浙江省交通运输厅科技计划项目(2010H32)
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 相关作者：吴天真罗晓峰陈雪奖刘成熹程坤更多>>
- 相关机构：台州市公路水运工程监理咨询有限公司浙江大学浙江工业职业技术学院更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 独柱式桥墩裂缝宽度计算方法及试验研究被引量：3
- 2013年
- 进行了7个缩尺的小剪跨比钢筋混凝土独柱双支承桥墩模型试验研究。分析探讨了现有中国规范在计算钢筋混凝土独柱墩结构受弯裂缝宽度问题的适用性,给出了用于受弯裂缝宽度计算的修正钢筋名义拉应力计算公式。结合试验数据及回归分析结果,考虑混凝土抗剪强度、钢筋销栓作用、裂缝间骨料咬合作用、弯起钢筋及箍筋的竖向力分力等对抗剪的贡献,推导了剪切斜裂缝的裂缝宽度计算公式。计算结果表明:采用修正钢筋名义拉应力的独柱墩受弯裂缝计算公式的预测值与试验数据基本吻合,提出的斜裂缝宽度计算公式的预测值与参与对比的试验结果也十分接近,证实了该方法的合理性。
- 项贻强陈雪奖刘成熹程坤吴天真
- 关键词：桥梁工程模型试验钢筋混凝土剪跨比
- 基于性能的独柱桥墩抗震优化设计方法被引量：5
- 2014年
- 在独柱桥墩的抗震设计中,为了实现投资与效益之间的平衡,并在追求最优解的同时显著提高其计算效率,结合模糊逻辑控制法、神经网络法、自适应遗传算法的优点,提出了一种可以考虑非线性的基于性能的独柱桥墩的抗震设计方法。对设计结果进行Pushover分析,其能力曲线与试验滞回环曲线骨架基本一致;将该设计流程应用于一座城市高架桥桥墩的抗震设计中。结果表明:与一般的基于性能的模糊遗传抗震设计方法相比,该方法可以方便、准确、高效地确定桥墩的最优设计模型,可以推广应用于桥梁工程的抗震设计中。
- 罗晓峰项贻强吴天真
- 关键词：桥梁工程设计方法
