国家自然科学基金(10802018)
- 作品数：12 被引量：56H指数：5
- 相关作者：胡平侯文彬迟瑞丰张红哲刘斌更多>>
- 相关机构：大连理工大学吉林大学中国第一汽车集团公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程轻工技术与工程自动化与计算机技术更多>>
- 轿车前风窗洞口变形优化研究
- 2010年
- 对某轿车白车身建立有限元模型,并对其进行模态和刚度分析,在此基础上选取板件厚度为设计变量,在满足质量要求的条件下,以前风窗洞口变形量为优化目标对其进行优化分析,并验证了新模型进行模态和刚度,得到了符合设计要求的改进方案。
- 刘宝越侯文彬刘斌迟瑞丰胡平
- 关键词：轿车白车身
- 车身梁之间过渡区域建模工具的实现被引量：1
- 2009年
- 针对建立车身CAD模型时手工建立车身梁之间的过渡区域非常复杂的问题,为了提高建模的效率,在UG/NX6上开发了一个智能化的工具.首先对梁截面各端点进行排序;然后通过计算投影角度的大小确定桥接顺序,并按起点对应终点的方法确定桥接关系;最后自动创建桥接曲线及过渡区域.以建立车身侧围过渡区域为例,验证了该工具的高效性.
- 迟瑞丰齐兵兵靳春宁胡平
- 关键词：桥接线车身自动创建
- 车身结构概念设计集成系统的实现被引量：17
- 2009年
- 为了弥补车身在概念设计阶段所产生的缺陷,提出了集车身几何建模、分析、优化于一体的集成设计系统VCD-ICAE。该系统支持"分析驱动设计"的新概念设计思想,以计算机辅助工程技术为核心,融合模板技术、参数化技术和优化技术,对车身结构概念设计的整个过程进行有效的支持,能够自动、快速地建立参数化车身几何模型和有限元网格模型,准确、有效地进行车身强度和模态的计算和校核,并实现以车身总体性能为设计目标的参数优化和形状优化,为用户提供最优的产品设计方案。介绍了该软件的特点、功能和结构流程,以某车型为实例,验证了该软件的有效性。
- 侯文彬张红哲迟瑞丰胡平
- 关键词：车身设计概念设计计算机辅助工程模板法系统集成
- 车身概念设计中接头部件的模拟被引量：4
- 2010年
- 针对目前在概念车身设计中比较难解决的接头模拟仿真问题,采用解耦方法来实现参数化接头的建立和详细接头单元的刚度阵的求解,计算并转化出能够更加贴近于真实情况的参数化接头。本文详细介绍的参数化接头主要是由扭簧单元和球铰单元相互作用组成,并且全面地描述了参数化接头的模拟过程。通过实验研究,计算具有接头的车身刚度和不考虑接头情况的车身刚度,并与详细车身模型的结果进行对比,发现具有接头单元的概念车身模型更加贴近于详细车身模型的扭转刚度。结果显示,考虑接头因素可以大大提高概念设计的精度,能够更加准确的预测车身的结构性能,为今后的车身设计积累经验。
- 潘星辰侯文彬张雨刘斌胡平
- 关键词：概念设计解耦接头
- 车身结构概念设计系统多目标优化模块设计被引量：8
- 2011年
- 为了避免汽车车身设计后期的反复修改,开发了车身结构概念设计系统(VCD-ICAE)的多目标优化模块,设计了以车身结构刚度和模态为设计目标的多目标优化算法,可实现在车身质量不增加的前提下提高车身总体结构性能,从而为概念设计阶段实现车身轻量化提供依据,节约时间和成本。最后结合具体车型的概念设计过程,对该车身进行了多目标优化设计,提高了该车身的弯曲刚度、扭转刚度、一阶弯曲频率和一阶扭转频率,验证了多目标优化模块的有效性和正确性。
- 刘宝越侯文彬张红哲胡平
- 关键词：车身概念设计多目标优化轻量化
- 接头在车身结构概念设计阶段对刚度的影响被引量：7
- 2009年
- 在概念模型中考虑接头对车身刚度的影响。利用扭转弹簧单元和刚性连接单元模拟车身的接头,扭转弹簧的向量方向和刚度值由求解详细接头模型的刚度方程得到,计算了不同接头对弯曲刚度和扭转刚度的影响,结果显示,考虑接头因素大大提高了概念设计的精度。
- 迟瑞丰侯文彬胡平
- 关键词：接头概念设计刚度车身结构
- 概念设计中梁截面对车身刚度影响的研究被引量：9
- 2009年
- 利用NX建立了全参数化的概念车身模型,通过改变梁截面的方向和厚度以改变截面特性,研究了车身概念设计中梁截面对车身刚度的影响。利用HyperMesh计算了车身详细模型中门槛侧梁的灵敏度,与在概念车车身模型中求得的灵敏度进行比较,结果证明在概念设计阶段研究梁截面对车身刚度的影响可行。对门槛侧梁截面的厚度和形状进行了优化设计,减轻了概念车车身的质量。
- 邢子敬侯文彬刘斌张雨胡平
- 关键词：概念设计车身刚度梁截面
- 基于梁单元的车身结构性能快速评估系统的开发被引量：2
- 2010年
- 采用模板的方法构建了参数化的白车身概念设计线框模型,基于梁单元建立了柔性的车身结构有限元分析模型;建立了基于真实截面形状的参数化车身梁截面库,可直接计算截面的特性参数;实现了单元接头实现了对接头参数化精细模拟,提高了车身结构有限元模型的仿真分析精度;最后以实例的形式给出了该模型和详细车身结构模型的结构仿真分析的结果对比,结果表明采用梁单元模型构建车身结构符合车身设计初期的精度要求,并具有结构简单、计算速度快、易实现参数化等优点,适合在车身设计概念阶段快速评估车身的结构性能。
- 张红哲张树仁侯文彬
- 关键词：车身设计梁单元参数化
- 车身概念设计系统的开发及关键技术被引量：1
- 2009年
- 介绍了一种全新的车身结构概念设计系统的特点以及设计流程,阐述了该系统采用的关键技术,如设计向导用户界面、知识熔接技术、电子表格技术等。利用该系统对某款轿车进行了刚度与模态分析,通过与详细设计结果的对比可知,结果基本符合概念设计要求。利用该系统对该轿车进行了优化,证明了系统的有效性及可靠性。
- 迟瑞丰胡平侯文彬
- 关键词：车身二次开发
- 车辆起步过程电磁离合器控制策略的研究被引量：5
- 2009年
- 针对自动变速车辆起步过程中电磁离合器接合的非线性控制问题,讨论了电磁离合器理想接合过程,分析了车辆起步过程冲击度与电磁离合器电流变化率的关系,提出了以节气门开度及其变化率、发动机目标转速与实际转速、发动机最低接合转速、离合器输出轴转速为主要控制参数的离合器综合控制策略。仿真与试验结果表明,该控制策略能够很好地适应起步意图,使车辆在各种工况下均能平稳迅速起步。
- 吴晓刚王旭东余腾伟谢先平
- 关键词：电磁离合器车辆起步控制策略
