
- 2012年
- 根据C型双侧交织区的车辆换道特征建立相应的换道规则,采用多车道元胞自动机模型研究交织区系统的交通流特性.通过数值模拟得到了不同交织区长度下的相图,表明当主路和匝道交通流均为自由流时,交织区长度对系统影响不大,但当主路或匝道拥挤时,交织区长度的增加可以明显改善入口匝道的交通流状况.进一步讨论了主路畅通而交织流量较大情形下主路上的车辆密度、速度和换道频率分布,发现换道集中在合流区和分流区附近,并造成相应路段上的局部拥堵.
- 江金胜董力耘
- 关键词：交通流元胞自动机
- 双下匝道系统的交通流动态特征及其优化被引量：4
- 2012年
- 利用多车道元胞自动机模型研究双下匝道系统的交通流动态演化特征.采用可变情报板来实现交通诱导,着重分析驾驶员选择目标匝道的决策行为及其对道路通行能力的影响.分别建立了无可变情报板的基本模型和有可变情报板的诱导模型.通过数值模拟,分别给出了相应的相图、道路通行能力、流量图和时空斑图,分析了进车概率、出车比例和出车道长度对交通行为的影响.通过对两个模型模拟结果的比较分析,发现当出车道长度较小而进车概率、出车比例都较大时,可变情报板的诱导信息能明显提高下游匝道的利用率,改善道路交通流状况,从而缓解交通拥堵.
- 江金胜董力耘
- 关键词：元胞自动机下匝道可变情报板
