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教育部留学回国人员科研启动基金(20091341)

作品数:29 被引量:303H指数:12
相关作者:郑俊杰张军马强董友扣徐志军更多>>
相关机构:华中科技大学新加坡国立大学河南工业大学更多>>
发文基金:教育部留学回国人员科研启动基金国家自然科学基金山西省交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 29篇中文期刊文章

领域

  • 22篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇经济管理
  • 1篇电气工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇理学

主题

  • 8篇路堤
  • 7篇数值模拟
  • 7篇加筋
  • 7篇值模拟
  • 6篇加筋路堤
  • 6篇格栅
  • 5篇土工
  • 5篇土工格栅
  • 5篇桩承式加筋路...
  • 5篇离散元
  • 4篇应力
  • 4篇离散元法
  • 3篇地基
  • 3篇填方
  • 3篇土压力
  • 3篇减载
  • 3篇涵洞
  • 3篇荷载
  • 3篇高填方
  • 3篇高填方涵洞

机构

  • 23篇华中科技大学
  • 2篇湖北工业大学
  • 2篇河南工业大学
  • 2篇新加坡国立大...
  • 1篇河海大学
  • 1篇广州航海高等...
  • 1篇桂林理工大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇海南大学
  • 1篇武汉大学
  • 1篇中国科学院福...

作者

  • 23篇郑俊杰
  • 15篇张军
  • 14篇马强
  • 7篇董友扣
  • 4篇徐志军
  • 3篇边晓亚
  • 3篇谢明星
  • 2篇苗晨曦
  • 2篇赵冬安
  • 2篇赖汉江
  • 2篇刘勇
  • 1篇唐平
  • 1篇罗隆福
  • 1篇蒋林华
  • 1篇余卫平
  • 1篇孙玲
  • 1篇张子明
  • 1篇潘玉涛
  • 1篇董佳竹
  • 1篇陆菊春

