国家自然科学基金(51108023)
- 作品数：4 被引量：21H指数：3
- 相关作者：夏禾曹艳梅王昆鹏孔丹丹胡益铸更多>>
- 相关机构：北京交通大学河北工业大学交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 钢—混凝土组合梁抗弯模型试验及数值分析被引量：1
- 2013年
- 钢—混凝土组合结构桥梁在铁路工程领域具有广阔的应用前景,钢—混凝土组合梁中的栓钉连接件对其抗弯能力有着重要的影响。本文借助栓钉的剪力—滑移关系曲线考虑了栓钉的剪切滑移效应,利用ABAQUS有限元分析软件对两个钢—混凝土组合模型试验梁进行了非线性分析,并将数值分析结果和试验测试结果进行了对比,为进一步利用ABAQUS对钢—混凝土组合梁进行有限元分析提供了参考。
- 牛慧敏
- 关键词：钢-混凝土组合梁剪切滑移
- 活性粉末混凝土研究新进展被引量：4
- 2013年
- 活性粉末混凝土是过去30年中最具创新性的水泥基工程材料。通过广泛调研,从制备工艺、基本性能、应用研究等3个方面详细介绍国内外最新研究进展和应用前景。基于国内活性粉末混凝土研究现状及发展动态,提出几点研究展望,为今后开展相关研究工作提供参考。
- 王福星胡益铸李法雄李万恒
- 关键词：活性粉末混凝土
- 紧邻既有铁路桥基础施工对行车影响的预评估被引量：12
- 2013年
- 近年来,随着铁路建设规模的扩大、路网加密,出现许多新建线路与既有线交叉、并行情况,紧邻既有线施工的安全问题引起人们的关注。本文分别建立桥墩-承台-桩基础-地基土层三维空间数值分析模型、桥梁上部结构-桥墩有限元数值分析模型、车辆-桥梁动力相互作用模型,针对紧邻既有铁路桥的基础施工对行车的影响进行计算分析,将安全指标的计算值与规范值相比较进而做出预评价,并结合算例得出结论:紧邻既有线进行基坑开挖会对既有线产生明显的影响;当桥墩发生不同程度的不均匀沉降时,桥梁最大挠度出现在跨中,总体趋势为随列车速度的增加而增加,并在共振车速附近出现较大峰值;桥墩横向位移对列车运行平稳性的影响要大于不均匀沉降产生的影响;对于高速列车,必须严格限制桥墩的不均匀沉降和横向位移,提出了相应的限值建议。
- 曹艳梅夏禾王昆鹏孔丹丹
- 关键词：基础施工行车安全
- 地面线城轨列车引起的地面振动预测模型研究被引量：4
- 2012年
- 通过建立地面线路城轨列车引起的自由场地振动分析模型,并对模型中不同影响因素进行分析,建立地面振动预测模型。分析模型包括振源和场地两个部分,由列车运行作用于道碴上的力进行联系。影响因素包括:钢轨类型,轨道不平顺,列车速度、编组、载客量,场地土性质。利用课题组在京广铁路沿线进行的自由场地振动测试对振动分析模型进行验证,结合统计软件的相关程度来评价本文所建立的振动预测模型的适用性。
- 魏鹏勃夏禾曹艳梅
- 关键词：环境振动
