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国家自然科学基金(50806077)

作品数:5 被引量:8H指数:2
相关作者:徐纲房爱兵刘存喜邢双喜宋权斌更多>>
相关机构:中国科学院中国科学院研究生院国泰化工有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇气轮机
  • 4篇燃气轮机
  • 3篇燃烧
  • 3篇燃烧室
  • 2篇合成气
  • 1篇油路
  • 1篇预混
  • 1篇数值模拟
  • 1篇特性试验
  • 1篇排放特性
  • 1篇喷雾锥角
  • 1篇平均粒径
  • 1篇燃气轮机燃烧...
  • 1篇燃气涡轮
  • 1篇燃气涡轮机
  • 1篇燃烧不稳定性
  • 1篇燃烧器
  • 1篇燃烧器设计
  • 1篇重型
  • 1篇涡轮

机构

  • 4篇中国科学院
  • 2篇中国科学院研...
  • 1篇国泰化工有限...

作者

  • 4篇徐纲
  • 3篇房爱兵
  • 2篇宋权斌
  • 2篇刘存喜
  • 2篇邢双喜
  • 1篇聂超群
  • 1篇崔玉峰
  • 1篇张彦
  • 1篇毛艳辉
  • 1篇段冬霞

传媒

  • 2篇工程热物理学...
  • 1篇热能动力工程
  • 1篇燃气轮机技术
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
合成气稀态预混燃烧器设计被引量:1
2012年
稀态预混燃烧技术是实现合成气超低污染物排放利用的一条较为有前景的途径,然而预混燃烧中的燃烧稳定性问题是威胁燃气轮机安全运行的关键问题。为了研究合成气稀态预混燃烧过程的燃烧不稳定性问题,本文设计了一个模型燃烧试验器,并采用详细化学反应模型进行了数值计算,对其流场特性、预混效果及NO_x排放特性进行了详细分析。
邢双喜房爱兵宋权斌徐纲聂超群
关键词:燃气轮机预混数值模拟
排气弯管结构参数对回流环形燃烧室出口温度分布的影响被引量:2
2011年
本文采用标准k-ε湍流模型进行弯管准三维轴对称和三维数值模拟,研究弯管几何结构对回流环形燃烧室出口温度分布的影响。结果表明,弯管中心轴线长度和进出口面积收敛比对出口温度分布有重要的影响,压力损失系数的影响次之。得到了弯管进出口温度分布系数的比值与压力损失系数、无量纲中心轴线长度和进出口面积收敛比的函数关系,所得结果可为满足出口温度分布系数的回流环形燃烧室排气弯管结构的优化设计提供有用的依据。
刘存喜段冬霞毛艳辉崔玉峰徐纲
关键词:回流燃烧室燃气轮机
Experimental Investigation of Dynamic and Emission Characteristics of a DLE Gas Turbine Combustor被引量:1
2013年
The DLE (dry low emission) technology has already been used on industrial gas turbine combustor and the NO X emission can be limited to 25 ppmv (@15% O 2 ), but one of the destructive effects is combustion instability. In this paper, the dynamic and emission characteristics of a DLE gas turbine combustor have been researched in the authors' laboratory, and the results show that the key source of combustion instability is the non-uniformity of fuel in the flame zone. Two main fuel supply methods have been used to form different fuel distribution types; it is shown that in the perfectly premixed case the emission level is low and combustion process is stable. The PPF also has an obvious effect on the combustor's emission and dynamic characteristics.
Shuangxi XingAibing FangQuanbin SongYufeng CuiYanji XuChaoqun Nie
关键词:燃气轮机燃烧室排放特性燃烧不稳定性NOX排放燃气涡轮机
重型合成气燃气轮机掺烧高氢弛放气的实验研究
2010年
中国首座煤气化之多联产示范工程已经运行2年多,基于该系统迄今累积的运行实践,计划将甲醇合成过程产生的弛放气掺入合成气中供给燃气轮机作为燃料,以达到优化工艺流程和节能减排的目的。燃气轮机燃料的改变,需要修改合成气喷嘴并进行燃烧室性能试验,本文在中压全尺寸燃烧室试验台上,对该型合成气燃烧室(修改型)掺烧高氢弛放气进行了燃料耐受性试验。试验结果表明,燃烧室头部锥罩温度和火焰筒壁温都位于允许的范围,燃烧室出口温度场品质有略微降低,燃烧稳定性有略微改善,NO_x排放浓度呈现增加趋势。
宋权斌房爱兵张彦徐纲
关键词:燃气轮机燃烧室合成气弛放气
双油路离心喷嘴雾化特性试验被引量:4
2013年
采用LSA-Ⅲ型激光粒度仪对某型发动机一整套6个双油路离心喷嘴的雾化特性进行了试验研究,包括喷嘴主、副油路供油特性、喷雾锥角、索太尔平均粒径(SMD或d32)及其尺寸分布。结果表明,主、副油路的质量流量总不均匀度系数分别为2.42%和3.29%,主、副油路喷雾锥角充分展开后喷雾锥角和平均粒径随供油压力的增大而减小,斜率绝对值逐渐变小。分析了中心副油路在低供油压力下雾锥的展开过程,喷雾锥角随供油压力增加迅速变大,平均粒径随供油压力增加迅速变小。
刘存喜邢双喜房爱兵徐纲
关键词:雾化特性喷雾锥角平均粒径
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