铁道部科技研究开发计划(2011G021-E)
- 作品数：9 被引量：77H指数：6
- 相关作者：陈勋徐伟昌王凤丽周立新张志远更多>>
- 相关机构：上海铁路局同济大学上海铁路局上海高铁维修段更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城际铁路多元化建设运营管理模式的探讨被引量：9
- 2016年
- 在阐述国内外铁路建设运营管理模式及特点的基础上,分析我国城际铁路多元化建设运营管理模式,提出我国城际铁路运营管理模式主要有自主经营管理、经营委托管理及业务全委托管理3种运营管理模式,分析各种运营管理模式的优缺点及适用条件。针对不同的铁路建设目标和要求,提出长远规划型、实施过渡型和市场合作型3种城际铁路运营管理模式构想及建议。
- 王凤丽周立新
- 关键词：铁路投融资
- 基于精益管理的高速铁路无砟轨道精调体系被引量：6
- 2015年
- 无砟轨道精调是施工阶段实现线路高平顺性的重要途径,为提高精调质量、减小成本投入,提出基于精益管理的高速铁路无砟轨道精调体系,进一步阐述精益管理理念在精调流程和精调体系中的应用。应用实践表明:从精益管理理念出发,采用先进的检测技术、合理的调整方案、科学的评价方法,通过优化轨道精调作业流程,在成本有效控制的基础上实现较高的轨道精调质量,体现了将精益管理理念应用于高速铁路无砟轨道精调的优越性。
- 徐伟昌毛晓君谭社会许玉德
- 关键词：高速铁路无砟轨道精益管理轨道精调
- 高速铁路无砟轨道精调作业综合评价方法研究被引量：10
- 2016年
- 轨道精调是实现列车运行高品质的一项重要工作,现今对轨道精调质量的评价主要采用轨道质量指数(TQI),对精调作业经济投入、经济投入与TQI改善量关系的研究不多。为实现精调高效率、投入低成本的目标,引入精调作业总投入、精调作业投入产出比等经济指标,评价精调综合效果,引入波士顿矩阵图分析法对精调作业进行总体评价,在杭长高速铁路浙江段精调作业应用实践中表明,杭长高速铁路浙江段的精调作业效果良好,69.8%的区段投入相应的费用都能取得相应的TQI改善量,有17.8%的区段甚至投入较少的费用能取得较大的TQI改善量,而只有12.4%的区段投入较高的费用却取得较低的TQI改善量。
- 陈勋
- 关键词：无砟轨道轨道精调综合评价
- 上海铁路局高铁基础设施综合维修管理新模式研究被引量：16
- 2015年
- 我国高速铁路的快速发展对高速铁路基础设施的养护维修提出新的要求。文章基于现代管理学的理论,以管理的四个职能规划(Planning)、组织(Organizing)、人力资源管理(Leadership)、绩效管理(Controlling)为主线,从目标确定到实际组织、从生产过程到人员管理、从设备维修到绩效评价,提出了高速铁路基础设施综合维修管理的一种新模式。在上海高铁维修段的具体应用表明,该模式可实现高效、安全和节约成本等目的。
- 陈勋
- 关键词：高速铁路基础设施现代管理学
- 高速铁路基础设施综合养护维修管理模式探索与实践被引量：15
- 2013年
- 从高速铁路基础设施养护维修现状出发,结合现代企业发展需要,提出工务、电务、供电"三位一体"的综合养护维修管理模式。在沪宁、沪杭城际高速铁路的实践表明:实行"三位一体"综合养护维修,安全得到了保证,质量得到提升,效率得到提高,专业管理没有弱化。在列车高速高密度运行、全面实施夜间天窗集中检修、人力资源更趋紧张等情况下,推行综合维修管理模式是提升高铁维修管理水平的有效手段。
- 陈勋
- 关键词：高速铁路基础设施养护维修
- 高速铁路无砟轨道养护维修管理理念探究被引量：11
- 2016年
- 基于上海铁路局管段内沪宁、沪杭、宁杭等高速铁路的运营管理实践,从几何状态调整和结构伤损修理两方面阐述高速铁路无砟轨道养护维修的特点,指出高速铁路无砟轨道应实行"预防修"和"状态修"相结合的养护维修管理理念。得出在时间维度上通过适时的提前介入把控线路初始质量状态,在空间维度上优化线路管理单元划分方法、完善线路质量综合评价体系。
- 徐伟昌
- 关键词：高速铁路无砟轨道养护维修预防修等级管理
- WJ-7型大调量扣件地段轨道动力响应测试及分析被引量：3
- 2014年
- 为了恢复线路平顺状态,某线采用大调量扣件调整轨面高程。通过对大调量扣件地段轨道动力响应测试结果分析,评价其使用效果。分析结果表明,各评价指标均在安全限值之内;轮轨水平力、轮重减载率等指标随列车通过速度增大而增大;增加扣件调高量对轮轨垂直力、轮轨水平力以及脱轨系数的影响较小,但钢轨轨底横向位移、轮重减载率有增大趋势;在曲线段采用大调量扣件会导致钢轨轨头横向位移、轮重减载率和脱轨系数明显增大,建议在曲线地段扣件调高量不宜过大。
- 徐伟昌李振廷王永华陶佳元
- 关键词：无砟轨道测试分析
- 沪宁城际WJ-7B型扣件螺栓轴力衰减规律与复紧周期探讨被引量：6
- 2014年
- 高速铁路扣件系统是轨道弹性、轨距、水平调整能力的主要提供者，扣件的可靠性关系到列车运行的安全性和旅客乘车的舒适度等，对于WJ-7B型弹性分开式扣件，其功能的正常发挥很大程度上取决于锚固螺栓的预紧力是否足够。以沪宁城际WJ-7B型扣件系统为例，推导扣件系统螺栓轴力计算方法;结合现场转角侧试结果计算锚固螺栓轴力的衰减规律。研究结论为：螺栓轴力稳定在40～60kN，满足横向力校核结果，在此基础上确定了复紧周期为3-4年。
- 张志远
- 关键词：沪宁城际
- 沪宁城际高速铁路轨道质量指数分布规律研究被引量：6
- 2013年
- 轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)是评价轨道质量状态的重要指标。为了更加科学有效地利用TQI来指导现场的养护维修,需要了解其分布情况。统计分析发现,沪宁城际高速铁路动态不平顺TQI超限主要出现在检测速度不大于180 km/h的数据中,而且集中分布在苏州、无锡、常州、镇江的道岔段。对于检测速度大于180km/h的数据,进行了分布函数的拟合及检验,结果表明:在置信度为95%的情况下,TQI服从对数正态分布;根据近十年的TQI的统计,发现除道岔区段外,TQI年平均值为3.65 mm,标准差为0.44 mm,TQI值大于5 mm的百分比年均值为0.5。
- 陈勋
- 关键词：高速铁路轨道质量指数