传媒

  • 8篇华中科技大学...
  • 7篇岩土工程学报
  • 3篇岩土力学
  • 2篇土木工程与管...
  • 1篇食品科学
  • 1篇中外公路
  • 1篇电力系统及其...
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇广州航海高等...
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇桂林理工大学...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 12篇2012
  • 8篇2011
  • 5篇2010
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基桩抗力系数的贝叶斯优化估计被引量:6
2012年
针对岩土工程中由于数据较少导致无法精确研究模型不确定性这一问题,基于数理统计理论和贝叶斯统计方法,提出了岩土工程数据处理的贝叶斯优化方法。收集了南非地区29根无黏性土中和59根黏性土中桩的承载力资料,并将承载力实测值和理论计算值的比定义为承载力的模型因子。利用本文提出的方法将收集的数据分为"好数据"、"一般数据"和"坏数据",剔除了对计算结果造成较大误差的"坏数据",并对"一般数据"进行贝叶斯优化。利用中心点法、验算点法和蒙特卡洛模拟法计算出桩的承载力的可靠度。计算结果表明:数据的分类和优化对可靠度指标和抗力系数计算结果有显著的影响,其中利用"好数据"和"更新后的数据"的计算结果大于利用其他类型数据的计算结果。最后,根据计算结果和美国的桥梁荷载抗力设计规范给出了打入桩抗力系数的建议值。本文的研究成果可为相关的研究人员以及相关规范的编制提供参考。
郑俊杰徐志军刘勇边晓亚
关键词:抗力系数可靠度
预制盖板涵结构受力特性的数值模拟分析被引量:5
2012年
通过数值模拟详细讨论了预制盖板涵的涵顶、台背和基底土压力分布情况。对盖板、侧墙和基础预制构件内力进行了分析。结果表明:涵周土压力呈非线性,盖板上垂直土压力中间小,两侧支撑点处大。侧墙土压力呈抛物线形,最大土压力位于距底端1/2~2/3处。基底最大压力约等于结构和上覆土体自重压力。涵洞与两侧边坡的距离差异引起涵周土压力与结构内力的差异,距离边坡较近,涵周压力和构件内力较小。在对涵洞预制构件进行设计计算时,除跨中弯矩抗弯能力外,应当重点考虑搭接位置处的抗剪强度。侧墙与基础底板搭接处的强度要求可根据侧墙底端剪力和基础轴力确定。
郑俊杰罗德丕马强董佳竹周大庆
关键词:山区公路盖板涵土压力内力数值模拟
考虑桩间土支撑的桩承式加筋路堤理论分析被引量:6
2011年
在对路堤荷载作用下的格栅-桩-桩间土荷载传递机理分析的基础上,建立了桩承式加筋路堤力学计算模型.采用极限平衡理论,推导了桩承式加筋路堤格栅上表面荷载计算公式.考虑格栅下部桩间土的支撑作用,对格栅受力与变形进行分析,推导了格栅在填土荷载作用下的挠度计算公式,从而可确定桩土荷载分担比.将该方法计算结果与已有测试结果进行了对比,表明该方法的计算结果与测试结果相差不超过6%.
马强郑俊杰张军
关键词:桩承式加筋路堤桩间土土工格栅荷载分担比
高填方涵洞减载机制与数值分析被引量:27
2010年
高填方引起的涵顶土压力集中往往造成涵顶纵向开裂,通过涵洞-填土-地基共同工作机制的研究,分析了涵洞减载的原理。通过数值模拟分析了中松侧实、柔性填料、先填后挖法以及地基处理措施对涵顶的土压力集中系数的影响。结果表明:上述方法和措施可以有效减小涵顶土压力,先填后挖法宜采用竖直边坡,开挖沟槽的宽度宜与涵洞宽度相当;涵洞地基应采用柔性处理措施,并延伸至基底以外一定的范围。研究结果可为高填方涵洞减载措施的选取以及涵洞地基设计提供参考。
马强郑俊杰张军赵冬安
关键词:高填方涵洞减载数值模拟
带连系梁的桩承式加筋路堤三维数值模拟分析被引量:3
2011年
针对传统桩承式加筋路堤应用中存在的问题,结合新型三向土工格栅高强度和刚度的特点,在桩顶设置连系梁并对格栅铺设工艺加以改进.通过数值模拟对改进前、后的桩承式加筋路堤的受力和位移进行对比分析.结果表明:相对于普通加筋,采用改进的桩承式加筋路堤模式可以减小路堤的不均匀沉降和侧向位移,提高格栅的利用效率,有效约束路基侧向位移,提高桩体协同工作能力,改善边桩受力.
马强郑俊杰张军董友扣
关键词:桩承式加筋路堤连系梁数值模拟沉降内力
复合地基沉降计算与数值模拟分析被引量:19
2010年
采用数值模拟对复合地基附加应力的扩散模式进行了研究,对规范及相关文献给出的地基沉降计算方法进行了讨论,分析了承载板刚度、载荷大小、桩体刚度对应力扩散模式及扩散角的影响,在规范给出的地基沉降计算方法的基础上,考虑复合地基附加应力的实际扩散模式,提出了一种新的复合地基沉降计算模式,并给出了应力扩散角的取值建议.通过与实测数据的对比,证明该方法比其他方法计算结果更加准确.
郑俊杰马强韦永美陈强
关键词:复合地基沉降应力扩散扩散角数值模拟
盈余管理和市场流动性的关系——基于深圳A股市场的实证研究被引量:5
2012年
基于深圳交易所上市公司2006—2010年的大样本数据,以换手率和乏流动性比率作为流动性的衡量指标,将异常应计项目估计误差、小的报告盈余、异常营业现金流量及其绝对值、异常操控性支出及其绝对值作为盈余管理的衡量指标,研究盈余管理是否会影响流动性。单变量回归分析表明,盈余管理会降低市场流动性;进一步通过多变量模型研究发现,无论是基于会计的盈余管理度量还是基于实际业务调整的盈余管理度量都和换手率以及乏流动性之间存在联系,盈余管理程度大的公司的股票呈现出较低的市场流动性。鉴于此,监管部门应当进一步完善会计准则,加强信息披露监管,提高信息披露质量。
韩国文谢帆陆菊春
关键词:盈余管理流动性信息披露
中韩船舶油污损害赔偿制度的比较
2011年
韩国不论是从地理位置还是经济贸易往来,对于我国是很重要的邻国.由于海上运输的国际性,我国的船东有在该国卷入油污损害赔偿案件的可能,研究其油污损害赔偿制度能够更好的保护我国船东的权益,而且对于我国完善油污民事赔偿立法有一定的借鉴作用.本篇论文比较了中韩油污损害赔偿制度,并对完善我国油污损害赔偿制度提出几点建议.
郑才荣
关键词:油污损害损害赔偿
路桥过渡段路堤加筋现场试验和数值模拟分析被引量:16
2011年
采用土工格栅加筋处理路堤填土可有效解决路堤填土压缩变形过大的问题,从而减小路桥过渡段桥台与路堤的差异沉降以及缓解桥头跳车的现象.通过现场试验对加筋路堤中格栅上、下表面土压力与格栅变形进行了监测分析.采用有限元方法对比分析路堤在加筋与未加筋2种工况下路桥过渡段路堤变形的差异.结果表明:路堤加筋技术在桥台附近减载作用明显,随着距桥台距离的增加,减载作用逐渐减弱;路堤加筋技术有效减小了桥台与路堤的差异沉降.最后,对桩体弹性模量、桩径、筋材抗拉刚度、路堤填土黏聚力和路堤填土内摩擦角进行了参数分析.
张军郑俊杰马强董友扣
关键词:加筋路堤差异沉降路桥过渡段数值模拟
三电平与两电平混合静止无功发生器被引量:2
2011年
为了减少SVG系统的低次谐波含量、提高其补偿容量,并避免传统的SVG系统采用的复杂的多重化结构和开关器件的串并联带来的均压均流问题,文中提出了一种新的SVG系统结构。该系统基于瞬时无功理论,采用电流控制电压源的控制策略,借助特殊变压器,利用空间电压矢量法产生触发信号,实现多目的补偿。仿真与实验结果表明,该系统可以很好地补偿系统的无功和谐波电流,并且在发生单相接地故障时仍能发挥补偿作用。
张志文吴兴阳罗隆福申建强
关键词:无功补偿空间电压矢量单相接地故障
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