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国家自然科学基金(51276011)

作品数:21 被引量:74H指数:5
相关作者:宁智孙春华付娟吕明阎凯更多>>
相关机构:北京交通大学上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:理学动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 21篇中文期刊文章

领域

  • 12篇理学
  • 8篇动力工程及工...
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 6篇壁面
  • 6篇柴油
  • 5篇液滴
  • 5篇柴油机
  • 4篇液体射流
  • 4篇射流
  • 4篇湍流
  • 4篇微粒
  • 3篇受力
  • 3篇气泡
  • 3篇稳定性
  • 2篇输运
  • 2篇输运特性
  • 2篇数值模拟
  • 2篇空化气泡
  • 2篇飞溅
  • 2篇值模拟
  • 1篇粘度
  • 1篇润湿
  • 1篇失稳

机构

  • 19篇北京交通大学
  • 2篇上海交通大学

作者

  • 19篇宁智
  • 16篇孙春华
  • 15篇付娟
  • 13篇吕明
  • 12篇阎凯
  • 9篇宋云超
  • 4篇白振霄
  • 2篇王春海
  • 1篇姜玲玲
  • 1篇刘冬薇

传媒

  • 3篇机械工程学报
  • 3篇内燃机学报
  • 3篇计算力学学报
  • 2篇燃烧科学与技...
  • 2篇农业机械学报
  • 2篇力学学报
  • 2篇高校化学工程...
  • 1篇物理学报
  • 1篇Chines...
  • 1篇Chines...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 6篇2014
  • 5篇2013
  • 1篇2012
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
液滴撞击壁面铺展运动的数值模拟被引量:2
2013年
采用气液两相流动相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,实现了液滴撞击壁面铺展运动的数值求解.在此基础上,对液滴铺展运动过程中的无量纲润湿长度、无量纲液滴中心高度和接触线速度等特征参数的变化进行了研究,针对撞击速度对铺展运动的影响进行了分析,得到了向前铺展过程中无量纲液滴中心高度与无量纲润湿长度的关系.从液滴撞击壁面后压力分布角度,对液滴撞击壁面铺展运动的机理进行了分析;研究结果表明,液滴内部的压力分布及其波动变化是液滴不同铺展阶段特征参数变化的主要原因.
宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟
关键词:液滴壁面铺展数值模拟
液滴撞击壁面气泡的产生及运动研究被引量:3
2014年
液滴撞击壁面时,液滴与壁面间产生的气泡及其变化对液滴在壁面上的后续运动具有重要的影响。利用相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,通过气液两相流动与固壁相互作用的耦合求解,对液滴撞击壁面时气泡的产生及运动进行了研究。研究结果表明,撞击速度较大时,液滴与壁面间气体的压力远大于液滴内压力以及接触线附近区域液体和气体具有不同的速度分布特性是撞击壁面时液滴内产生气泡及气泡运动变化的主要原因;液滴与壁面间形成的气体层宽度将经历先增大后减小,并最终在液滴中心形成一个气泡的变化历程。液滴撞击速度小于一定值时,气泡最终半径与撞击速度呈近似线性关系,撞击速度对气泡最终半径影响较大;撞击速度超过一定值后,气体层最大宽度与撞击速度呈近似线性关系,但气泡最终半径基本不再受撞击速度的影响。
宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟
关键词:液滴壁面气泡
湍流通道内微粒受力对其输运特性的影响被引量:1
2014年
柴油机排气过程中的微粒运动和沉降对微粒测量、排气再循环系统的正常工作以及微粒的净化捕集等具有重要的影响.利用微粒受力模型和微粒随机轨道模型,对湍流通道中微粒的输运特性以及微粒受力对其输运特性的影响进行了分析.通过研究,给出了重力、热泳力和Saffman升力在不同条件下对湍流通道内微粒输运特性的影响规律.研究结果对于加深柴油机微粒在湍流通道中运动及沉降规律的理解具有重要的意义.
白振霄宁智孙春华付娟
关键词:柴油机微粒受力输运特性
液滴撞击超疏水壁面反弹及破碎行为研究被引量:16
2016年
液滴撞击壁面时,壁面亲水性对液滴撞击壁面后的变化历程具有重要的影响。利用相界面追踪的复合Level Set-VOF方法对液滴撞击超疏水壁面的运动进行了研究。研究结果表明,撞击速度较小时,液滴撞壁后发生反弹;撞击速度较大时,液滴撞壁后会发生破碎现象;初始粒径的增大和表面张力的减小,有利于液滴撞壁后产生铺展破碎现象;撞击角度对撞壁后的液滴行为具有较大的影响。通过数值模拟,给出了一定条件下液滴垂直及倾斜撞击超疏水壁面反弹及破碎的临界条件。
刘冬薇宁智吕明阎凯孙春华
关键词:数值模拟
柴油液滴撞击壁面运动形态及变化历程的实验研究被引量:3
2015年
液滴碰壁是液体射流过程中的重要现象,对喷雾效果有重要影响。采用高速摄影方法对柴油液滴撞击壁面的运动形态及变化历程进行了研究;根据获取的撞击壁面后不同时刻液滴的运动形态和参数,对液滴撞击壁面的运动过程、铺展运动无量纲润湿长度的变化历程、飞溅运动发生的临界撞击速度以及壁面材料对液滴撞击壁面运动的影响等进行了分析。通过研究,获得了柴油液滴撞击壁面时的运动特性及规律。
宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟
关键词:壁面
基于柴油机微粒沉降的脉动湍流管流内近壁流场特性被引量:3
2015年
根据湍流管流中柴油机微粒热泳沉降和湍流脉动沉降研究的需要,对脉动排气时排气管内近壁流场的分布特征、影响因素以及变化规律等进行了研究;分析了脉动排气时气流速度的脉动振幅和脉动频率对管内近壁处温度场和湍动能场的影响.研究结果表明,与稳态排气流动相比,脉动排气时近壁流场的分布和变化特征有很大不同,从而会对微粒的热泳沉降和湍流脉动沉降产生很大的影响.
孙春华姜玲玲宁智付娟
关键词:柴油机微粒管流
气泡雾化喷嘴气体溢出过程声波信号的时频特征研究被引量:3
2015年
通过自建的气泡雾化喷嘴射流可视化实验平台对射流中气体溢出过程进行了声波信号采集和图像观测。采用自适应最优核(AOK)与希尔伯特-黄变换(HHT)边际谱两种时频分析方法对采集到的声波时频信号进行了处理和分析。结果表明:气泡溢出喷嘴时会导致声波信号AOK时频谱幅值的增加;时频谱幅值随时间的变化可以反映喷孔处气体溢出量的实时变动;声波信号的HHT边际谱能量主要集中在一定频率范围内,且在频率轴上的分布与气液两相压力、气液混合状态等因素有关;边际谱能量关于某一中心频率呈近似对称分布,且该中心频率与气泡压力相关,而与气泡大小关系不大;声波信号的时频分析结果能很好地捕捉到气泡雾化喷嘴射流时气相在溢出过程中的变化。声波信号时频分析方法可作为气泡雾化喷嘴射流研究的一个有效途径。
