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国家自然科学基金(10802036)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:谭慧俊孙姝宁乐温玉芬程代姝更多>>
相关机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”江苏省高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇进气道
  • 2篇边界层
  • 1篇总压
  • 1篇总压恢复
  • 1篇总压恢复系数
  • 1篇流动特性
  • 1篇埋入式进气道
  • 1篇进气
  • 1篇二次流
  • 1篇边界层吸入
  • 1篇S弯
  • 1篇S弯进气道
  • 1篇吹气

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇孙姝
  • 2篇谭慧俊
  • 1篇程代姝
  • 1篇温玉芬
  • 1篇宁乐

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于弹体表面吹气的埋入式进气道性能改善被引量:6
2012年
针对埋入式进气道进口处吸入了大量的弹身边界层低能流而导致的总压恢复系数较低,出口流场畸变较大的问题,提出了一种基于弹体表面吹气的埋入式进气道流场控制概念,并采用数值仿真先对不带进气道的纯弹身模型进行了边界层控制研究,而后进一步对完整的进气道/弹身模型进行了仿真分析,获得了吹气控制措施对埋入式进气道流动结构和工作性能的影响特性.结果表明:合适的吹气方案确实能够有效地吹除部分弹身边界层,改善埋入式进气道进口前的边界层状况及内通道流态,提高其总压恢复系数并降低出口流场畸变.设计状态下埋入式进气道的总压恢复系数提高了1.5%,畸变指数降低了6.6%.
程代姝孙姝温玉芬谭慧俊
关键词:埋入式进气道边界层吹气总压恢复系数
有无边界层吸入对S弯进气道流动特性的影响被引量:8
2017年
为了深入认识一种吸入大量来流边界层的S弯进气道,在完成其设计的基础上,采用仿真方法对其流动特性展开了研究,并与无边界层吸入的S弯进气道进行了对比。结果表明:由于吸入大量来流边界层,该进气道进口段流场主要受钝体绕流与平板边界层相互干扰作用;在内通道第二弯段后半段,二次流逐渐发展成为对涡,并将堆积在下壁面的低能流卷向截面中间,最终在出口截面的中下半部形成了低总压恢复区。另外,边界层的吸入使得进气道总压恢复系数下降约0.04,且随出口马赫数的升高,总压恢复系数先升高后降低,而在无边界层吸入的S弯进气道中总压恢复系数随之单调降低。
宁乐谭慧俊孙姝
关键词:S弯进气道流动特性二次流
共1页<1>
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