孙春华宁智吕明阎凯付娟
关键词:气泡雾化喷嘴气泡气液两相流
Breakup of Cavitation Bubbles within the Diesel Droplet被引量:1
2014年
Supercavitation in the diesel nozzle increases the instability of droplets in part due to the two-phase mixture,while the effect of cavitation bubbles on the instability of drops is still unclear.In order to investigate the breakup of cavitation bubbles within the diesel droplet,a new mathematical model describing the disturbance growth rate of the diesel bubble instability is developed.The new mathematical model is applied to predict the effects of fluids viscosity on the stability of cavitation bubbles.The predicted values reveal that the comprehensive effect of fluids viscosity makes cavitation bubbles more stable.Compared with the viscosities of air and cavitation bubble,the diesel droplet’s viscosity plays a dominant role on the stability of cavitation bubbles.Furthermore,based on the modified bubble breakup criterion,the effects of bubble growth speed,sound speed,droplet viscosity,droplet density,and bubble-droplet radius ratio on the breakup time and the breakup radius of cavitation bubbles are studied respectively.It is found that a bubble with large bubble-droplet radius ratio has the initial condition for breaking easily.For a given bubble-droplet radius ratio(0.2),as the bubble growth speed increases(from 2 m/s to 60 m/s),the bubble breakup time decreases(from 3.59μs to 0.17μs)rapidly.Both the greater diesel droplet viscosity and the greater diesel droplet density result in the increase of the breakup time.With increasing initial bubble-droplet radius ratio(from 0.2 to 0.8),the bubble breakup radius decreases(from 8.86μm to 6.23μm).There is a limited breakup radius for a bubble with a certain initial bubble-droplet radius ratio.The mathematical model and the modified bubble breakup criterion are helpful to improve the study on the breakup mechanism of the secondary diesel droplet under the condition of supercavitation.
L MingNING ZhiYAN KaiFU JuanSONG YunchaoSUN Chunhua
关键词:空化流体粘度
液滴撞击湿润壁面的运动形态及飞溅运动机制被引量:16
2013年
壁面液体层的存在对液滴撞击壁面的运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的水平集和流体体积复合方法和壁面润湿模型,实现了液滴撞击湿润壁面运动的数值求解;在此基础上,开展了液滴撞击湿润壁面运动的研究.研究结果表明:液滴以不同速度撞击湿润壁面时,会呈现出黏附铺展、波动运动、皇冠几何体运动以及飞溅运动等几种不同的运动形态,液滴撞击湿润壁面后的压力分布是不同运动形态形成的主要原因;飞溅运动是一定条件下皇冠几何体运动的一种特殊形态,液滴从皇冠几何体侧壁顶端的飞溅分离满足毛细破碎理论;撞击速度对分离液滴的运动方向影响较小,而对壁面液体层厚度的影响则较大;撞击速度和壁面液体层厚度对分离液滴形态、飞溅分离位置、飞溅速度以及飞溅发生时刻等都具有一定的影响.
宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟
关键词:液滴飞溅
柴油机DPF湍流通道内微粒形态对微粒输运特性的影响被引量:3
2017年
利用建立的椭球形微粒的运动学方程和动力学方程以及湍流场中椭球形微粒的受力及力矩模型,对柴油机微粒捕集器(DPF)湍流通道中微粒的输运特性进行了研究,着重对微粒形态的变化对湍流通道中微粒的运动轨迹、运动方位以及沉降速度的影响进行了分析.结果表明:微粒在壁面附近存在富集现象,且这种现象随着微粒长短半轴比的增加愈发明显;随着气流速度的增加,微粒有向通道内扩散的趋势,且微粒形态对微粒运动轨迹的影响变得显著;在湍流场通道中,椭球形微粒的长轴倾向于与流体流动方向平行,微粒长轴在垂直于壁面方向和展向上的姿态角分布则比较均匀,距壁面量纲为1距离对微粒长轴取向的影响不大;微粒量纲为1沉降速度与微粒形态关系紧密,且随短半轴长的增长并非呈单调变化规律.
孙春华宁智白振霄吕明李元绪付娟
关键词:柴油机微粒捕集器微粒
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